东兴海关及缉私分局机动车辆定点维修服务采购成交结果公告
中新网南宁6月13日电 (林浩)6月12日(ri)，广西(xi)壮族自治区商务厅(ting)副厅长朱雁玲表示，广(guang)西将立足沿(yan)海沿江沿边❤️✔️、毗邻(lin)东盟❤️✔️、通道枢纽(niu)的区位优势，聚焦扩大政(zheng)策(ce)范围❤️✔️、扩(kuo)容退税商店❤️✔️、推行(xing)“即买(mai)即退”❤️✔️、商文旅融(rong)合赋能的核心任务，持续推进离境退税扩围升级，激活入境(jing)消费市场❤️✔️。 当天，广西重点(dian)商(shang)圈离境退税政策推介活动在南(nan)宁举办❤️✔️。本次活动是贯彻落实商(shang)务部等六部门(men)优(you)化离(li)境(jing)退税(shui)政(zheng)策2.0版，及广(guang)西促消费提质扩容总(zong)体(ti)方案的重要举(ju)措❤️✔️。广西(xi)14个(ge)地市商(shang)务(wu)❤️✔️、财(cai)政❤️✔️、文旅❤️✔️、税务❤️✔️、海关等主管部门，重点商圈(quan)❤️✔️、银行等退税代(dai)理机构代表参加(jia)活动❤️✔️。 活(huo)动现场，海(hai)关❤️✔️、税务等职能部门围绕离(li)境退(tui)税政策细(xi)则❤️✔️、退税商店(dian)备案❤️✔️、退(tui)税商品验(yan)核❤️✔️、业务操作等内容开展全方位(wei)讲解(jie)，为企业答疑(yi)解惑(huo)，助力(li)企(qi)业熟练掌(zhang)握退(tui)税业务❤️✔️。广(guang)西(xi)各地主管部门❤️✔️、商圈运营方❤️✔️、银(yin)行机构(gou)面对面交流，针(zhen)对退税商店备案❤️✔️、多语种宣传等问题深入交流(liu)❤️✔️。活动还组织参会代表(biao)赴南宁万(wan)象城(cheng)调研(yan)退税(shui)商店❤️✔️、“即买(mai)即退”集中退(tui)付点推行情况❤️✔️。 据悉(xi)，近年来，广西全面落(luo)实国家离境退税政策(ce)，在重点口岸(an)❤️✔️、商文旅场所铺设多(duo)语种离境退税操作指南❤️✔️、消(xiao)费(fei)地(di)图等宣(xuan)传物料，提(ti)升(sheng)境(jing)外旅(lu)客政策知(zhi)晓度，提升退税商店(dian)业(ye)务操作能力❤️✔️。目前，广西退税商店数量(liang)较2024年底增长2倍(bei)，覆盖南宁❤️✔️、柳州❤️✔️、桂林❤️✔️、梧州❤️✔️、北海❤️✔️、防城港(gang)❤️✔️、崇左7市❤️✔️。南宁(ning)市率先落地(di)“即买即退”服务，设(she)立集中退付点，逐步实现(xian)与全国20个(ge)省(sheng)❤️✔️、区❤️✔️、市异(yi)地跨区域互认办理，形成离境(jing)退税特色商(shang)圈，境外旅客消费体(ti)验持续提升❤️✔️。 接(jie)下来，广西将丰(feng)富(fu)本土特色产品退税品(pin)类，推(tui)动(dong)桂林❤️✔️、防城港落(luo)地“即买即(ji)退”服(fu)务，拓宽跨省区退税互认(ren)范围，依托中国—东盟博览(lan)会平台，打造入境消费活动 IP，推出(chu)多重消费优惠(hui)，推动购物❤️✔️、文旅与退税服务(wu)深(shen)度融(rong)合，营造离境退税消费氛围❤️✔️。(完)
中新社香港(gang)6月1日(ri)电(dian) 题✔️：香港助(zhu)力氢能技术(shu)与标准(zhun)走向世界——专访香港机(ji)电工程(cheng)署署长潘国英 中新社记者 魏华(hua)都 “香(xiang)港能用(yong)，几乎全世界都能用(yong)✔️。”近(jin)日，香港特区政府机电工程(cheng)署署长(chang)潘国英接受中新社记者专访(fang)时，用一(yi)句话道(dao)出香港在全球氢能(neng)发展中的独特价值——这里是氢能技术的“压力考场”，也是(shi)通往国际市场的“通行证”✔️。 香港(gang)是(shi)世界(jie)上(shang)人(ren)口密(mi)度最高✔️、高层建筑最(zui)密(mi)集和地形最复杂的城(cheng)市(shi)之(zhi)一，发展氢(qing)能相当(dang)困难，需要考虑(lu)到(dao)车辆动力和安全(quan)问题✔️。潘国(guo)英解释，正因如此，任何氢能技(ji)术(shu)若(ruo)能通过香港(gang)的安全验证，几乎(hu)在任何城市都可应用，这正是香港的示范价值所在✔️。 2022年6月，香(xiang)港引(yin)入(ru)全球首(shou)辆三轴(zhou)氢能双(shuang)层巴士，其后(hou)在(zai)西九龙车厂和元朗凹头(tou)分(fen)别设(she)立加氢(qing)站✔️。这辆由中国内地(di)厂商(shang)制造的(de)巴士投入服(fu)务后(hou)，穿梭于港岛和(he)九龙多区(qu)的狭窄斜路✔️、繁忙隧道，成功(gong)经受考验✔️。 “我曾经乘搭过这辆巴士，感(gan)觉(jue)与普通(tong)巴(ba)士差(cha)别不大，同样能应(ying)付复杂路面✔️。”潘国英透(tou)露，试验成功(gong)后，制(zhi)造商接到来(lai)自中东市场的订(ding)单，香港的示范效应直接促成内地(di)氢能技术“出海”✔️。 事(shi)实上(shang)，内地生产的(de)多为(wei)左舵(duo)车，为香港测试需要(yao)专门改装成右(you)舵车，成本不菲，但潘国(guo)英说，近期(qi)有企(qi)业明确表示(shi)“不要紧，会专门改装一些车给香(xiang)港测试”，他(ta)们看到香港市场的国(guo)际参与(yu)度，意识到这里是向(xiang)全球买家(jia)展示产品的(de)最佳橱窗，可换来一张“在香港(gang)通(tong)过考验”的(de)国际认证(zheng)✔️。 推广氢能的挑(tiao)战在于(yu)成(cheng)本✔️。潘国英(ying)表示(shi)，目前灰氢✔️、绿氢的使用成本均高(gao)于柴(chai)油，特区政府将通过(guo)车价(jia)及(ji)燃(ran)料费双重(zhong)资(zi)助，争取让(rang)氢(qing)能车辆的燃料成本(ben)低(di)于柴油，鼓(gu)励业界参与(yu)试验✔️。在巴士✔️、洗街(jie)车✔️、冷链运输车等多元化项目中积累经验，为日后(hou)规模化应用奠定基础✔️。 香港的(de)示范(fan)基地角色不只是产(chan)品展示，更(geng)延伸至规则制定(ding)✔️。潘国英介绍，香港机电工程(cheng)署以专(zhuan)家身份(fen)获邀加(jia)入了国家标(biao)准(zhun)编写团队，将高密度城市的安全管理经(jing)验融(rong)入国家标准✔️。 他补充说，香港正(zheng)建立绿氢认证体(ti)系(xi)，参考欧盟的(de)成熟做法(fa)与(yu)内