（投资中国）麦当劳中国：中国渐成全球供应链创新发展源头
中新网广州(zhou)6月4日电 (郭军(jun) 黎磊)6月(yue)3日(ri)下午(wu)，X8186次(ci)中欧班列(lie)从广州东部公铁联运枢纽(增城西(xi)站)鸣笛启程，满载电子产品 、家用电器驶往霍尔果斯口岸 。至(zhi)此，今年以来粤港(gang)澳大湾区(qu)国际(ji)班(ban)列(lie)累计开行突破2万车，货值超90亿元，同比(bi)增长40% 。 据悉(xi)，大湾区国(guo)际(ji)班列(lie)中，中欧班列是主(zhu)力(li)军 ：自2013年首趟开行以来(lai)，中欧班列(lie)累计开行突破5000列，货值超2000亿元(yuan) 、货(huo)重约(yue)280万吨，服务企业超6000家，连(lian)接德国 、波兰 、俄(e)罗斯等(deng)20多个欧亚城市 。班列(lie)运输时间稳(wen)定在15至(zhi)18天 。 国际班(ban)列开行(xing)密(mi)度(du)与效率大(da)幅提升(sheng)的背后(hou)，是大湾区外贸(mao)的持(chi)续活跃 。海(hai)关总署广东分署数据显(xian)示，今年(nian)一季度大湾区内地9市进(jin)出(chu)口2.45万亿元，同比增(zeng)长19.7%，创历史同期(qi)新高；其中对共建(jian)“一带一路(lu)”国家进出口9066.3亿元，同比(bi)增长14.4%，占36.9% 。前4个月，大(da)湾区进出口攀升至3.37万亿(yi)元，贡献全国近四分之(zhi)一外贸增量 。 值得(de)关注的是，今年以来，国际班(ban)列(lie)开行量增速远超外贸整(zheng)体增速，这(zhe)折射(she)出大湾(wan)区(qu)出口通道(dao)正(zheng)加速从(cong)“海运(yun)单一”向(xiang)“海铁多式”优化，国际班列已成为陆路跨境物(wu)流增(zeng)长最(zui)快的引(yin)擎之(zhi)一 。 开行量的持续扩大，离不开运转效(xiao)率的提升 。广州铁(tie)路物流中心副主任稂正林介(jie)绍(shao)，铁路与(yu)海关(guan) 、口岸(an)站密切协(xie)作，推广(guang)“铁(tie)路快速通关”模式，持(chi)续优化各环节作业(ye)流(liu)程 。广州国际(ji)港经过(guo)智能化改(gai)造(zao)后，单列班列装卸时间从6小时压(ya)缩至4小时，通(tong)关效率提(ti)升约30% 。铁路(lu)物(wu)流中心还建立了班列开行日沟(gou)通(tong)机制(zhi)，提(ti)前掌(zhang)握货源情况和班列(lie)开行需求，做到“货到即(ji)装，装(zhuang)完即(ji)走” 。 变化(hua)的(de)不仅是班列开行数(shu)量，还有货物(wu)的“含(han)金量(liang)” 。过去中欧班列运(yun)载的主要是(shi)服装鞋(xie)帽；如今在广州国(guo)际港，高附加(jia)值产品占比已(yi)超过50%，货物(wu)品类(lei)从传统轻工产品拓展至79个门(men)类(lei) 、1万(wan)余(yu)种商(shang)品，覆盖跨境电商 、新(xin)能源汽车(che) 、白色家电 、通信设备(bei)等多个(ge)领域(yu) 。 国际班列正成为“湾(wan)区智造”出(chu)海(hai)的重(zhong)要通道
中新网6月(yue)27日电(dian) 伊朗伊斯兰(lan)议会(hui)国家安全(quan)委员会主席易卜拉欣·阿(a)齐兹27日在社交媒(mei)体发文表示，美国在与伊朗谈判(pan)期(qi)间再(zai)次袭(xi)击伊朗，美国总(zong)统特朗普既不遵守(shou)谈判原则，也不遵(zun)守停火原(yuan)则(ze)。 阿齐兹指出，美(mei)国违反停火协议(yi)的(de)行(xing)为“鲁(lu)莽(mang)”，伊方“将一如既往地令其退缩与(yu)后悔”，“推卸责任的(de)把戏已(yi)不再奏(zou)效”。 此前，据伊朗塔斯尼姆(mu)通讯社当天报(bao)道，美国违反(fan)与伊(yi)朗的停火(huo)协议和谅解备忘(wang)录，袭击(ji)锡(xi)里克地区(qu)。