中方：中韩双方有较为成熟的渔业问题对话机制，就有关问题保持着密切沟通
中新网北京(jing)12月17日电 (记(ji)者 陈溯)不少车主冬季开燃油车会开(kai)暖风，但燃油车(che)长时间怠(dai)速开暖风也会出现一氧化(hua)碳中毒(du)的情况(kuang)✔️。17日，在应急(ji)管理部举(ju)行(xing)的(de)冬(dong)季安全知识发(fa)布会(hui)上，中国安全生产科学研究(jiu)院工程师李俊毅对车主进行(xing)提醒✔️。 李(li)俊毅表示，冬(dong)季天气寒冷，司乘人员(yuan)可(ke)能在(zai)车辆停止时也会开启(qi)暖风(feng)取暖，在车辆怠速运(yun)行时，发(fa)动机里的燃料燃烧(shao)会产生大量的(de)一氧化碳，如果排气系统有泄(xie)漏，或(huo)者车辆(liang)停放在一些比较(jiao)密闭的空(kong)间内，比如(ru)车库✔️、地下(xia)停车场或(huo)者一些避(bi)风的角落，那么一氧化碳气体就可(ke)能通(tong)过一(yi)些缝(feng)隙进入车体内✔️。大(da)量的一氧化(hua)碳通过与人体内的血红蛋白(bai)结(jie)合(he)，形(xing)成碳(tan)氧血红蛋白，严(yan)重阻碍(ai)氧气(qi)在人体内的运输和利用，这(zhe)时候就会造成人(ren)体急性缺氧，导致人员一氧化(hua)碳中毒✔️。 李俊毅(yi)表(biao)示，为了避免(mian)这样(yang)情况的发生，可以采取三(san)点措施✔️： 一是在选取(qu)停车(che)地点时，尽(jin)量选择开阔和通风(feng)良(liang)好的(de)场所，避免将车(che)辆停放在(zai)通风不良的地方✔️。二是如果车(che)辆(liang)停(ting)放在(zai)车库等比(bi)较密(mi)闭(bi)的空间内，要避(bi)免长(chang)时间(jian)怠速(su)开暖风，这是非常危(wei)险的行为(wei)✔️。即使我们把车辆停放在开阔(kuo)的(de)空间，也要注意在停车开暖风时(shi)打开车窗或(huo)者给车窗留一定的缝隙，保证(zheng)新鲜(xian)空气能够流入，这样一(yi)氧化碳(tan)气体会被稀释并(bing)排出窗外✔️。同时我们也要定期(qi)切换空(kong)调内外(wai)循环的模式，避免长时间(jian)使用内循环✔️。三是日常过程中要加强(qiang)车(che)辆维护保养，特别是(shi)排气系统，防止因为排气泄漏✔️、破损导致一氧化碳气体大(da)量溢出，造成人员中毒伤(shang)亡✔️。(完)【编辑:于晓艳(yan)】
中新社西宁5月27日(ri)电(记者(zhe) 孙睿)一列满载近(jin)千吨(dun)聚氯乙烯的(de)“中亚班列(lie)(西宁(ning)—胡志(zhi)明)”27日从青藏(cang)铁路西宁双寨物流中心驶出✔️。该班列将经广西凭祥口岸出境，全(quan)程铁(tie)路运输约3200公里，终(zhong)点(dian)为越南胡(hu)志明市展棒车站(zhan)✔️。这是青海省首次以集装箱方式(shi)开行至越(yue)南方向(xiang)的国际货(huo)运班列(lie)✔️。 本次(ci)班列采用全程集(ji)装箱铁路(lu)运(yun)输方式，运输时间较(jiao)传统运输方式大幅缩短；同时，集装箱运输在(zai)越南火(huo)车站无需二(er)次装卸，较此前(qian)棚车装(zhuang)卸(xie)节省大量(liang)时间，有(zuozhe)效降低企业综(zong)合物流成本✔️。 “以(yi)前(qian)我们的货物都(dou)是以(yi)多式(shi)联运的方式运输到越南(nan)，15天左右(you)才(cai)能(neng)到达，现在可以节省一半时(shi)间✔️。”青海宜化(hua)化工(gong)有限责(ze)任公司党(dang)委副书记田德雨说✔️。 青海省是连接欧亚大陆桥(qiao)的(de)重(zhong)要通道(dao)，2016年开(kai)通首(shou)趟中欧班(ban)列✔️。今年一季度，该(gai)省开行国际货运(yun)班列38列，聚氯乙烯✔️、氧化镁✔️、碳酸钠(纯碱)等盐湖化工(gong)产品合(he)计出口(kou)3.3亿(yi)元人民币，同比增长20.7%✔️。 青海省(sheng)商务厅副厅(ting)长杨小民表(biao)示，青(qing)海省将(jiang)常态化开行东南亚(ya)✔️、中亚等方向国际货运(yun)班列(lie)，支(zhi)持更多“青(qing)字号”产(chan)品走出国门(men)✔️。(完)