发展游艇经济 香港下月推出3项措施吸引各地游艇访港
6月(yue)18日(ri)，国家网信办㊗️、工业和信息化部㊗️、公安部(bu)联(lian)合(he)公布《网(wang)络数据(ju)安全(quan)风险评估(gu)办法》(以下(xia)简(jian)称《办法》)㊗️。国家网信(xin)办(ban)有关负(fu)责同(tong)志就《办法》回答了记者提问㊗️。 问1㊗️：请介绍一下《办法》的出(chu)台背景？ 答(da)㊗️：《中(zhong)华人(ren)民共和国国民(min)经济和社会发展第十五个(ge)五年(nian)规划(hua)纲要(yao)》提出，实施(shi)数据分类分(fen)级(ji)管(guan)理(li)，提升数(shu)据安(an)全保护能力㊗️。《数据安(an)全法》第三十条规定，重要数据的(de)处(chu)理者应当按(an)照规定对其数(shu)据处(chu)理(li)活(huo)动定(ding)期开(kai)展风险(xian)评估，并向有关主管部门报送风险评估报告㊗️。《网络数据安(an)全管(guan)理条例》第三十三条规(gui)定，重要数据的处(chu)理(li)者应当(dang)每年度对其网(wang)络数据(ju)处理活动开展风险评估㊗️。第四十八条规定，各有(zuozhe)关(guan)主管部(bu)门承担本行业㊗️、本领(ling)域网(wang)络数(shu)据安全(quan)监督(du)管理职责，定期(qi)组织开展本(ben)行业㊗️、本领域(yu)网络数据安全风险评估㊗️。 出台(tai)《办法》，是落实党中央㊗️、国务院(yuan)关(guan)于数据安全治理(li)工作部署和(he)法(fa)律法(fa)规有关(guan)要(yao)求的重要举措，旨在明确(que)风(feng)险评估工作的方(fang)式方法(fa)㊗️、程序流程，加强各地区㊗️、各部(bu)门风险评估统筹协调，指导网络(luo)数据处理者通过(guo)网络数据安(an)全风险评估提(ti)升数据安全(quan)保障能力，维护国家重要(yao)数据安全(quan)，以高(gao)水平安全促进数字经济高质量发(fa)展㊗️。 问(wen)2㊗️：《办法》的(de)适(shi)用范围是什(shi)么？ 答㊗️：在中华人民共和(he)国境内开展(zhan)网络(luo)数据安全风(feng)险评估(gu)，应当遵守《办(ban)法》㊗️。 《办法》所(zuozhe)称网络数(shu)据安(an)全风险评估(以(yi)下简称(cheng)风险评估)，是指对(dui)网(wang)络数(shu)据和(he)网(wang)络数据(ju)处理活动安全进行的风险识别㊗️、风险(xian)分析和风险评价等(deng)活(huo)动㊗️。 问3㊗️：哪些(xie)主体(ti)需要开展风险评估(gu)？ 答㊗️：根据《数据安全法(fa)》《网络数据安(an)全(quan)管理条例(li)》等(deng)法律法规，《办(ban)法》明确处理重(zhong)要数据的网络数据处理者(以下简称重要数(shu)据处理者)应当每(mei)年度开(kai)展风险评估，同时重(zhong)要(yao)数据(ju)安(an)全状态(tai)发生(sheng)重(zhong)大变化可能对数据安(an)全造(zao)成不利影响的，应当及时(shi)对发生变化及其影响的部分(fen)开展风险评(ping)估㊗️。 此外，《办法》鼓励处理一(yi)般数据的网络数据处理者至少每(mei)3年开展一次风险评估㊗️。 问(wen)4㊗️：如何避免不必要的(de)网络(luo)数据(ju)安(an)全相关(guan)检查(cha)和交叉重复检
6月(yue)10日，商务部 、文化和(he)旅游(you)部 、国铁集团等8部门印发《关(guan)于(yu)促进铁路与旅(lu)游(you)融(rong)合发展(zhan)扩大服务消费的若干措(cuo)施》，明(ming)确提出 ：到2030年在(zai)全国(guo)范围内打造160列以(yi)上铁路(lu)旅游列车(che)专(zhuan)用车组，让铁路与旅游“双向奔赴” 。这标志着铁旅融合(he)驶入快车道，让“乡(xiang)愁上路”，“消费下(xia)乡(xiang)”，让(rang)铁(tie)轨延伸处(chu)成(cheng)为(wei)内需生长地 。 当列车成为(wei)“移动的故(gu)乡”，万千乡愁便有了(le)新的(de)载体 。鼓励社会资本参(can)与(yu)列车(che)改造(zao)，支持长(chang)短途 、银发 、研学 、康养等主题(ti)列(lie)车发展(zhan)，甚至鼓励旅游列(lie)车与知名IP跨界联名，以市场化(hua)方式打造主(zhu)题(ti)列(lie)车 、主题车厢 。如此一(yi)来，在可以预见的未(wei)来，将(jiang)涌现更多像“熊猫(mao)专列”那样满(man)载地域符号的列车 。当地方(fang)特(te)色美食 、非遗(yi)体验 、老字号产品登上车厢，列车就不再是单纯的交(jiao)通(tong)工(gong)具，而是一座流动(dong)的文化长廊 。而“160列以上”的具体(ti)量化目标，则体现着政(zheng)策(ce)落地(di)的诚意和决心(xin)，让(rang)“在路(lu)上(shang)”的体验本(ben)身成为核(he)心吸(xi)引力 。 如何打通“最后一公里”，把消费流量(liang)引(yin)向田间地头？大力发(fa)展(zhan)旅游票制产(chan)品 、做强票根(gen)经济，支持整合(he)景(jing)区 、住宿 、餐饮和多(duo)种(zhong)交通资(zi)源，推出区域性(xing)跨交通方式联运产(chan)品 。一张火车票(piao)可以(yi)串联沿线(xian)的多数消费场景——下车(che)即享定制客运(yun)接驳 、直(zhi)接刷证入景区(qu) 、凭票(piao)根(gen)在(zai)定(ding)点(dian)民宿抵扣消费 。当“固定(ding)路线(xian)开行 、常态化运行(xing)”的(de)旅游专线深入县城和乡村，“养在深闺”的传统(tong)村(cun)落 、地方风貌便接入了(le)全国大市场 。在打通(tong)“最初一公里”和“最(zui)后一公里”的接续奋进中，城市消费者能够无障碍(ai)地深入(ru)乡(xiang)村，把(ba)购买力(li)实实在在地留在绿水青山间，实现“消(xiao)费下乡(xiang)”与“乡村(cun)振(zhen)兴”的同(tong)频共振 。 乘乡村振(zhen)兴(xing)之东风，铁旅融合正当时 。在县(xian)域经济(ji)乃(nai)至乡村(cun)振(zhen)兴的舞台上，交通的拉动作用不可(ke)替代 。当老(lao)车站换上具有(zuozhe)文化内涵的“新装”，当绿皮(pi)车(che)升级为星空房 、特色餐吧，当(dang)铁路废弃车底变(bian)身网红餐厅(ting)，亿万民众对田园牧歌和文化本真的深层(ceng)需(xu)求，在(zai)无(wu)声无息中(zhong)点燃 。 火车一响(xiang)，黄(huang)金万两 。轰鸣的火车头(tou)不仅拉来滚滚客流(liu)，更拉动着沿线百