探访“中国民营快递之乡”：黑科技进村跑出物流“加速度”
蹲便VS坐便㊗️：哪(na)个更(geng)适(shi)合(he)你(ni)？ 对于 老(lao)年(nian)人㊗️、儿童㊗️、孕妇，以及膝关节炎患者(zhe)㊗️、心血管疾病患者，或(huo)是(shi)行动不便者 而言，“蹲(dun)下”这个动作本身就(jiu)颇具难度；而对常(chang)犯低血糖的(de)人来说，蹲(dun)便后猛(meng)起身还(hai)容易头晕㊗️。所以(yi)，这几类人群(qun)显然(ran)更(geng)适(shi)合使(shi)用坐便㊗️。 蹲便VS坐便(bian)㊗️：哪个更(geng)干净(jing)卫生(sheng)？ 卫生间的污染物主要来自冲水(shui)时飞溅(jian)的小液滴，其(qi)中可(ke)能含有尿液(ye)㊗️、粪便颗粒(li)及肉眼不可见的(de)病原体㊗️。使用坐(zuo)便时，若 及(ji)时放(fang)下马桶(tong)盖再(zai)冲水(shui)，能有效阻挡污染源扩散 ；而(er)使(shi)用蹲便时(shi)， 口鼻与(yu)污染源的距离更近，会更容(rong)易接触到飞溅物和气溶(rong)胶 ㊗️。从污染物接触风险(xian)来看，坐便的卫生优(you)势更为明显㊗️。 蹲便VS坐便(bian)㊗️：便(bian)秘人群怎么选？ 从科学(xue)角度来说， 便秘患者(zhe)选择蹲便更优 ㊗️。坐(zuo)便虽然体位相(xiang)对舒适，但会改(gai)变原本蹲位时的肛直(zhi)角㊗️。肛直(zhi)角是由特(te)定(ding)肌(ji)肉(rou)向(xiang)前牵拉直肠(chang)末端，而使直肠与肛管形(xing)成的生理性夹角(jiao)㊗️。坐便时会使肛直角维持在(zai)较小角度(du)，减弱了粪便重力的(de)辅助作用，不(bu)利于排便㊗️。不过(guo)这一问题可以改善，即(ji)在使用坐便时，上半身略前(qian)倾，或在脚下垫一个(ge)15厘米～20厘(li)米的脚凳，就能有效优化排(pai)便(bian)姿势㊗️。 卫生间里的健康(kang)贴心小提示 卫生间一(yi)般空(kong)间(jian)较(jiao)小㊗️、通风条(tiao)件(jian)较差，若在此(ci)处(chu)存放84消毒液(含氯消毒剂(ji))㊗️、空气清新剂(ji)等化(hua)学(xue)品，且容器密封不严㊗️、频繁开启或大量(liang)使用，容易形成(cheng)气溶(rong)胶㊗️。长期或(huo)高浓度(du)吸(xi)入这类气溶胶，可能(neng)刺激(ji)呼吸道(dao)，甚至诱(you)发细胞(bao)病变㊗️。 建议将(jiang)化学品密封存放(fang)，减少瓶口(kou)泄(xie)漏，或直接减(jian)少(shao)家(jia)中此(ci)类化学品的存放量(liang) ㊗️。 卫生(sheng)间内(nei)的温度和湿度较难控制(zhi)，而大部(bu)分微生物对温度㊗️、湿(shi)度(du)都(dou)非(fei)常敏感㊗️。因此(ci)， 定期给卫生间通风换气㊗️、清洁消毒，能(neng)有(zuozhe)效调节温度和湿度，降低空(kong)气中微生物的浓度(du) ㊗️。 清洁卫生间内部(bu)和马(ma)桶是防控病原体传播的关键措施，尤其(qi)要 注意与(yu)人(ren)体接(jie)触的(de)表面，如马桶座圈㊗️、马桶盖等 ㊗️。 文案㊗️：王珺珂(ke) 审核(he)㊗️：国家健康科普专家库(ku)成员㊗️、北京市疾病预防控(kong)制中(zhong)心(xin)主(zhu)任(ren)医师 刘(liu)秀(xiu)荣 策(ce)划㊗️：王宁 编(bian)辑㊗️：王珺珂 (“健(jian)
