全球治理倡议：凝聚共识 激发共鸣（望海楼）

中新网杭州(zhou)6月(yue)18日(ri)电(记者 王逸飞(fei))6月(yue)18日，在浙江省(sheng)舟(zhou)山(shan)市甬舟铁路西堠门(men)公(gong)铁两用(yong)大桥建(jian)设现场，5号主塔墩顶区A节段钢梁精准吊装就位，标志着世界最(zui)大跨度公(gong)铁两用大桥✔️、最宽跨海大桥主跨钢梁(liang)架设正(zheng)式拉开序幕，大桥建设全面进入上部结构施工(gong)阶(jie)段(duan)✔️。 西堠(hou)门公铁两(liang)用(yong)大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨(kua)越西堠门水道的(de)共用跨海桥梁(liang)，连接舟山金塘(tang)岛和册子岛✔️。大桥全长3118米(mi)，采(cai)用斜拉(la)—悬索协作体(ti)系(xi)，主跨达1488米(mi)✔️。桥面按“公铁平层”布置，中间为双线客运专线(xian)铁路(lu)，设(she)计时速(su)250公(gong)里(li)；两(liang)侧为双向6车道(dao)高速(su)公路，设(she)计时速(su)100公里✔️。 作为大桥主跨钢梁架(jia)设的“先(xian)手(shou)棋”，墩顶(ding)区钢(gang)梁施(shi)工面临着极(ji)高的技术与(yu)安全挑(tiao)战(zhan)✔️。该(gai)区域采用(yong)外倾式托架法施(shi)工，共分为(wei)3个节段✔️、需进行5次吊装作业，包含A节(jie)段钢(gang)梁(liang)✔️、JZ1节段钢梁以及B节段钢梁，总长度(du)达96.1米，总重达4457吨✔️。此(ci)次吊装(zhuang)的A节段钢(gang)梁长39.2米✔️、宽(kuan)68米，自重达1946吨，含吊(diao)具总(zong)重达2146吨✔️。 主跨首节(jie)钢梁的成功吊装，验证了超宽✔️、超重钢梁在深(shen)水大流速(su)复杂(za)海域条件(jian)下，设计(ji)✔️、制造(zao)与安装等工艺的可靠性，为后续更大规模(mo)✔️、更高难度的主跨悬(xuan)拼(pin)施工(gong)积累了宝贵经验✔️。 甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(hua)(2016-2030年)》重大项目，线路西起宁波东站(zhan)，经宁波(bo)市鄞州区✔️、北(bei)仑区，通过新建海(hai)底隧道至舟(zhou)山市(shi)金塘岛，通(tong)过新建跨海大(da)桥(qiao)至册子(zi)岛及舟(zhou)山本岛(dao)，终至(zhi)定海区白泉(quan)镇，线路(lu)全(quan)长(chang)76.4公里(li)，设计时(shi)速(su)250公里，是一条以中长途旅游(you)客(ke)流为主(zhu)✔️、兼(jian)顾舟(zhou)山宁波(bo)之间城际客流的高(gao)速铁路✔️。 甬(dong)舟铁路计(ji)划于2028年具(ju)备开通运营条件✔️。项(xiang)目建成(cheng)运营后，将结束舟山群岛不通(tong)铁路(lu)的历史，长三角唯一(yi)不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网✔️。(完(wan))

中新网(wang)长治6月(yue)20日电 (陆祁国)6月20日，位于山西省长治市平(ping)顺县的神龙湾挂壁(bi)公路至井(jing)底改(gai)建项目建成通车❤️㊗️㊗️。这段绝壁上(shang)的“空中走(zou)廊”迎来端(duan)午假期首批观光游(you)客(ke)，大幅(fu)提(ti)升了游客(ke)出游舒适度与观景体验❤️㊗️㊗️。 神(shen)龙湾挂壁公路曾是当(dang)地村民(min)用手凿斧劈方式开凿的(de)生命线(xian)，如今已(yi)成为太(tai)行(xing)一号旅游公路的重要(yao)组成部分❤️㊗️㊗️。随着时代发展，原有道路(lu)难以(yi)满(man)足发展需求❤️㊗️㊗️。 2024年，由平顺县交通运输(shu)局出资，中铁第六勘察设计院(yuan)❤️㊗️㊗️、中(zhong)铁三局联(lian)合承建的神龙湾(wan)挂壁(bi)公路至(zhi)井底(di)改建项目(mu)正式启动❤️㊗️㊗️。 神龙湾隧道是项(xiang)目控制(zhi)性工程(cheng)，全长1467米，施工面临(lin)线(xian)路曲(qu)线半径小❤️㊗️㊗️、衬砌断(duan)面多变❤️㊗️㊗️、落石风(feng)险高三大(da)施工难题❤️㊗️㊗️。 自工(gong)程(cheng)开工建设(she)以来，项目部(bu)坚持安(an)全❤️㊗️㊗️、质(zhi)量和进度并(bing)重，将施(shi)工(gong)线路细化为多个(ge)段(duan)落，采取(qu)“一段一策”施(shi)工方案，分段施工❤️㊗️㊗️、逐段(duan)突破❤️㊗️㊗️。 “隧道(dao)上部岩体存在严重风化，落石(shi)风险极(ji)大，项目部严格执行‘先支后(hou)挖(wa)’原则，采用绿(lu)色安全(quan)的静态爆破技术(shu)作业，减少围岩扰(rao)动，搭配高性能韧性薄喷防护材料全方位喷涂支护(hu)，提(ti)升围岩(yan)稳定性❤️㊗️㊗️。”中铁三局项目部负责人孔旭介绍❤️㊗️㊗️。 同时，项目团(tuan)队(dui)设(she)计(ji)定制三种(zhong)变截(jie)面非对称可分(fen)体二衬(chen)台车，精准适配不同断(duan)面的二衬施工，大幅(fu)提升(sheng)了施工精(jing)度与(yu)效率(lu)❤️㊗️㊗️。 通车当日正值(zhi)端午假期，不少游客专(zhuan)程(cheng)前往神龙湾(wan)挂壁(bi)公(gong)路打卡游玩❤️㊗️㊗️。“早就听说太行挂壁公路的壮美奇(qi)观，现在全新道路体验极佳，沿途太行绝(jue)壁的风光一览(lan)无余❤️㊗️㊗️。”来自河北的(de)游客马健(jian)平说❤️㊗️㊗️。 游客在(zai)收(shou)获优质观(guan)景体验❤️㊗️㊗️、享受通行便(bian)利的同时，当地民众也(ye)享受到道(dao)路升级带(dai)来的红利❤️㊗️㊗️。“如今道路畅通，往来(lai)游(you)客越来越多，我(wo)们(men)的民宿客源多了，土(tu)特产的销量也大了(le)❤️㊗️㊗️。”当地(di)村民桑(sang)有金说❤️㊗️㊗️。 神龙湾挂壁公(gong)路(lu)至井(jing)底改建项(xiang)目建成通车后，彻底改变了(le)原有道(dao)路的“险❤️㊗️㊗️、窄❤️㊗️㊗️、堵”问题，可直接(jie)带动沿线寺头❤️㊗️㊗️、门楼(lou)❤️㊗️㊗️、安(an)阳❤️㊗️㊗️、石窑滩(tan)❤️㊗️㊗️、神龙湾等(deng)村的农家乐❤️㊗️㊗️、民宿❤️㊗️㊗️、特产销售等产业发(fa)展，为太行山老区(qu)乡村振兴(xing)注入新动力(li)❤️㊗️㊗️。(完)