当“美国梦”成了“美国病” | 新漫评
中新社北京6月25日电 (记者 阮煜(yu)琳)截至5月底(di)，中国发电总(zong)装机(ji)容(rong)量突破40亿千瓦，成为全球首(shou)个迈上这一台阶(jie)的国家㊗️。电(dian)力专家认为，这一数字(zi)跨越背后是“双(shuang)碳(tan)”目标(biao)引领体系化推进㊗️、技术驱(qu)动降低成本㊗️、产(chan)业链支(zhi)撑(cheng)落地(di)等三大(da)因素(su)的推(tui)动(dong)㊗️。 中国电(dian)力企业联(lian)合会规划发展部主任(ren)张(zhang)琳说，从(cong)国(guo)际上横(heng)向对比(bi)看，40亿千(qian)瓦装机容量(liang)约(yue)是欧(ou)盟和美(mei)国装机总和的1.7倍；从中国电力工(gong)业(ye)发展的纵向对比看，40亿千瓦(wa)装机容量是“十(shi)四(si)五”初(chu)期的1.8倍(bei)，是“十三五(wu)”初期的2.6倍㊗️。中国电(dian)力行(xing)业的(de)规模化(hua)发展与科技(ji)创新的驱动(dong)密不可(ke)分㊗️。 分析主要原因，中国电力企业联合会统计(ji)与数智部副主(zhu)任蒋德斌认为，一是政(zheng)策锚定(ding)方(fang)向——“双碳(tan)”目(mu)标(biao)引领(ling)体系化(hua)推进㊗️。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速(su)增(zeng)长(chang)，风(feng)电㊗️、光伏装机年均增(zeng)长22.7%和75.7%，分别是火电装机年(nian)均增速的4.3倍和14.3倍(bei)㊗️。这(zhe)是中国电力装机突破40亿千瓦的最(zui)主(zhu)要(yao)驱动力㊗️。 他说，中(zhong)国2020年明确提出“碳达峰㊗️、碳(tan)中和”目标(biao)，又密(mi)集出(chu)台“十四五”可再(zai)生能源发展规(gui)划㊗️、绿电(dian)市场化(hua)交(jiao)易㊗️、新能源(yuan)消纳(na)保障等一系列(lie)配套(tao)政策，以空前力度为新(xin)能源(yuan)发展扫清规划㊗️、审批(pi)㊗️、并网㊗️、消纳等全链条障碍㊗️。 二是技(ji)术驱动降(jiang)本——光伏风电从(cong)“补贴养活(huo)”变成“经(jing)济首选”㊗️。过去十年，光伏组件价格(ge)下降超过(guo)90%，陆上风电成本与煤(mei)电基本持平甚至更低(di)㊗️。在大(da)部分(fen)地区，光(guang)伏(fu)已成为(wei)最(zui)具(ju)经济性的电源(yuan)形式㊗️。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源(yuan)从(cong)“靠补贴”转向“能赚钱”，点(dian)燃了市场(chang)主(zhu)体的投资热情(qing)㊗️。这是装机爆发的(de)根本经济(ji)逻(luo)辑㊗️。 三是(shi)产业(ye)链(lian)支撑(cheng)落地——完整制造体系和强大(da)工程能(neng)力(li)保障“造得(de)出(chu)㊗️、装得上”㊗️。从硅料㊗️、电池(shi)片(pian)㊗️、逆变器到整机㊗️、叶片㊗️、塔筒，中国拥有全球最完(wan)整的新能(neng)源装(zhuang)备(bei)产业链，全球(qiu)约80%的光(guang)伏组件㊗️、60%的风(feng)电设备产自中国㊗️。同(tong)时，特高(gao)压(ya)输电㊗️、抽(chou)水(shui)蓄能㊗️、新(xin)型(xing)储能(neng)等(deng)配(pei)套能力加速建设，让大(da)面(mian)积新增装机“建得(de)成㊗️、送(song)得(de)
中(zhong)新(xin)社杭州6月1日电 (奚金燕(yan))新(xin)加坡航空(简称新航)6月1日开通(tong)新加(jia)坡至(zhi)杭州航(hang)线 ㊗️。 首航(hang)仪式当天在(zai)杭州机(ji)场举办 ㊗️。首(shou)个航班于(yu)北京时间18时许从新(xin)加坡(po)樟宜机场起飞，预计历(li)经约(yue)5小时航程抵达杭州 ㊗️。这也标(biao)志着，新(xin)航在中国内地运(yun)营(ying)航(hang)点扩(kuo)容(rong)至9个(ge) ㊗️。 该航线(xian)计划每(mei)日一班往返(fan)直飞(fei)，进港航班号为SQ838，每(mei)日北(bei)京时间17:40从樟宜机场起飞，22:50抵达杭州(zhou)；出港航班号为SQ839，每(mei)日(ri)00:10从杭州起飞，05:10抵达(da)新加(jia)坡 ㊗️。 新加坡航空(kong)公司市场规(gui)划高级副总裁戴浩宇表示，新中两地人员往来(lai)热度(du)持续走高，2025年4月至2026年(nian)3月，新航承运往返中国内地及新加坡的旅客总量超400万人次 ㊗️。 近年(nian)来，杭(hang)州与新加(jia)坡经贸合作(zuo) ㊗️、人文互(hu)动愈加(jia)频(pin)繁 ㊗️。今(jin)年前5个(ge)月，杭州至(zhi)新加坡航线累(lei)计运送(song)旅客14.88万人次，同比增(zeng)长(chang)10%，旅客量位居杭州机场国际及地区航线(xian)前三 ㊗️。 “新加坡航(hang)空(kong)对中国市(shi)场发展充满信心(xin)，期待拓展更多通航目的地 ㊗️。”戴浩宇表示，此次(ci)通航(hang)是新航优化(hua)中国长(chang)三角航线网络布局的重要举(ju)措(cuo)，将进一步(bu)夯实并加(jia)密新中两地空(kong)中纽(niu)带 ㊗️。 新航线开通(tong)运营后，杭州往返新加坡航班总量提升至每周25班 ㊗️。客货运(yun)力的双重提升，也将有(zuozhe)效(xiao)为杨梅 ㊗️、螃(bang)蟹等浙(zhe)江生(sheng)鲜(xian)特产(chan)搭建快速出海通道(dao) ㊗️。(完)【编(bian)辑(ji):韦俊龙】