中新社广东(dong)佛山6月22日电(dian) (记者 蔡敏(min)婕)广肇高速新建金马大桥22日合龙，计划2027年(nian)底(di)全线建成通车?????。
广(州)肇(zhao)(庆)高(gao)速公路(lu)是粤港澳(ao)大湾区辐射粤西的关(guan)键通道，承载大(da)量跨城通勤、货运及过(guo)境车流(liu)，现(xian)行的通行能力已基本(ben)达到饱(bao)和?????。
2024年5月18日，广(guang)肇高速改扩建项目全面开(kai)工建设，全长51.1公里，由现状双(shuang)向(xiang)四车道和双向(xiang)六车道扩(kuo)建为双向八车道(dao)?????。新建(jian)金马大桥是广肇高(gao)速(su)改扩(kuo)建项目控制性工程之一，全长1936.6米，桥面宽23.75米，主(zhu)塔(ta)高132.35米(mi)，采用H形索塔，外(wai)观基本(ben)“复刻(ke)”了正在通(tong)行(xing)的旧(jiu)金马大(da)桥?????。两桥均为独塔斜拉桥(qiao)?????。
广肇高(gao)速(su)改扩建项目管理处(chu)主(zhu)任刁焕(huan)新介绍，新桥一改旧桥以混凝(ning)土(tu)为主的(de)设(she)计方案，采用“连续(xu)—斜拉(la)钢混组合梁(liang)协作(zuo)体系(xi)”结构，优(you)化了结构受力，实现了内力和刚度的最优平衡?????。
此外，项目还在技术上进(jin)行升级?????。中铁大(da)桥局广(guang)肇高速改扩建(jian)项目1标项目部经理张加(jia)阳(yang)介绍，针对大桥斜(xie)拉梁(liang)段(duan)、连续(xu)梁段(duan)两个合龙口，项目团队“量(liang)体裁衣”——斜拉梁(liang)段通过(guo)调节(jie)斜拉索张力、施加配重等方式，连续梁段采(cai)用支点起落梁(liang)刚性旋转(zhuan)、临(lin)时(shi)支点(dian)升降等工艺，精准调整(zheng)钢梁标高与转角，让大桥(qiao)实(shi)现毫米级“握手”?????。
新建金马大桥(qiao)合龙为今(jin)年(nian)底进(jin)行(xing)交通(tong)导改奠定基础?????。待建成通(tong)车后(hou)，两座“孪生”金(jin)马(ma)大桥均为四(si)车道通行，通行能力(li)翻倍，有(zuozhe)效化解长期交通瓶颈，缩短跨(kua)区域通行(xing)时长，畅通大湾区城市向西大容量运输通道?????。(完)