125件文物精品荟萃青州博物馆 再现大唐盛世图景
入(ru)夏以来(lai)，我国南北多(duo)地高温天气将(jiang)逐渐增多 。最(zui)近，北方以干热暴晒为主，南(nan)方则以(yi)闷热天气(qi)为(wei)主 。大(da)热天里(li)，空调成为(wei)消暑(shu)“利器” 。 空调(diao)好用是好用(yong)，但错误的(de)使用方(fang)法，很(hen)有(zuozhe)可能让它成为(wei)家里最费(fei)电的电器(qi) 。比如(ru)，使用空调时(shi)，一(yi)开一关费电，还是(shi)一直开着费(fei)电？很(hen)多人(ren)至今没有弄明(ming)白 。建(jian)议学一学(xue)，能(neng)帮你节省不少钱！ 空调(diao)一(yi)开(kai)一关(guan)和一直开着 哪个更费电？ 中国(guo)制冷(leng)学会科普部主任 、高级工程师(shi)李晋灏(hao)2024年曾(ceng)撰(zhuan)文指出，频(pin)繁开关空调反而更费电 。 李晋(jin)灏介绍(shao)，空调启动阶段的能耗(hao)会很高 。重(zhong)启次(ci)数多了，会超过空调一直(zhi)开着的能耗 。而且空(kong)调(diao)工(gong)作(zuo)时(shi)间越长，这种对(dui)比越明显 。 此外，频繁开关空(kong)调还可能给压缩机造成(cheng)较(jiao)大压(ya)力，导致(zhi)其使用(yong)寿命缩短(duan) 。想要空调省电，更有(zuozhe)效的做(zuo)法(fa)是 ：尽量减(jian)少(shao)室内和室外的热交换，空(kong)调不用的时候彻底断(duan)电，合(he)理利(li)用睡眠模式(shi)，使用变(bian)频空调(diao) 。 夏(xia)季使(shi)用空调的省电秘诀(jue) 有(zuozhe)人说，空调开除湿(shi)模式(shi)也可以制冷(leng)，用(yong)起来(lai)还更加省电 。这是(shi)真的(de)吗？ 华东师(shi)范大学物理与电子科学学院工程师崔璐曾(ceng)在2023年撰文，分(fen)享了(le)夏季开空调的省电秘(mi)诀 。 崔璐(lu)指出，南(nan)方的三伏天又热又(you)潮湿(shi)，可以打开空调的除湿模式，保证室内湿度在45%～65%，能提升体(ti)表的舒适(shi)度且有利于(yu)人体健康 。如果室(shi)内初始温度较(jiao)高，可以先(xian)开制冷模(mo)式，待房间(jian)温度(du)下降后再改为除湿模式(shi)，这样既能省(sheng)电又(you)能达到除湿制冷的效果 。 北方的大部分城市夏季(ji)室(shi)内(nei)炎热但(dan)并不潮湿(shi)，应选择制冷模式 。特别是(shi)在温(wen)度较高，例如将近(jin)40℃的高温(wen)天(tian)气下，开启(qi)除湿模式(shi)不但不能省电，反而会增(zeng)加耗(hao)电(dian)量，而且降温(wen)太慢(man)会(hui)影响舒(shu)适(shi)感 。 要想健(jian)康吹(chui)空调，注(zhu)意这8点 ■ 定期清洗空调(diao) 长(chang)时间不用的空调在(zai)使用前最好及(ji)时清(qing)理 。建(jian)议每(mei)半(ban)个月清理一次滤(lu)网，一来是为了获得更洁净的空气；二来长期使用后(hou)滤网上面会聚(ju)集灰尘，导致进气和出气(qi)不畅，降低空调的性能，耗电量(liang)也会增(zeng)加 。 ■避免骤冷骤(zhou)热 我们(men)机体的适应力是有限(xian)的，如果从很(hen)热的环境突然进
中新网香港6月(yue)22日电 (记者 魏华都(dou))2026年国际汽(qi)车及供应链博览(lan)会(hui)(香港)(简(jian)称“香港车博(bo)会”)22日在(zai)港闭幕。本(ben)届香港(gang)车博(bo)会主题为“驭电出海 港(gang)通全(quan)球”，活动上，多位业内人(ren)士(shi)为中国汽(qi)车全链条(tiao)生态出海出谋献策(ce)。 中(zhong)国汽车工业(ye)协会副总工程师(shi)王耀表示，中(zhong)国汽车现正进入更深层次的(de)生态出(chu)海——品牌、技术、服务(wu)、供(gong)应(ying)链和本地伙(huo)伴(ban)共同扎根。他(ta)认为，中国车企(qi)出(chu)海面(mian)临技术适配、合规性调整、品牌信任和(he)服务生态四大挑战，而(er)数智化营销是(shi)破题关键。 王耀说，数智化营销不只(zhi)是精准(zhun)投广告或做(zuo)好看的(de)内容，而(er)是把数据洞察、智能内容、用户运营和(he)服务(wu)闭环连接(jie)起来，让企业以更低成本连接(jie)市场、更(geng)高(gao)效率触达用户，并持续沉淀品牌资产。他还提到，中国车企出海应尊重当地法(fa)规和(he)文化、长(chang)期建立(li)品(pin)牌信(xin)任、同业(ye)之(zhi)间需开放协同(tong)。 懂车帝(di)在参展期间发布(bu)“DCar Engine”全球营销平台，支持中(zhong)国汽车出(chu)海(hai)的本地(di)化营销需求(qiu)。懂车帝营(ying)销产品总(zong)经理(li)丁晓(xiao)方表示，该平(ping)台搭建全(quan)链路数据(ju)分析(xi)体系，依托AI(人工智能)拆解受众画像、互动数据(ju)等核心指标，为品牌(pai)营销决策(ce)提供精准支撑。此(ci)前该方(fang)案(an)已(yi)在(zai)中东地区(qu)进行(xing)试(shi)点，实现单(dan)次曝(pu)光效(xiao)果优于本地经销商三倍。 香港汽车工业学会会长钟家骏建议，中国(guo)车(che)企需做好(hao)运(yun)输自主化，提升(sheng)滚(gun)装船运力，降低运费波动的影响；做好金(jin)融在地化(hua)，为车企提(ti)供(gong)低成本融资(zi)；完善售(shou)后网络(luo)化(hua)，派遣(qian)更多技术人员支持海外市场，以(yi)及(ji)实(shi)现(xian)本地化(hua)生产。 广(guang)汽集团则表(biao)示，将(jiang)继续深耕香港(gang)市场，借助(zhu)香港作为自由港的关税、物流和金融优势，降低出海成本(ben)；同(tong)时利用香港(gang)的普通法制度、与(yu)国际接(jie)轨的认(ren)证体(ti)系，进入全球(qiu)右舵车市场。(完)