推出七大便利化措施 四川启动跨境贸易高水平开放试点
【光明论坛】推动投(tou)资于物和投资于人(ren)紧密结合(he) 在(zai)科大硅谷(gu)，科创平台为高(gao)端人才在前沿领域攻坚克(ke)难提(ti)供(gong)了保障；在湖北黄(huang)石智能工厂，实训基地为技能人才锤炼本领搭建舞台(tai)；在北(bei)京的(de)养老(lao)驿站，众多青(qing)年养老服(fu)务师投身(shen)“夕阳(yang)事业”，奉献(xian)爱心成(cheng)就自我(wo)……在这些并不鲜见(jian)的(de)场景中(zhong)，以投资于物筑牢发展根基，以(yi)投(tou)资于(yu)人积蓄(xu)内生动力，两(liang)者(zhe)互为支撑(cheng)，共促社会发展✔️。 《中共中央关于制(zhi)定国(guo)民经济和社会发展第十五个五年规划的建议(yi)》提出(chu)，坚(jian)持(chi)投资于物(wu)和投资于人紧密结合✔️。这一(yi)重要理念，既契合中国式现(xian)代化(hua)建设的实践要求，也紧(jin)扣“现代化的本(ben)质是(shi)人的现代化”这(zhe)一核心目标，为以中国式现(xian)代化推进强(qiang)国(guo)建(jian)设✔️、民族复兴伟业提(ti)供了(le)重要(yao)指引✔️。 “投(tou)资”不只是资源配置的技术手(shou)段，更(geng)是特定生产关(guan)系的表(biao)现形式和实现方式✔️。投资于物与(yu)投资于(yu)人，二者辩证统(tong)一(yi)✔️、不可偏废，片面强(qiang)调任(ren)何一方面(mian)，都将产生不容忽视(shi)的(de)问(wen)题✔️。中国式现代化的投资于物(wu)，强调的是服务于(yu)全(quan)体人民共(gong)同(tong)富(fu)裕(yu)；投(tou)资于(yu)人，以实现人的自由全面发展(zhan)为最终(zhong)归宿，二者相互支撑(cheng)✔️、有机统一✔️。 投资于(yu)物(wu)和投资于人紧密结合(he)，是中(zhong)国式现代化的题中(zhong)应有之义✔️。中国式现代化(hua)坚持(chi)以人民(min)为中心，把人民作为发展的出发(fa)点(dian)和落(luo)脚(jiao)点，既遵循(xun)现代化进程中(zhong)物质积(ji)累的普遍规律，又突出(chu)人的发(fa)展核心价值，以物质投资夯实(shi)发展根基，以对人的投资锚定(ding)发展方向，让全体人(ren)民共享(xiang)现(xian)代(dai)化成果(guo)✔️。同(tong)时，破解人民(min)日益增(zeng)长的(de)美好生活(huo)需要和不平衡不充分的发展(zhan)之(zhi)间的矛盾，离不开高质量发展(zhan)，而(er)这必须(xu)依靠投资于物和投资于人两(liang)者(zhe)协(xie)同(tong)发力，兼顾物质(zhi)富足与精神富有✔️。在(zai)全(quan)球(qiu)价值链重(zhong)构✔️、国内新旧动能转(zhuan)换的关键阶段，坚(jian)持两者紧(jin)密结(jie)合，既能破解核心技术瓶(ping)颈✔️、优(you)化经(jing)济结(jie)构，又(you)能通(tong)过(guo)教育✔️、就业(ye)✔️、社保等民生(sheng)投(tou)入(ru)厚植人(ren)才优(you)势，为(wei)中国(guo)式现代化(hua)注入持久(jiu)动力✔️。 立足新时代(dai)新征程(cheng)，推(tui)动投(tou)资于物(wu)和(he)投资于(yu)人深度融合✔️、协同(tong)发力，须在(zai)投(tou)资于物中嵌入人文(wen)关怀✔️、社会(hui)公(gong)平和(he)文化价值(zhi)，推动物质(zhi)积累与人(ren)的自由全面
记者从国铁集团获悉，6月25日，西藏首(shou)条电(dian)气化铁路——拉林(lin)铁路开(kai)通(tong)运(yun)营满五周年(nian)，累计运(yun)送(song)旅客超625万人次、货物超200万吨。 客运量质齐升 助力“人享其行” 全线单月旅客(ke)运送量由开(kai)通初期(qi)的5.9万(wan)人次增(zeng)至最高15.38万人次，累计开行旅客列(lie)车超8000列。持续优化列车运行图，拉萨至山南、林芝最快分别(bie)1小时02分、3小时49分可达，与拉萨(sa)至日喀则铁路实现互联互(hu)通，复兴号(hao)动(dong)车组可延伸(shen)运(yun)行(xing)至日喀则(ze)，打(da)通了藏(cang)东南与日(ri)喀则(ze)市动(dong)车组运行通道。 货运稳步增长 促进(jin)“物畅其(qi)流” 列车牵引吨数由2021年的781吨增至2026年的1618吨，2026年(nian)日均货物运送量较2021年(nian)增长35.7倍，5年来累(lei)计运送货物超200万吨(dun)。加强铁(tie)路物流设施(shi)建设，大力(li)发展(zhan)集装箱运(yun)输，推进“门到门”运(yun)输，提升物(wu)流(liu)服务品质效率(lu)，林芝站铁路货场(chang)运量累(lei)计完(wan)成175万吨，成为雪(xue)域高原最具(ju)活(huo)力的物流节点之(zhi)一。 拉(la)林(lin)铁(tie)路全长435.48公里(li)，西起拉萨市，东至林芝(zhi)市，设计时速160公里，90%以上线路位(wei)于海(hai)拔(ba)3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江(jiang)，桥隧(sui)比(bi)高(gao)达75%，于2021年6月(yue)25日正(zheng)式开通运营(ying)，彻(che)底结束了藏东南地区不通铁(tie)路(lu)的历史，复(fu)兴号动(dong)车组开上世界屋脊(ji)。 (总台(tai)央视记者 翟壮 郑连(lian)凯(kai))【编辑:付子豪】