委内瑞拉地震中国公民遇难人数升至7人

中新社北京6月22日电 (记者 王梦瑶)中国(guo)商务部副(fu)部(bu)长兼国(guo)际贸易谈(tan)判副(fu)代表凌激22日在北京表示，中(zhong)国存量(liang)外资(zi)稳中有升、增量外资总体稳定。这(zhe)些年外资(zi)有进(jin)也(ye)有出，但是总体来看进大(da)于出。今(jin)年1至5月(yue)，有近4000家外资企业(ye)追(zhui)加投资(zi)。 凌激在当天(tian)举办(ban)的国(guo)新办新闻发布会上表示(shi)，近年来，全球经济增长乏力、地缘政治冲突(tu)、全球跨境直接投(tou)资下行等外部不(bu)利因素对中国吸引外资造成了一定影响，但这些影(ying)响(xiang)主要反映在(zai)中国吸引外资增量上(shang)的波动(dong)，对存量外资的影响并不是很大。 当前，中国(guo)外资企业(ye)数(shu)量不断(duan)增加，到2025年底，外资企业数量达到53.3万家(jia)，与2020年(nian)底(di)相比，年均增长4.5%。到(dao)2025年底(di)，存量外资规模(mo)已(yi)接近4万亿美(mei)元。据不完全(quan)统计(ji)，2025年有8000多家外资企业增加对华投资，同比增长超(chao)过10%。今年1至5月，有(zuozhe)近4000家外(wai)资企业追加投资。 凌激提(ti)到，经过(guo)多轮经贸磋商(shang)，中(zhong)美当(dang)前的(de)经贸关系总体趋于稳定。美(mei)中贸易全(quan)国委员会近期发布的《中国商(shang)业环境(jing)调查》显示，接近(jin)四(si)分之三的受访企(qi)业(即(ji)在美国注(zhu)册的企业在中国投资(zi)或者开展业务(wu))表示2025年财(cai)年在华收(shou)入稳定或实(shi)现增长。这些美(mei)资(zi)企业中92%表示去(qu)年(nian)在中国实(shi)现盈(ying)利。 从(cong)增量(liang)来看(kan)，凌(ling)激(ji)表(biao)示，这些年外资有进也有出，总体(ti)来(lai)看是进大于出。目前，中国吸引外资(zi)的规模(mo)依然保持在(zai)发展中(zhong)国家首位，而且始终是全(quan)球主要的跨境投资(zi)目的(de)地(di)。这些(xie)年(nian)，虽有所波动，但中国实际(ji)利用外资(zi)增量总体保持在1000亿美(mei)元(yuan)以上。今年1至5月，中国实际利(li)用外资(zi)同比(bi)下降(jiang)8.6%，降幅比去年同期收窄4.6个百分(fen)点，而且引资结(jie)构进(jin)一(yi)步优化(hua)。(完)【编(bian)辑:刘阳禾】

中新社广(guang)东江门6月12日电(dian) (郭军(jun) 吴明耀)随着最后(hou)一方(fang)混凝土浇(jiao)筑完成，由(you)厦(sha)深铁(tie)路广(guang)东有限公司建设㊗️、中铁二十五(wu)局承建的(de)深江铁路重(zhong)难点工程(cheng)——广(guang)中江特(te)大(da)桥跨虎(hu)跳门水道斜拉(la)桥双(shuang)主塔12日完成封(feng)顶㊗️。至(zhi)此，深(shen)江(jiang)铁路(lu)全线5座斜拉(la)桥全部(bu)完成(cheng)主(zhu)塔(ta)封(feng)顶，项目建设取得突破性(xing)进展㊗️。 深江铁路正线全(quan)长116公(gong)里，桥隧占比达98%㊗️。由中铁二十五局(ju)承建(jian)的(de)深江(jiang)铁路12标段，主要包(bao)括(kuo)13.41公(gong)里正线㊗️、江门疏解线(xian)㊗️、江门(men)动(dong)走线及存车场(chang)站前工程(cheng)㊗️、546孔(kong)箱梁架梁(liang)任务(wu)以及全线(xian)铺轨等施工任务(wu)㊗️。 作(zuo)为全线(xian)重难点工程，此次封顶的广中江(jiang)特大桥(qiao)跨虎跳门水道斜(xie)拉桥主(zhu)桥全长约590米㊗️、主跨达(da)300米(mi)㊗️。据中铁二十五局深江铁路项目副总工程师冯海强介(jie)绍㊗️：“广中江特大桥跨虎跳门水道斜拉(la)桥17号(hao)㊗️、18号(hao)两座主(zhu)塔(ta)均(jun)采用(yong)‘H’型设(she)计，高(gao)度达140米，相当于(yu)约46层(ceng)楼房(fang)高，双主塔混凝土浇筑总(zong)量达(da)18000立方米㊗️。桥梁施(shi)工(gong)区域处于一级航道(dao)，日均往来(lai)船只近300艘，且(qie)与既有中阳高速公路最小距离(li)仅(jin)30米，施工安全风(feng)险大(da)，技术要求高㊗️。” 针对项目(mu)施工特点㊗️、技术难点情况，项目团(tuan)队(dui)大力开(kai)展技术(shu)攻关(guan)，先后攻克了中国首例深水(shui)裸岩(yan)大(da)跨(kua)度桥梁基础(chu)非爆破开挖㊗️、双壁钢(gang)围堰下水等(deng)施工(gong)难题㊗️。在主塔建设过(guo)程中，引进业内(nei)先(xian)进的智能造塔机(ji)，通过液压自爬模系统，辅(fu)以BIM信息技术建模，实现了同(tong)步(bu)智能爬升㊗️、智能监测(ce)及远程信息管理，确保(bao)施(shi)工安全高效㊗️。双主塔封顶(ding)后(hou)，该斜拉桥将(jiang)转入边跨钢梁架设(she)及斜(xie)拉索施工(gong)阶段㊗️。 深江铁路是(shi)粤港澳大湾(wan)区(qu)轨道交通网络的重(zhong)要组(zu)成部分，建成后(hou)将(jiang)实(shi)现(xian)深圳(chou)前海自贸片(pian)区(qu)与广州南沙自(zi)贸片区半小时高(gao)铁互联互通㊗️。(完)