中新网重(zhong)庆6月(yue)19日电 (张旭)中国铁路成都局(ju)集(ji)团有限公司19日发(fa)布消息称，自2016年(nian)中(zhong)国国家铁路集(ji)团有限公司正(zheng)式启用(yong)“中欧(ou)班(ban)列(lie)”品牌以来(lai)，重庆中欧班列实现跨越式发展。 渝新(xin)欧(重(zhong)庆)供应链管理有限公司副总(zong)经(jing)理(li)高东介绍，品牌统(tong)一之前，各地班列各自为战(zhan)。2021年1月(yue)1日(ri)，全国首个跨省(sheng)域班列(lie)品牌(pai)“中欧(ou)班列(成渝)”诞生。 重庆与成都建立(li)联席机制(zhi)与常态化会商(shang)机制，实现了价格(ge)、规模、政策(ce)“三协同”和品牌运营、协商机制、宣传(chuan)口径、对(dui)上争取、境外资(zi)源“五统一”。 “过去从重庆和(he)成都分别发往波兰马(ma)拉(la)舍维奇(qi)的(de)班列，境(jing)外段换装常因代理(li)不同而效(xiao)率不一。联合选聘境外代理后，统(tong)一操作，换装时间压(ya)缩了约6小时。”高东说，2021年至今，中欧班列(成渝)的开行量、货(huo)值、货源结构等(deng)指(zhi)标，均(jun)保持全国前列。 通道建设(she)的持续创新，是(shi)重(zhong)庆中欧班列保持领先的关键。重庆整合中欧班列、西部陆海(hai)新通道优(you)质(zhi)资源，打造(zao)“东盟快班”，后将其升级(ji)为“亚欧快线”。 “亚欧(ou)快线(xian)”以(yi)重(zhong)庆为枢纽，将欧(ou)盟、中(zhong)国、东盟三大经济(ji)区域紧密串联，通过“一(yi)次委(wei)托、一(yi)单到底、一箱(xiang)到底”的服(fu)务，跑出了(le)定点(dian)、定线、定车次、定时、定价的“地铁级”准(zhun)点(dian)速度。 10年(nian)来，重庆中欧班列(lie)开行频次(ci)由最(zui)初的日均0.8列，增长到如(ru)今(jin)的(de)日均7.5列，还完成(cheng)了从“等(deng)货”到“造(zao)货”的(de)转变(bian)。 早期(qi)，重庆(qing)中(zhong)欧班列(lie)主要运输本地笔电产(chan)品，回程空箱率(lu)较高。为(wei)破解这一(yi)难(nan)题，运营团队拿着欧洲铁路站点图(tu)逐(zhu)一拜(bai)访(fang)货代和厂商，量身定(ding)制(zhi)“铁(tie)路+”方案。 如今(jin)，欧洲高端汽车品(pin)牌通过中欧班(ban)列直达重庆(qing)，全程约(yue)15天，比海运(yun)快，比空(kong)运便宜约(yue)三分之二(er)。欧洲高端汽(qi)车品牌(pai)纷纷(fen)在渝设立分拨中心。 重庆(qing)中欧班列的稳定(ding)运(yun)行，助推重庆智(zhi)能网联(lian)新能源(yuan)汽(qi)车(che)、新一代电子信息制造业、先进材料三大万(wan)亿级主(zhu)导(dao)产业集群(qun)的发展。得益于此，重庆中(zhong)欧班列本(ben)地货(huo)源占比不断提升。(完(wan))【编辑:杨彦宇】