李家超谈访哈萨克斯坦成果：将达成43份备忘录及合作协议
中新(xin)网广州6月18日(ri)电 (记者 蔡敏(min)婕)6月13日至18日，广州(zhou)市民革 ✔️、民盟 ✔️、民建 ✔️、民进 ✔️、农工(gong)党 ✔️、致公(gong)党 ✔️、九三学社(she) ✔️、台盟八个民主党派(pai)分别召开全(quan)市代表大会，完成换(huan)届(jie)工作 ✔️。 大会(hui)总结(jie)回顾(gu)过(guo)去(qu)五年工(gong)作，明确今后一个时期的(de)目标任务，选举产生了新一届(jie)领导(dao)机构，一(yi)批政治坚定 ✔️、代表性强 ✔️、品行(xing)良(liang)好 ✔️、热爱多(duo)党合作事业和(he)民主党派工作的代表人士(shi)充实到新一(yi)届领(ling)导班子，实现了(le)新老交替和政治交接(jie) ✔️。 其中，新当选的八个民主党派主委为 ✔️：民革广(guang)州市委会主委(wei)李进 ✔️、民盟广州市委会主委江智涛 ✔️、民建(jian)广州市委会(hui)主(zhu)委(wei)黄(huang)津 ✔️、民进广州市委会(hui)主委李小琴 ✔️、农(nong)工党广州(zhou)市委会(hui)主(zhu)委江英桥 ✔️、致公(gong)党(dang)广(guang)州(zhou)市委会主委李名(ming)扬 ✔️、九三学社广州市委会(hui)主委邓毛颖 ✔️、台(tai)盟广州(zhou)市(shi)委会主委廖如 ✔️。 过去五年，广州市各(ge)民主党(dang)派围绕构建现(xian)代化产业体系 ✔️、培育新质生产力 ✔️、粤港(gang)澳大湾区建设 ✔️、南沙(sha)开发开放等重点工作积极建(jian)言(yan)献策(ce)，扎实(shi)推进义(yi)务教(jiao)育(yu)“双(shuang)减”政策落地 ✔️、珠(zhu)江(jiang)流域广州段水生(sheng)态(tai)环(huan)境保护专项民主监(jian)督，主(zhu)动投身“百千万工程”，在促进乡村振(zhen)兴(xing) ✔️、生态文明建设 ✔️、社会公益服务等(deng)方面做了大量富(fu)有成效工作(zuo) ✔️。 未来五年，是广(guang)州向着率先基(ji)本实(shi)现社会主(zhu)义现(xian)代化目标(biao)迈进的关键时(shi)期，各(ge)民主(zhu)党派市委会(hui)新一届领(ling)导班子将团结带领(ling)全市各级组织和广大成员(yuan)，为广州高(gao)质(zhi)量发展贡献更多智慧和力(li)量(liang) ✔️。(完(wan))【编辑:李(li)岩】
中新网长(chang)沙6月18日电 (记者 鲁毅 徐志雄)一列贴(tie)有中欧(ou)班(ban)列(lie)统一(yi)品牌十周(zhou)年标识的中欧(ou)班(ban)列17日从(cong)长沙北站缓缓驶出，一(yi)路向(xiang)西奔(ben)赴欧洲✔️ 。十年(nian)来，中欧班列(lie)(长沙)持(chi)续拓(tuo)展国(guo)际物流网络(luo)，已成为(wei)内陆腹(fu)地湖南联(lian)通亚欧(ou)的陆路“动脉”✔️ 。 十年前，还有人质疑内(nei)陆货物能否源(yuan)源不断直通欧洲✔️ 。十年(nian)后，答案(an)写在钢轨之上(shang)✔️ 。公(gong)开(kai)数据(ju)显示，中(zhong)欧班(ban)列(长沙)累计开行(xing)总量已超6500列，班列常态化线路辐射(she)亚欧大(da)陆约(yue)30个国家(jia)✔️ 、100个(ge)城市(shi)✔️ 。湖南(nan)出口(kou)不再(zai)“南下挤港口✔️ 、东进(jin)找海运(yun)”✔️ 。 跑(pao)得通，更要准点(dian)高效✔️ 。长沙已开行至(zhi)波兰(lan)波兹南的“全程时刻表”班列，每周(zhou)五固定发(fa)车，全程10396公里稳定运行12天17小(xiao)时，较普通班(ban)列快(kuai)约3天，综合物(wu)流成(cheng)本降低(di)15%✔️ 。“就像(xiang)高铁一样准(zhun)点，客户心里有(zuozhe)底(di)了✔️ 。”湖南中南国际陆港有限(xian)公司副(fu)总经(jing)理陈红盛(sheng)说✔️ 。 班列(lie)稳定运行让湖南从(cong)“通道(dao)过路(lu)地”变成(cheng)“货源集(ji)结地”，吸引(yin)周边货物集(ji)聚(ju)，中通✔️ 、菜鸟✔️ 、阿里巴巴速(su)卖通及(ji)亚马逊等纷纷布(bu)局长沙，长(chang)沙(sha)已入列中欧班列集(ji)结中心(xin)城(cheng)市✔️ 。进出口货物涵盖(gai)日用(yong)百货✔️ 、五金工具✔️ 、机电设备✔️ 、工程(cheng)机械✔️ 、汽(qi)车整车及零配(pei)件等多(duo)种品类✔️ 。回程班列从无到有，2019年首列回(hui)程(cheng)木材专(zhuan)列抵长，如今长沙成为(wei)中国从欧洲进口木材的重(zhong)要口岸(an)✔️ 。 为(wei)解决湖南工程机械等(deng)“巨无霸”装箱难题，班列(lie)运营方推出“非(fei)标产品适箱化改(gai)造”及“门到门”物流(liu)服(fu)务(wu)，大幅提升大型设备(bei)出口欧洲的时(shi)效✔️ 。自开行(xing)以(yi)来(lai)，中欧班列(长沙(sha))已累计开行(xing)制造业定制专列超1000列，今(jin)年前5月为中(zhong)联重科✔️ 、三一重工等湖南制造业企(qi)业开行定制专列达138列，占进出口总(zong)货值一半以上✔️ 。 值得一提的(de)是，2025年底，长沙落地中(zhong)国首个(ge)中欧班(ban)列联合国NCD单证(zheng)体系，将传统铁(tie)路运(yun)单变为(wei)可(ke)融资的(de)物权凭证✔️ 。“企业凭单控货✔️ 、凭单提货，还能(neng)凭单融资✔️ 。”陈(chen)红盛表示，这不仅(jin)降(jiang)低了综合物(wu)流(liu)成(cheng)本，更让(rang)中小企业在国际贸(mao)易中有了议价(jia)和融资(zi)的筹(chou)码(ma)✔️ 。 与海运45天相比(bi)，中欧班列(长沙)半个