天津7月1日(ri)电 (记者 周亚(ya)强)天津港1日迎来(lai)开(kai)港以(yi)来最大(da)吃水船舶。30万吨(dun)级超(chao)大型散货船“中海荣华(hua)”轮满(man)载31.1万吨西(xi)芒杜(du)铁矿粉，安全靠泊天津港(gang)远航矿(kuang)石码头S27泊位。
“中海荣华”轮长330米、宽57米，最(zui)大吃(chi)水22.18米。该(gai)轮操纵惯性大，进港受航道(dao)水深、潮汐窗口、风力能见(jian)度等条件严格约束。引航员陈众说：“22.18米的吃水在天津港(gang)属(shu)于‘零容错’作业(ye)，微小偏差都可(ke)能引发安全隐(yin)患。”
为(wei)保障安全进港，天(tian)津海事等口岸单位联动，提前对航道和港池进(jin)行扫(sao)测(ce)，结合潮汐预报多(duo)轮演(yan)算确定进(jin)港窗口(kou)。引航过程中，6艘(sou)大(da)马力拖(tuo)轮全程护航。船(chuan)舶(bo)12时起锚，14时驶入主(zhu)航道(dao)，17时(shi)30分平(ping)稳靠泊(bo)，精准把握高(gao)潮时段。
天津海事局(ju)称，下一步将系统总结(jie)本次保障工作经验(yan)，持续畅通重点(dian)物资运输绿色(se)通道，以高(gao)水平海(hai)事监管服务天津港世界一流智慧绿色港口建(jian)设，为京津冀工业产(chan)业链原材料稳定供应筑牢水上安全(quan)屏障(zhang)。
天津港集(ji)团表示(shi)，将(jiang)持续完善超(chao)大型(xing)船舶全流程协同保障(zhang)体系，不断释放深水大港“大船大(da)吞吐”核心优势，以全链(lian)条(tiao)专业协同服(fu)务，持续(xu)提升(sheng)区(qu)域航(hang)运(yun)枢纽能级。(完)