共促渔业可持续发展 中越联合开展北部湾增殖放流活动
中新网南宁6月19日电(林浩 俞靖)“近年来(lai)，中国持续保持全(quan)球最大(da)的榴莲(lian)消费市场地位，越(yue)来(lai)越多东(dong)盟国家希望分(fen)享这一(yi)庞大(da)市场的发展机遇 。我们将(jiang)不断探索创新方式(shi)，将马来西亚猫(mao)山王和黑(hei)刺(ci)等(deng)高品质榴莲(lian)带给中国消费者，打造(zao)‘榴莲界的爱马(ma)仕’ 。”马来西亚(ya)驻南宁总领(ling)事馆(guan)总领事法蒂尔(er)·伊斯(si)迈尔18日晚(wan)在(zai)广西南宁表示 。 中马(ma)榴(liu)莲日(ri)暨第一届马来(lai)西亚榴莲节(jie)(南(nan)宁站)活(huo)动(dong)当(dang)晚在南宁市(shi)启(qi)动，法蒂尔·伊斯迈尔在(zai)活动致(zhi)辞中介绍，对马来西亚人而言(yan)，榴莲不仅仅是(shi)一种水果，更承载着深厚的文(wen)化内涵 。每年榴莲季，家人和朋友们(men)欢聚，共同品(pin)尝榴(liu)莲(lian)，增进了彼此情谊 。他希望更多中(zhong)国(guo)消(xiao)费者赴马(ma)来西亚旅游，感(gan)受当地独特的榴莲文化 。 广西壮族自治区(qu)商务厅二级巡视员杨勇介(jie)绍(shao)，广西(xi)是东盟水果进(jin)入(ru)中国(guo)市(shi)场(chang)的(de)“主通道(dao)”和“集散(san)地(di)” 。今年1月至5月，经广西口岸进口(kou)榴莲货值约105.4亿(yi)元人民(min)币，同比增长114.1% 。此次活动(dong)的(de)举办是中马榴莲产业链深度对(dui)接的体(ti)现，现场展出的每一颗猫山(shan)王(wang)榴(liu)莲，均(jun)从马来(lai)西亚果园采摘后，通(tong)过全程冷链空运直飞而来(lai)，实现(xian)“树上熟+空(kong)运(yun)直(zhi)达(da)”的极速鲜达模(mo)式 。 接下来，广西将提升通关便利化(hua)水平，完善冷链仓储与分销网络，为(wei)马来(lai)西亚及(ji)东盟各(ge)国的优质(zhi)农产品进入中国市(shi)场提供(gong)更加高效 、便(bian)捷的通道 。 马来(lai)西(xi)亚国际榴莲产业发展联合会(hui)执行会长(chang)梁志豪表示，自2024年(nian)马来(lai)西(xi)亚鲜(xian)食(shi)榴(liu)莲首次对华出口以(yi)来，该国对华鲜榴(liu)莲出(chu)口(kou)量不断(duan)攀(pan)升，持续收获(huo)中国消费者青睐 。 马来(lai)西亚榴莲品牌“帝一榴”创始人陈志强携(xie)“红虾” 、“坤宝(bao)”等特色(se)榴莲品种参(can)加榴(liu)莲节，他(ta)表示(shi)，不少马来西亚水果(guo)商已(yi)将广西视为榴莲出口(kou)中国市场(chang)的首(shou)站，企业计(ji)划立足(zu)广西，依托跨(kua)境通(tong)道与冷链优势，逐步走进中国市场 。 在抖音(yin)短视频(pin)平台拥有百万粉(fen)丝(si)的马来西亚(ya)籍榴莲(lian)推广大使洪伟邦受访时(shi)称，下一(yi)步(bu)计划在南宁新设(she)立运营点(dian)位，借助南宁跨境(jing)物流优势，让更多新鲜正宗(zong)马来(lai)西亚榴(liu)莲走进(jin)中国消费者家中 。(完)
【欧洲专线】中欧班列“东通道”累计通行量突破4万列 中新社哈(ha)尔滨6月16日电 (记者 史轶(die)夫)中国(guo)铁(tie)路哈(ha)尔(er)滨局集团有限公司16日发(fa)布，截至当日，经中欧(ou)班列(lie)“东通道”满洲里❤️、绥(sui)芬(fen)河(he)❤️、同江北铁路口岸累计通(tong)行的中欧(ou)班列已突破(po)4万(wan)列，发(fa)送(song)货物超390万标箱❤️。 中欧班列“东通道”由满洲里❤️、绥芬河❤️、同江北三大铁路口岸组(zu)成❤️。2016至2025年，年通行量从1036列(lie)攀(pan)升(sheng)至5000列(lie)以上❤️。货物品类从板材❤️、小(xiao)商品升(sheng)级为新(xin)能源(yuan)汽车❤️、光伏(fu)组(zu)件等千余种高附加值(zhi)产(chan)品❤️。 得益(yi)于“数字口(kou)岸”与“铁路快通”模式，通(tong)关时间(jian)压缩至最快30分钟以内❤️。 目(mu)前，中欧班列“东通道”已联通中国(guo)60余(yu)个城市❤️、稳定线路27条，通达(da)波兰❤️、德国等14个欧洲国家(jia)❤️。 近年来，口(kou)岸通道(dao)能力持续扩充，推动中欧班(ban)列朝着更高质量❤️、更好效益❤️、更加安全的(de)方向发展(zhan)，为高水平(ping)对外开放提供了(le)有力的运输服务保障❤️。目(mu)前(qian)，中(zhong)欧班(ban)列(lie)“东(dong)通道”进口(kou)量(liang)约为(wei)出口量的(de)1.55倍，累(lei)计通行量(liang)占(zhan)中国总(zong)量(liang)的三分之一(yi)以(yi)上❤️。(完)【编辑:史词】