全链条扩大汽车消费撬动万亿级新蓝海
中新网广州(zhou)6月(yue)18日电 (郭军 李慧)6月(yue)18日(ri)，国铁广州局石(shi)龙(long)货场一片繁忙，伸缩皮(pi)带机从车厢直连分拣线，成批快件自动流转，笼(long)车带(dai)托作业(ye)井然有序✔️✔️。 今年年中电(dian)商(shang)大促从5月中旬持续(xu)至6月下旬，周期(qi)明(ming)显拉长，被(bei)称为“史上(shang)最长(chang)618”✔️✔️。与往(wang)年快(kuai)递业短(duan)时“爆单”压力不(bu)同，今年(nian)日(ri)均业务量增长更为平稳(wen)✔️✔️。国(guo)铁广州局(ju)广(guang)深铁(tie)路(lu)物流中(zhong)心抢抓机遇，石(shi)龙至黄村✔️✔️、石(shi)龙(long)至上海✔️✔️、石(shi)龙(long)至杭州(zhou)三条电(dian)商班列保持满负荷运转，整个大促周期(qi)累计发送货物突破(po)1000万件(jian)✔️✔️。其中，石(shi)龙至(zhi)黄村线超400万件(jian)，石龙至(zhi)上海线超195万件，石龙至杭州线(xian)超393万件(jian)✔️✔️。 三条班列中，开往杭州方向(xiang)最(zui)为繁忙，“今年开往杭州(zhou)班列‘618’货量增长明显，日发送峰值(zhi)达(da)到13.1万件✔️✔️。”广深铁路物流中(zhong)心石龙货场副主管黄强指着高速运转的分拣线(xian)说，“石龙至黄村线货物(wu)件数与发送重量(liang)同比增长(chang)1.8%，批量食品(pin)等新品类成功(gong)引入(ru)，货源(yuan)结构持续(xu)优化✔️✔️。” 在石(shi)龙货场(chang)，一套“卸(xie)车✔️✔️、安检✔️✔️、分拣✔️✔️、装车”的(de)并(bing)行流水作业模式正高效运(yun)转✔️✔️。伸(shen)缩(suo)皮带机直连分拣线，大幅(fu)减(jian)少(shao)人工二次搬运，笼车带(dai)托运输让装卸效率(lu)提升20%以(yi)上✔️✔️。正在现场指(zhi)挥作业的荔(li)华货场经理(li)姚革生告诉记者✔️✔️：“以前(qian)卸一车货需(xu)要两(liang)三(san)个小时(shi)，现在并行作业加(jia)上(shang)设(she)备升级(ji)，同样的货量一个(ge)半小时就能完成，而且全程100%安检✔️✔️、封闭管理，安全(quan)更(geng)有保障✔️✔️。” 效率(lu)提升的背后，是作业组(zu)织的(de)全面优化(hua)✔️✔️。该中(zhong)心调度生(sheng)产中(zhong)心经理吴荣山说✔️✔️：“我们提前统筹(chou)货位✔️✔️、前置作业(ye)清单✔️✔️、预告作(zuo)业计划，各(ge)环(huan)节高效衔接(jie)，标准化作业水平上(shang)了一(yi)个新台阶✔️✔️。”货(huo)场已实现高清监控全覆盖✔️✔️、全过程动态监管，为高效运转提供了坚实保障✔️✔️。 货量增长(chang)之下，安全管控难度(du)同步加大✔️✔️。今年“618”期间，该中心创新推(tui)出的危险品前置管(guan)控链条发挥了关键作用✔️✔️。“在(zai)货物(wu)进入主作业线之前(qian)的‘上环境’环节，我们通过信息(xi)拉(la)通✔️✔️、提(ti)前(qian)预警(jing)和人(ren)工(gong)复核，主动识别并拦截了约80%的危险品货物✔️✔️。”黄强指着专用笼箱介绍，
中新网香(xiang)港(gang)6月22日电 (记(ji)者(zhe) 魏华都)2026年国(guo)际(ji)汽车及供应链博览会(香港)(简称“香港车(che)博会”)22日在港闭幕㊗️。本届(jie)香港(gang)车博(bo)会主题为“驭(yu)电(dian)出海 港通(tong)全球”，活动上，多位业(ye)内(nei)人士(shi)为中国汽车全(quan)链条(tiao)生态(tai)出海出谋(mou)献(xian)策㊗️。 中国汽(qi)车(che)工业协会副(fu)总(zong)工程师王(wang)耀表示，中国汽车现正进入(ru)更深层次的生(sheng)态出海——品牌㊗️、技术(shu)㊗️、服(fu)务㊗️、供应链和本地伙伴共(gong)同(tong)扎根(gen)㊗️。他认为，中国车企出海面临技术适配㊗️、合(he)规性调整(zheng)㊗️、品牌信任和服(fu)务生态(tai)四(si)大挑战，而数(shu)智化(hua)营销是破题关(guan)键㊗️。 王耀说，数智化营销(xiao)不只是精准投广告(gao)或做好看的内(nei)容，而是把数据洞察㊗️、智(zhi)能内容㊗️、用(yong)户(hu)运营和服务(wu)闭环连接(jie)起来，让企业以(yi)更低成(cheng)本连接市场㊗️、更高效(xiao)率触达(da)用户，并持(chi)续沉淀品牌资产㊗️。他还提到，中(zhong)国车(che)企出(chu)海(hai)应尊(zun)重当地法规和文化(hua)㊗️、长(chang)期建(jian)立品牌(pai)信任㊗️、同业之间(jian)需开放协(xie)同㊗️。 懂车帝在参展期(qi)间(jian)发布“DCar Engine”全球营销(xiao)平台，支持中国汽车出海的本地化营销需求(qiu)㊗️。懂车(che)帝营销产品(pin)总经理丁晓方(fang)表示，该平台(tai)搭建(jian)全链路数据分析体系，依托(tuo)AI(人(ren)工智能)拆(chai)解受众画像㊗️、互动(dong)数据(ju)等(deng)核心(xin)指标，为品牌营(ying)销决策提供精准支(zhi)撑㊗️。此(ci)前(qian)该方案(an)已(yi)在中东地(di)区进行试点，实现(xian)单(dan)次(ci)曝光(guang)效果优于本地(di)经销商(shang)三倍㊗️。 香(xiang)港汽车工业学会(hui)会长钟(zhong)家骏建(jian)议(yi)，中国车企(qi)需做(zuo)好运输自(zi)主化，提升(sheng)滚装船运力，降低运费波动的影响；做好金(jin)融在(zai)地化，为(wei)车(che)企(qi)提供低成本融(rong)资；完善(shan)售后网络化，派遣更多技(ji)术人员支持(chi)海(hai)外市场(chang)，以及实现(xian)本地化生产㊗️。 广(guang)汽(qi)集(ji)团(tuan)则表示，将(jiang)继续深耕香港市场，借(jie)助香港(gang)作为自由港的关税㊗️、物流和(he)金融(rong)优势，降低出(chu)海成本；同(tong)时(shi)利用香港的普(pu)通法制度㊗️、与国际(ji)接(jie)轨的认证体系(xi)，进入(ru)全(quan)球右舵(duo)车市场㊗️。(完)