开辟百年大党建设新境界
智能算柜 ：一个关于“把箱子(zi)装满(man)”的AI故事 | 活力中国调研行 你出差打包行李箱，是否遇过类似情况(kuang) ：电脑塞进去，鞋子和(he)充电器填缝(feng)，最后总剩数道合(he)不拢的缝 。东西(xi)越多 、规格(ge)越(yue)杂，箱子越塞不满(man) 。 现在把这(zhe)个(ge)行李箱放大二十倍，换(huan)成远洋集装箱 。里(li)面要装的不是三五样货(huo)品，而是大尺寸的电视——55寸 、65寸 、98寸机型混装，每(mei)种尺寸(cun)的纸箱规格各不相同，还要遵(zun)守几十个国家的海关分装(zhuang)规则 。 一个集装箱装不满，不只是多运输一(yi)趟(tang)货的小事，更意味着实实在在(zai)的物流成本损耗 。7月1日，2026 年(nian)活力中国(guo)调(diao)研行广(guang)东站主(zhu)题调研活动走(zou)进了惠(hui)州的 TCL实业控股有(zuozhe)限公司，展示(shi)了一个使用AI让(rang)集(ji)装箱装满(man)的故(gu)事 。 装不(bu)满的(de)集(ji)装(zhuang)箱 ：全靠人(ren)工测(ce)算(suan) 集(ji)装箱(xiang)是标准长方体，但电(dian)视的(de)包装箱(xiang)不(bu)是标准件(jian)——55寸 、65寸 、75寸 、98寸(cun)，每一(yi)款外箱的长宽(kuan)高都不(bu)一(yi)样，底(di)座 、遥控器 、泡沫(mo)护材更是(shi)五(wu)花八门 。 两种长(chang)方体碰在一(yi)起(qi)，永远有缝 。全球行业(ye)的集装箱平均装载(zai)率常年维持在80%到85% 。换句(ju)话说，每五个集装箱里(li)，就有一(yi)个在运“空(kong)气(qi)” 。 这不(bu)只是物理问题(ti)，液晶屏和(he)机芯必须分装，这是(shi)海关(guan)红线(xian) 。不同国家的(de)限(xian)重标准不同，某(mou)国要求(qiu)危辅材(cai)料(liao)单(dan)独出柜，另一国(guo)规定(ding)大件先装 、小件后装 。上(shang)百条(tiao)细分(fen)规则全部记熟本(ben)就十分困难，人工排布装载布局(ju)时，很难做(zuo)到全部兼顾 、无一遗(yi)漏 。 过去，TCL全靠(kao)老员工完成装柜规划，完(wan)整输出一套装载方案至少需要30分钟 。一旦单日(ri)涌(yong)入数(shu)十份订(ding)单，人工(gong)测算根(gen)本无(wu)法及时(shi)完成 。 对许(xu)多(duo)企业来说(shuo)，看似简单(dan)的装箱工作，每年额外产生的物流开支，已是一笔不容(rong)忽视(shi)的成本 。 AI来装箱 ：十几秒输出最优答(da)案(an) 2024年，TCL决定让AI来(lai)“装箱(xiang)子”，在电脑中搭建(jian)虚拟(ni)集装(zhuang)箱，让算法(fa)在数字空间(jian)里(li)完成(cheng)“试装(zhuang)” 。 第一(yi)步，把规则全部数字化(hua) 。全(quan)球各国(guo)的(de)海关分装要求(qiu) 、集装箱限重标(biao)准 、不同型号(hao)电(dian)视的堆叠限(xian)制，全部转化为机器可识别的约束(shu)条件，为AI划定装载(zai)红线 ：哪
北京时(shi)间28日，2026年(nian)美加墨(mo)世界杯小(xiao)组赛(sai)进(jin)入最后一(yi)个(ge)比赛日✔️。在K组比赛中，哥伦比亚队0比0战平葡萄牙队，刚果(金)队(dui)3比1击败乌兹别(bie)克斯坦队✔️。 最终(zhong)，哥伦比亚队✔️、葡(pu)萄牙队分列本组前(qian)两位，直接晋级淘汰赛；排名小组第三(san)的刚(gang)果(金(jin))队积(ji)4分，也拿到淘(tao)汰赛入场券✔️。 在刚果(guo)(金)队(dui)晋级本届世界杯淘(tao)汰(tai)赛(sai)的同(tong)时，韩国队已彻底失去了(le)出线的可能✔️。 截至目前，在各小(xiao)组第三名的排(pai)位中，伊朗队暂居第八，韩国队排名第(di)九(jiu)✔️。根(gen)据规(gui)则，待小组赛(sai)全(quan)部收官后(hou)，在该榜单上位列(lie)前八(ba)的队伍可以晋(jin)级32强，这意(yi)味着伊朗队还有出线的机会(hui)，而(er)韩(han)国队已(yi)彻底出局✔️。