山西运城盐湖岸畔新发现十余处仰韶时期遗址 实证6000年前先民活动
广西云-广西(xi)日(ri)报记者 管林华 通讯员 邱 洁 黄 聪 实习生 郑星宇 5月19日9时许(xu)，南疆国门凭祥友谊(yi)关口岸(an)迎来了繁忙时刻 。越(yue)南司机阮(ruan)文雄驾驶货(huo)车驶入智能(neng)卡口，摇下(xia)车窗，面部对准摄像头——车(che)辆放行声音响起(qi)，栏杆上抬 。从停车到放行，不(bu)足3分(fen)钟(zhong) 。他(ta)拿(na)起副驾驶座上的(de)咖啡杯，打开盖子，热(re)咖啡的(de)白(bai)气袅袅飘散(san) 。 “以前过关要等一两个(ge)小时 。”他用中文(wen)说，“现在咖啡(fei)还没凉(liang)，人就过来(lai)了 。” 友谊关，中国通往东盟最便捷的(de)陆(lu)路口(kou)岸 。每天，上千辆跨境货车享受(shou)“秒级通关” 。而这场通关效率的“惊人一跃”，背后是一场深(shen)刻的“换芯”工程——用智能(neng)科技(ji)替换传统流程，用数字(zi)技术重塑贸易生态(tai) 。 凭祥(xiang)市以(yi)“换芯(xin)”思维破(po)解(jie)沿(yan)边口岸发(fa)展瓶颈(jing)——用(yong)技术(shu)芯片升级(ji)通关系统，用制度芯片优(you)化营商环境(jing)，用(yong)产业(ye)芯片延链补(bu)链强链 。 今年一季度，凭祥市外贸进出口总(zong)值完成(cheng)550.85亿元，约占全区总量的1/4，继续稳居广西县(xian)域榜首 。 1 智慧“换芯” 从人海(hai)战术(shu)到科技范(fan) “以前(qian)最怕来口岸(an)，堵(du)车是家常便饭 。”在凭祥跑了8年(nian)跨境运输的(de)货车司机马平德(de)回忆(yi)，“最长一次堵了(le)几个小时，吃住都在车上 。” 如今，他(ta)的烦恼已成过去式 。 随着(zhe)友谊(yi)关口岸基础设施持续完善(shan)，新卡口已启用，进(jin)出境(jing)车辆(liang)通道(dao)从6条增至12条(tiao) 。更让马师傅点赞的是“一费制(zhi)”改(gai)革——口岸收费实现“一次(ci)性(xing)”办结，业务(wu)办理时间(jian)从40分钟压缩到(dao)5分钟以(yi)内 。 “以(yi)前(qian)要(yao)跑海关 、边检 、收费几(ji)个(ge)窗口(kou)，现(xian)在一(yi)个窗口(kou)全(quan)搞定，省下的时间我能(neng)多跑一趟(tang) 。”马师傅笑着算账 ：一(yi)个月多跑五六(liu)趟，收入(ru)增加(jia)近三成 。 近年(nian)来，凭祥(xiang)市(shi)深入实施口岸(an)振兴战略，大力推进口(kou)岸(an)“智慧(hui)换芯”工程(cheng) 。在中(zhong)越浦寨—新清货运专用通道智(zhi)慧口岸(an)中方段，无人驾驶(shi)集装(zhuang)箱(xiang)卡车正高效有序运行 。记(ji)者看到(dao)，一(yi)辆无人(ren)驾驶集装箱(xiang)卡车精(jing)准识别卡口(kou)信号(hao)，自动完成通关流(liu)程，驶向越南方向 。自2025年12月19日开(kai)始运营到今年5月(yue)6日，该口岸(an)无人驾驶集(ji)卡出入境达(da)798辆次(ci)
好评中国丨AI长图❤️：守沃土(tu)方寸之地 筑发展长远之基(ji) 来源❤️：闪电新闻 编辑❤️：何(he)树晓 责编❤️：靖然 审(shen)校(xiao)❤️：穆楠 主编❤️：李(li)翔睿