粤港澳深化产学研创新协同 科研成果从实验室加速迈向生产线
中新(xin)网(wang)北(bei)京6月20日电 (记者 高凯(kai))“寻宝北(bei)京，叩问(wen)何以中国的时代(dai)答(da)卷——解锁博(bo)物(wu)馆之城的文明(ming)密码”分享会日(ri)前在第三十二届北京(jing)国际图书博览会(hui)上举办(ban) ㊗️✔️㊗️。 北京，这(zhe)座承载着(zhe)千年历史的(de)古都，不仅有巍峨的(de)城墙 ㊗️✔️㊗️、恢(hui)弘的宫殿，更有众多的博物馆，静静诉说着中华文明(ming)的璀璨故事 ㊗️✔️㊗️。《爱上(shang)北京(jing)博(bo)物馆(guan)》系列丛书由北(bei)京出(chu)版社出版，入选“北京市(shi)宣传文化引导基(ji)金项目” ㊗️✔️㊗️。该(gai)书(shu)创(chuang)作于北京打造“博物馆之城”的(de)大背景下，以(yi)独特的视角精(jing)选(xuan)故(gu)宫博物院 ㊗️✔️㊗️、中(zhong)国国(guo)家(jia)博物馆等(deng)30余(yu)家北京地区极具代表(biao)性的博物馆推荐给读者 ㊗️✔️㊗️。 书中不仅以(yi)优美的文笔 ㊗️✔️㊗️、近千张精美的(de)图片将博(bo)物馆的(de)概况 ㊗️✔️㊗️、建筑特色 ㊗️✔️㊗️、常设(专题)展览中的文(wen)物精华呈(cheng)现(xian)出(chu)来 ㊗️✔️㊗️。同时，还以二维码的形(xing)式扩展更多文物鉴赏(shang)图片(pian)和(he)音(yin)视(shi)频资料，打破传统(tong)展陈的静态模式(shi)，让纸质书成为通往数字文博的大门 ㊗️✔️㊗️。这被认(ren)为不仅(jin)是出版形(xing)态的升级，也是(shi)一(yi)次“寻宝(bao)”体验(yan)的(de)创新(xin)——让每一位(wei)读者如临(lin)展(zhan)厅，触摸(mo)北京城的文化脉搏 ㊗️✔️㊗️。 当(dang)日(ri)活动(dong)现场，《爱上北京博(bo)物(wu)馆》系(xi)列(lie)丛书(shu)主编 ㊗️✔️㊗️、北京旅游教(jiao)育出(chu)版社副社长丁海秀(xiu)代表主创(chuang)团(tuan)队(dui)做了题(ti)为“寻宝北(bei)京 ㊗️✔️㊗️、叩问(wen)何以中(zhong)国(guo)时代答卷”的主题(ti)分(fen)享 ㊗️✔️㊗️。丁海秀回顾(gu)了此次创作历(li)程，从最初的灵感萌发(fa)到实(shi)地(di)探访(fang) ㊗️✔️㊗️、资(zi)料搜(sou)集，再到(dao)文字的精心雕(diao)琢(zhuo)，每一步都充满(man)了对文化(hua)的敬畏与热爱(ai) ㊗️✔️㊗️。他重点介(jie)绍了书中提及的几家代表性博(bo)物馆，如故(gu)宫博物(wu)院 ㊗️✔️㊗️、中(zhong)国国(guo)家(jia)博物馆(guan) ㊗️✔️㊗️、北京燕京八绝博物馆(guan)等(deng) ㊗️✔️㊗️。 此次活动由京版若晴公司主办 ㊗️✔️㊗️。(完)
百亿级世(shi)纪工(gong)程开工现场应该是什么样(yang)子？耗时13年论证㊗️、总投资约772.08亿元(yuan)的(de)“十五五(wu)”时期首个国(guo)家重大标志性工程，三(san)峡水运(yun)新(xin)通道(dao)给出了最质朴的答案(an)㊗️。 2026年6月8日(ri)，三峡水运新通道正式开工㊗️。开(kai)工(gong)仪(yi)式只用了(le)不到(dao)15分钟，现(xian)场布置简朴(pu)，流程精简㊗️。 消息一经(jing)发布，引发网友热议(yi)，“投资772亿工程开工仪式不(bu)到(dao)15分钟”迅速登(deng)上(shang)百度热(re)搜(sou)头条㊗️。有网友评论(lun)“这(zhe)才是干实事的(de)样子！”“现在省(sheng)下来的钱哪怕只够买几车水泥(ni)，那(na)也是实实在在用在工(gong)程上㊗️。”网友一边倒(dao)的点赞，本(ben)质上是(shi)读懂了这份繁简(jian)取舍背后(hou)的深层(ceng)内涵㊗️。 反复论证13年，是严谨；开工仪式(shi)不到15分钟，是务(wu)实㊗️。数字对比(bi)中(zhong)，照见的是中国建设大国(guo)重器一以贯(guan)之的行(xing)事底(di)色㊗️：谋事慎之又慎，做事实(shi)之又实(shi)㊗️。 凡事做(zuo)于易者必(bi)虑其(qi)难(nan)，工程成于近者必(bi)谋(mou)其远㊗️。三(san)峡双线五级船闸年设计(ji)通过(guo)能力为1亿吨，原规(gui)划(hua)至2030年(nian)才达到这一(yi)水平(ping)㊗️。三峡船(chuan)闸年设计通过量早在(zai)2011年便被突(tu)破㊗️。2025年(nian)三峡(xia)枢纽年通过量(liang)已超 1.7 亿吨(dun)，超出原(yuan)设计水平的70%㊗️。据预测，到2035年和2050年三峡船闸过闸货运(yun)需(xu)求将分别达到2.2亿吨和2.5亿吨，通过能力不足㊗️、长期超(chao)负荷运行已(yi)成为制约(yue)长江航运发展的(de)关键因素㊗️。大幅(fu)提高三峡通(tong)航效(xiao)率(lu)的工(gong)程落地(di)，正是大家(jia)心中共同的期(qi)盼㊗️。 直面现(xian)实(shi)痛点(dian)㊗️、立(li)足国家(jia)战略㊗️、聚焦(jiao)民生所(zuozhe)需，不计一时(shi)声势，只求长远实效(xiao)，正是新(xin)时代(dai)政(zheng)绩观最生动的具象表达㊗️。作为(wei)联通国内国际双循环的(de)关键枢纽，三峡水运新通道(dao)承载着特殊且厚重的(de)时代(dai)价(jia)值㊗️。新通道(dao)建成后，三峡枢(shu)纽将(jiang)形(xing)成四线船闸加升船机格局(ju)，年双向总通过能(neng)力将达到3.36亿吨，每年可节省物流(liu)费用(yong)约(yue)300多亿元㊗️。同(tong)时，还(hai)能夯(hang)实(shi)国家(jia)战略物(wu)资运输保障能(neng)力，为(wei)长江经济带(dai)高质(zhi)量发展筑牢坚实底座㊗️。 开工(gong)只是起点，建设才(cai)是硬仗㊗️。相(xiang)较于简短的开工仪(yi)式(shi)，未来数年的施工建设，考验更(geng)为(wei)严峻(jun)㊗️。建设这项(xiang)“水上高(gao)速公路(lu)” 还要(yao)闯(chuang)三大世界难(nan)题，无成(cheng)熟经(jing)验可