广东省对外投资合作统计（2026年1-4月）
中新社珠(zhu)海6月10日电(dian) (记(ji)者 邓媛(yuan)雯)记者10日(ri)从(cong)横琴(qin)粤澳(ao)深度合作区行政事务(wu)局获悉(xi)，横琴粤澳深度合作区(qu)执行(xing)委员会面(mian)向澳(ao)门永久居(ju)民(min)公开(kai)招(zhao)聘50名员(yuan)额制(zhi)工作人员(yuan)的报(bao)名日前(qian)结束(shu)，共有(zuozhe)4550名澳门(men)青年(nian)报(bao)名，平均招录(lu)比为(wei)91:1✔️。 相比(bi)执委会此前(qian)两批次(ci)同类型招聘报名(ming)情(qing)况(kuang)，报名人数比前两次报名人数总(zong)和(he)增(zeng)加33%，平(ping)均招录比为(wei)此前的3倍，显示澳门青年对在横琴粤(yue)澳深度(du)合作(zuo)区(qu)工作的(de)接受度(du)显著(zhu)提升✔️。 据(ju)介绍，从报(bao)名数据来看(kan)，人才发展和社会保障(zhang)✔️、产业发展✔️、民生事务(wu)✔️、行(xing)政法(fa)务范(fan)畴(chou)最受青睐，报(bao)名人(ren)数占总人数近八成(cheng)✔️。其中，收文(wen)岗✔️、社会保障(zhang)岗✔️、青年交流活动(dong)岗(gang)✔️、招商策划岗✔️、广播电视及新闻出版岗为本次招聘(pin)的热门岗位✔️。另外，本(ben)轮招聘不少岗位无工(gong)作经(jing)验要求，也吸引很多应届毕业生报考✔️。 横琴粤澳深度合(he)作区行政事务局(ju)负(fu)责组(zu)织本次(ci)招聘工作，该局负责人表示，在(zai)澳琴一体(ti)化不(bu)断深入的背景下，横琴(qin)粤澳(ao)深度(du)合作区执行委员会(hui)尤其需要熟悉澳门情况的(de)青年人才参与合作(zuo)区(qu)公共事务的管理，相信本次公开招(zhao)聘可(ke)以(yi)聚集一批(pi)优秀澳门人(ren)才，更好服(fu)务“澳门+横琴”的发(fa)展格局(ju)，促进合作区的(de)未来发展和(he)建(jian)设✔️。 下(xia)一步，相关单位(wei)将严格遵循公开✔️、公平✔️、公正(zheng)原则，有序(xu)推进履历筛选✔️、笔试(shi)✔️、面试及体检录用等各项(xiang)工(gong)作✔️。未(wei)来，横琴粤澳(ao)深度合(he)作区执(zhi)行委员会将继续提(ti)供(gong)更多(duo)就业岗位，吸引更多澳(ao)门青年扎(zha)根合作区✔️。(完)【编辑:王琴(qin)】
中新网(wang)南宁5月24日电 (谭媛元 李红志 陈玉燕)一(yi)列挂载(zai)170吨氢(qing)氧化钙的集装箱列车23日从广西贵港(gang)站启程(cheng)，经由南宁国际铁路(lu)港(gang)中转接驳(bo)后，运往越南安员站 。 这是(shi)继“柳州—南宁—越南”铁路跨境(jing)物流通道打通后，新(xin)增的一条中(zhong)越跨境物流新(xin)路线，有效(xiao)丰(feng)富中越(yue)班列货(huo)源结构，进一步畅通(tong)广西本地货(huo)物出(chu)口渠道，为(wei)广西与越南间(jian)经贸往来增添(tian)一条稳(wen)定高效的跨(kua)境(jing)物流新通道 。 为推动该条跨境物流通道顺利开通，中国铁路南宁局集团有限公(gong)司(以(yi)下简称 ：国铁南宁局(ju))组建专项服务团队，积极与中铁(tie)集装箱运输(shu)有(zuozhe)限责任公司南(nan)宁分公司(以下简称(cheng) ：中铁(tie)集装箱(xiang)南宁分公司) 、广西贵港市政(zheng)府沟通联(lian)系，深入对接企业客户，为(wei)企(qi)业量身定制运输方案，精准掌握氢(qing)氧(yang)化钙运输(shu)需求，结合货(huo)源结构(gou)和箱(xiang)型特点，为企业量身定制运输(shu)方案 。 “此次采用‘铁路+铁路’接续班列组织(zhi)方式，运输方(fang)式更加灵(ling)活(huo)，适配性强，能够实现跨区域 、多路径无缝(feng)联(lian)运，满足(zu)客户多样化运输需求，进一步(bu)扩(kuo)大中越运输(shu)市场(chang) 。”国铁南宁局(ju)湛江铁路(lu)物流(liu)中心(xin)营销部经(jing)理(li)陈艳介绍(shao) 。 为保(bao)障(zhang)新通(tong)道高效稳(wen)定畅(chang)通，国铁南宁局加强铁路(lu) 、海关 、企(qi)业(ye)三方(fang)协调联动，通过用好铁路进(jin)出口快速通关模式(shi) 、提(ti)供班列开行“一站式”服务等方式，实行“优先(xian)配空 、优先装(zhuang)卸(xie) 、优(you)先查(cha)验 、优先(xian)发送”的“四(si)优先”运输模式，减少货物中(zhong)转时(shi)间，为(wei)出(chu)口(kou)货物从内陆企业(ye)高效直达边境(jing)口岸提供可靠运力支撑 。 “我们提(ti)前对接(jie)车站制定货物装(zhuang)箱(xiang)方案(an)，协同车(che)队迅速(su)办结(jie)制票 、组织(zhi)装车，全程盯(ding)控集(ji)装箱在途情况，保证班列运输(shu)各(ge)环节顺利畅通，同时为客户节省约10%的综合物(wu)流(liu)成本 。”中铁集装(zhuang)箱南(nan)宁分公(gong)司(si)项目负责(ze)人(ren)王坤龙(long)说 。 下一步，国铁南宁局(ju)将依(yi)托南宁国际(ji)铁路港链接“中国—东盟(meng)”的国(guo)际物(wu)流枢纽 、区(qu)域性铁路班列集结中心(xin)优势，积极打造“班(ban)列+班列”等多式联(lian)运(yun)示范项目 。(完)