中国首艘火箭网系回收海上平台突破系列关键技术难题
广州7月10日电 (郭(guo)军(jun) 彭永桂)7月(yue)10日，长征十号乙(yi)运载火箭在海南商业(ye)航天发射场发射升空，火箭一(yi)二级(ji)分离约6分(fen)钟后，一子级垂直返回(hui)，在海(hai)上回收平(ping)台成(cheng)功回收???。这(zhe)是我国首次成功(gong)实施运载火箭一子级可控回(hui)收，同时也是全球(qiu)首(shou)次运载火箭网系回收???。
长(chang)征十号(hao)乙运载火箭(jian)被海(hai)上回收(shou)平台“领航者”号(hao)稳稳接(jie)住，“领航者”号总(zong)设(she)计师(shi)、中船广船国际(ji)副总工程(cheng)师何光伟第一时间在公司微(wei)信群里分(fen)享(xiang)这一振奋人(ren)心(xin)的消息(xi)：“我们的回收船稳如泰山！”
记者从中船广船国际(ji)了解(jie)到，“领航者”号(hao)是(shi)我国首艘火箭网(wang)系回收海(hai)上(shang)平台，由中船(chuan)广船国际联合中国科学院深(shen)海科学与(yu)工(gong)程研究所为中国(guo)运载(zai)火(huo)箭技(ji)术研究院改建???。该(gai)平台自2024年9月(yue)全面启动论证工作，2024年12月完(wan)成方案设计，2025年4月开工，2025年12月命名交付???。改建过程中，项目团队克服了技术集(ji)成(cheng)高度(du)复杂(za)、夏季船坞作业条(tiao)件艰苦、建设(she)工(gong)期(qi)极度紧张等多重挑战，成功突破一(yi)系列关键技(ji)术难题(ti)???。
“领航者”平台长(chang)144米，宽50米(外(wai)廓)，吃水5.5米，满载(zai)排水量2.5万(wan)吨(dun)，具有DP2动力定位(wei)能力???。据(ju)介(jie)绍，“领航者”号的设(she)计建造(zao)具有诸(zhu)多难点(dian)???。由于平台与火(huo)箭着(zhe)陆时的位(wei)置姿态要高(gao)度协同，因而对于横摇、纵摇及(ji)艏摇等普通(tong)船舶设(she)计时不太被关注的指标(biao)，却(que)对“领航者”号提出了(le)更高要求；该平(ping)台的动力定位系统定位精(jing)度，需满足各个浪向(xiang)下的指标要求，普通船舶(bo)在实现动力(li)定(ding)位(wei)时(shi)只考核迎浪(艏向角180度)状态的定位能力，而该平台需(xu)要考虑60度甚至90度时的(de)定(ding)位精度(du)???。
在船(chuan)体(ti)结构设计(ji)上，普通船舶通常主要(yao)考虑(lu)载荷在甲板面均匀分布，但(dan)网(wang)系回收海(hai)上平(ping)台(tai)是通过四组大支座固定在甲板上，载荷高度(du)集中，这就给船体结构(gou)设(she)计(ji)带来很大挑战???。同时，网系回收(shou)系统是高耸桁架结构，质量大、重心高，给船舶(bo)稳性设(she)计也带来很大困难，需要在(zai)设(she)计(ji)之初就(jiu)开展各种海(hai)况下的载(zai)荷分析、外廓飘台设计等???。(完)