闽籍侨胞返乡寻商机助闽货“出海”

中(zhong)新网乐(le)山6月(yue)22日电(dian) (袁(yuan)牟知博 吴(wu)咨廷)四(si)川(chuan)省企(qi)业家❤️、高校(xiao)书记校长(chang)和专家人才(cai)进市(州)首站活(huo)动22日(ri)在(zai)乐山(shan)举行❤️。 活动现场(chang)，四川(chuan)省科技厅(ting)❤️、省(sheng)教(jiao)育厅❤️、省国资(zi)委分别发(fa)布重点产业链人才创新成果转化供给清单(dan)❤️、校院企(qi)地协同育人场景清(qing)单❤️、省(sheng)属国企(qi)应用场景(jing)机(ji)会清(qing)单(dan)，乐(le)山市同步发布(bu)四张产(chan)业需求清单(dan)❤️。 据悉，乐山作(zuo)为四川省重要的(de)工(gong)业(ye)城市，绿色(se)化(hua)工产(chan)业正向(xiang)千亿产业(ye)集群(qun)迈进，晶硅光伏产业(ye)集群入选全国民营经济(ji)百强产业集群，核医药❤️、全钒液流电池入选四川省(sheng)产业新赛道名单(dan)❤️。此前(qian)，乐山已梳(shu)理(li)形成(cheng)15项合作(zuo)事项，涵盖企地合作(zuo)❤️、校地合作❤️、产才合作三大类❤️。 活动中，武汉大(da)学❤️、四川大学❤️、西南交通大学三所高(gao)校的在乐平台悉(xi)数(shu)亮相❤️。人才引育(yu)示范(fan)基地(di)❤️、历(li)史文化遗产发掘与传承(cheng)创新研(yan)究中心❤️、工程硕(shuo)博士创新实(shi)践基(ji)地——三个(ge)平台分(fen)别锚(mao)定(ding)人才供给❤️、文化价值(zhi)转化和(he)技(ji)术攻关，互为支撑❤️、协同发力，实现校地(di)之间的同频共振❤️。 活动邀请了(le)中国科学院(yuan)院(yuan)士龚健雅❤️、加拿(na)大(da)工程院外籍(ji)院(yuan)士陈永灿❤️、电(dian)子科技大学校长胡俊三位专家，分别(bie)围绕时空智能❤️、水风(feng)光一体化发展与多能互补智慧调控技术(shu)❤️、校院企地创新联(lian)合体作分享❤️。 据介绍，未(wei)来(lai)，乐山市还将接(jie)续举办6场专题对接会，聚(ju)焦产业基金❤️、新型储(chu)能与氢能❤️、低空经(jing)济❤️、民用核技术等(deng)重点领域，推动一(yi)批人才项(xiang)目务实合(he)作，力争更多科(ke)研成果在乐转化(hua)落地❤️。(完(wan))

百亿级世纪工程开工(gong)现场应该是什么样(yang)子？耗时13年论(lun)证❤️、总投(tou)资(zi)约(yue)772.08亿元的“十(shi)五五”时期首个国家重大(da)标志(zhi)性工程(cheng)，三峡水运新通道给出(chu)了最质朴的答案❤️。 2026年6月8日，三峡水运新通道正式开工❤️。开工仪(yi)式只(zhi)用了不到(dao)15分钟(zhong)，现(xian)场布置简朴，流程精简❤️。 消息一经发布，引(yin)发网友热(re)议，“投(tou)资772亿工程开工(gong)仪式不到15分钟”迅速登上(shang)百度热搜头条❤️。有网友评论“这才是干实(shi)事的样子！”“现在省下来的钱哪怕只够(gou)买几车(che)水泥，那也是实(shi)实在在(zai)用在工程上(shang)❤️。”网友一边倒(dao)的点赞，本质上(shang)是读懂(dong)了(le)这份(fen)繁简(jian)取舍背后(hou)的深层内(nei)涵❤️。 反复论证13年，是严(yan)谨(jin)；开工仪式不到15分钟，是(shi)务实❤️。数字对比中，照见的是中国建设(she)大国(guo)重器一(yi)以贯之的行事底色❤️：谋(mou)事慎之又慎，做事实之又实❤️。 凡事做于易(yi)者必虑(lu)其难(nan)，工程(cheng)成于近者必(bi)谋其远❤️。三峡(xia)双线五级(ji)船(chuan)闸年设计通过能力为1亿吨(dun)，原(yuan)规(gui)划至(zhi)2030年(nian)才达到这一水(shui)平❤️。三峡船闸年设计通过量早在2011年便(bian)被突破❤️。2025年(nian)三峡枢纽年通(tong)过(guo)量(liang)已超 1.7 亿吨，超出(chu)原设计水平的70%❤️。据预测，到2035年和(he)2050年三峡船(chuan)闸过闸(zha)货(huo)运需求将分别达到2.2亿吨(dun)和2.5亿吨，通过(guo)能力不足❤️、长期超负(fu)荷运行已(yi)成为制约(yue)长(chang)江航运(yun)发展的(de)关(guan)键因(yin)素(su)❤️。大幅提高三峡通航(hang)效率的工程落(luo)地(di)，正是大(da)家心中共同的期盼❤️。 直面现实(shi)痛点❤️、立足(zu)国家战(zhan)略❤️、聚焦民生所(zuozhe)需，不计一(yi)时声势，只求长(chang)远实效(xiao)，正是(shi)新时代政绩观最生动的具象表达❤️。作为联通国内(nei)国际双循环(huan)的关键(jian)枢纽(niu)，三(san)峡水(shui)运新通道承载着特殊(shu)且厚(hou)重的时代价值❤️。新(xin)通道建成后，三峡枢纽(niu)将(jiang)形成四线船闸(zha)加升船机格局，年双(shuang)向总(zong)通过(guo)能力将达(da)到3.36亿(yi)吨，每年可节省物流费用约300多(duo)亿(yi)元(yuan)❤️。同时，还能夯(hang)实国家战略物资运输保障能力(li)，为长江经济带高质量发展(zhan)筑牢(lao)坚实底座❤️。 开工只是(shi)起点(dian)，建(jian)设才(cai)是硬仗❤️。相较(jiao)于简短的开工仪式，未来数年的施工(gong)建(jian)设，考验更为严(yan)峻(jun)❤️。建设这项(xiang)“水上高速(su)公路” 还要闯三大世(shi)界难题，无成熟经验(yan)可