重庆市侨界青年联谊会常务副会长潘巧：“一带一路”为青年侨商拓展国际合作新空间
夏天穿深(shen)色T恤 、彩色上(shang)衣(yi)，可(ke)能会(hui)遇到这样(yang)的(de)困扰 ：衣(yi)服穿过几次，肩颈 、后(hou)背位(wei)置莫名(ming)发白 、泛红(hong) 、发(fa)旧 。多数人以为(wei)是自己洗(xi)护方式不对(dui)，其实问题大多(duo)出在衣服本(ben)身的面(mian)料性能上，核心原因就是(shi)耐光汗复合色牢度不达标(biao)，消费者可(ke)重点关注这项核心指标，优(you)先选(xuan)择(ze)达(da)标产品，同时搭配科学(xue)的洗护习惯(guan)，就(jiu)能(neng)轻松告(gao)别(bie)衣(yi)物褪(tui)色烦恼 。 什么(me)是耐光汗(han)复合色牢度？ 简单来说，耐光汗复(fu)合色牢度(du)，就是衣服在汗液 、日(ri)光双重作用下，保持(chi)色泽稳定 、不易褪色(se)变(bian)色的能力 。很(hen)多人误以为它是耐日晒 、耐(nai)汗渍两项性能的简单叠加(jia)，其实不然，这一(yi)指标专门模拟夏季高温暴晒(shai) 、出(chu)汗(han)量大的真实(shi)穿(chuan)着场景(jing)，检测阳(yang)光(guang)和汗液共同作(zuo)用下(xia)，面料染料的耐受程度 。 目(mu)前检测依据为GB/T 14576-2009《纺织品 色(se)牢度(du)试验(yan) 耐(nai)光汗复合(he)色牢度》 。 检测会模(mo)拟(ni)人体酸性 、碱性汗液浸泡(pao)面料，再通过氙灯(deng)模(mo)拟日光暴(bao)晒，最(zui)终将面(mian)料色(se)牢度分为1-5级，1级(ji)最差，5级(ji)最优，等级越高(gao)，衣服越不容易掉色 。 夏(xia)季衣服易掉色？揭秘“双重暴击”原(yuan)理 春夏衣物褪色 、发旧，根本是(shi)阳(yang)光和汗液的协同破坏，比单一因(yin)素(su)损伤(shang)更(geng)严重，这(zhe)也(ye)是夏天衣服比(bi)其(qi)他季节更(geng)易掉色的核心(xin)原因 。 一方面(mian)，夏季人体出汗多，汗液中的(de)盐分(fen) 、酸碱物质 、尿素会渗(shen)入衣物纤维内部，破坏染料结构(gou)，弱化染料(liao)与(yu)面(mian)料(liao)纤维的结合(he)力，让(rang)染(ran)料(liao)变得(de)不稳定(ding) 、易脱落 。 另一方(fang)面(mian)，夏季紫外线强(qiang)烈，直射衣(yi)物(wu)会直(zhi)接分解 、破(po)坏染料(liao)的化学结构 。汗液先(xian)弱(ruo)化染料附(fu)着力，阳(yang)光再加速染(ran)料老化分解，双重作用叠加，就会导致深色 、亮色衣服出现(xian)发白 、泛(fan)红 、变浅等问题，纯棉面(mian)料更是掉色高发(fa)品类 。 多少(shao)等级才算合(he)格？选购一看就懂 针对日常夏季(ji)穿着的服饰(shi)，耐光汗复合(he)色牢度(du)有(zuozhe)明确的合格标准 ：3-4级为(wei)基础合格线，达(da)到(dao)该等(deng)级的衣物，可(ke)满足日常通勤 、户外短时穿着需求，不易出(chu)现明(ming)显(xian)褪色 。 若衣物(wu)色(se)牢度等级低(di)于3-4级，面(mian)料耐(nai)受能(neng)力差，夏(xia)季日晒(shai)出汗后，易严重褪色 、串色，不仅影响衣物美观，脱落
中新网(wang)7月2日电 据中国民航局网站消息，日前，民航局印发(fa)《关于加强残疾人航空运输保障(zhang)能力的(de)若干(gan)措(cuo)施(shi)》(以(yi)下简(jian)称《若干(gan)措施》)，切实(shi)保障残疾人平(ping)等(deng)参与社会生(sheng)活的权利，提升残(can)疾人航空(kong)出行服务品(pin)质 。 《若(ruo)干措施》明(ming)确了残疾人航空运输服务的(de)指导思想(xiang) 、基本原则 、工作目标 、工作任务 、保障措施等五个方(fang)面(mian)内容，以“坚持安(an)全(quan)第(di)一 、坚持以(yi)人为(wei)本 、坚持(chi)便捷(jie)高效 、坚持联(lian)动协同”为基本原则，工作目标是(shi)通过系统性 、综合性的措(cuo)施，持续提升残疾人航空运输(shu)服务(wu)保(bao)障水平，逐步(bu)构(gou)建(jian)设施完备 、信息(xi)畅通 、流程规范 、服务(wu)专业 、监(jian)管有效的现代化残疾人航(hang)空运输服务体系，显著增(zeng)强残疾人(ren)航空出(chu)行的便捷性和舒适性 。 《若干措施》聚焦残(can)疾人航空出行的“急(ji)难(nan)愁(chou)盼(pan)”，围绕“设施 、信息 、流(liu)程 、人员 、监管(guan)”全链条发力，包括五个方面的(de)工(gong)作任(ren)务 。一是夯(hang)实硬件(jian)基础，增配(pei)设施设备，分主体明确航空公司 、机场责任(ren)；二是畅通信息渠道(dao)，实现精准(zhun)对接，要(yao)求航(hang)空公司 、机场 、航(hang)空销售代理人 、地(di)面服务代理人等主体(ti)之间(jian)建立高(gao)效的信息(xi)共享(xiang)与协同机制(zhi)；三是规范服务(wu)流程，完善服务(wu)链条，鼓励从航站(zhan)楼下车点至综合(he)服务柜(gui)台 、值机(ji) 、安检 、候机 、登机 、舱内服务 、离机 、提(ti)取(qu)行李 、到(dao)达通道至乘车点，形成环环相扣 、标(biao)准统一(yi)的(de)全链条服务闭环(huan)；四(si)是强(qiang)化人(ren)员(yuan)培(pei)训，提升专业素(su)养，要求航空公(gong)司 、机场 、地(di)面服务(wu)代理人将残(can)疾人服务保障内容纳入年度必修(xiu)培训(xun)；五是(shi)严格监督检(jian)查，确保执行到(dao)位，明(ming)确了航空(kong)公司和机(ji)场的法(fa)定(ding)自查(cha)义(yi)务，强化了民航各(ge)地区管理局的监(jian)管责任，确保各项措(cuo)施落(luo)到(dao)实(shi)处(chu) 、取得(de)实效(xiao) 。 《若干措(cuo)施(shi)》还明(ming)确了(le)加强组(zu)织领(ling)导 、加大资源投(tou)入 、健全协同机制(zhi) 、完善反(fan)馈机(ji)制 、做好宣传引导等保障(zhang)措施 。【编辑:苏亦瑜(yu)】