借力侨眼传渝声 重庆市政协启动侨界外宣重点调研工作
元宵佳节，一碗象征团圆的汤圆是许多人心(xin)中不(bu)可(ke)或缺(que)的节日仪式❤️ 。然(ran)而，对(dui)于糖尿(niao)病患者(zhe)而言，这份甜蜜的“负担(dan)”该如何安全(quan)享用？东南大学附属中大医院内分(fen)泌科副主任魏琼主任医师表示，只要掌握科学(xue)方法，糖(tang)友们同样(yang)能(neng)在品味节日氛围的(de)同时，有效稳住(zhu)血糖，安心过节❤️ 。 市面(mian)上标榜的“无糖汤圆”并(bing)非可以(yi)无所顾忌地食用❤️ 。所谓“无糖”，通常仅(jin)指馅料中(zhong)未额外添加(jia)蔗糖，但(dan)汤圆的外皮主要成分是糯(nuo)米粉，其在(zai)人体内(nei)会(hui)迅(xun)速转化为葡萄糖，从而(er)导致血(xue)糖升高(gao)❤️ 。因(yin)此(ci)，专(zhuan)家强调，即便(bian)是“无(wu)糖(tang)”汤圆，糖尿病患者(zhe)也必须(xu)严格控制(zhi)食用量(liang)，一般建议不超过(guo)2个(ge)❤️ 。 烹(peng)饪方式的选择(ze)对血糖控制至关重(zhong)要❤️ 。专家建议，首(shou)选(xuan)水煮，避免油炸，这样可以显(xian)著(zhu)减(jian)少不必要的油脂与热量(liang)摄入❤️ 。在食用时间上也有讲究，最好在(zai)两餐之间(jian)作为加餐，或(huo)在正(zheng)餐(can)时作(zuo)为主食的一(yi)部分，食(shi)用汤圆后(hou)相应(ying)减少米饭等主食的量❤️ 。不(bu)推荐将其作为早餐或夜宵(xiao)，以(yi)免因(yin)空腹食(shi)用引发血(xue)糖剧(ju)烈波动，或加重夜间消(xiao)化负(fu)担❤️ 。 魏(wei)琼指出，若(ruo)近期血糖控制平稳，想品尝1～2个汤圆，可(ke)巧(qiao)妙调(diao)整进食顺序❤️ 。建议先喝一碗(wan)清汤，再进(jin)食足量的(de)高纤维蔬菜(cai)，如凉(liang)拌(ban)木(mu)耳❤️ 、清炒绿叶菜，接着摄入适(shi)量的优质蛋白，如少量(liang)瘦肉❤️ 、鸡(ji)蛋(dan)或豆(dou)制(zhi)品，最(zui)后再(zai)食用汤圆❤️ 。此法利用膳食纤维和蛋白质延缓糯米在胃肠道的消化吸收速度，从而帮(bang)助避免餐后血糖快速飙升❤️ 。 餐后活动同样(yang)不容(rong)忽视❤️ 。建议在用餐结束约半(ban)小时后进行散步，有助(zhu)于消(xiao)耗(hao)部分(fen)热量(liang)，辅(fu)助平稳餐后血糖❤️ 。此外，专(zhuan)家特(te)别建议在进食汤圆后2小时监测一次血糖，以了(le)解个体(ti)对(dui)这种食物的具体反应(ying)❤️ 。 专家指出，对(dui)于合并高(gao)血压❤️ 、肾病等(deng)疾病的糖友，需格外注意汤圆馅料❤️ 。无论是甜口的(de)芝麻❤️ 、花(hua)生❤️ 、豆沙，还是咸口的鲜肉(rou)，通(tong)常含糖❤️ 、油(you)或盐分较(jiao)高，务必(bi)浅(qian)尝(chang)辄止(zhi)，且不宜饮(yin)用煮汤圆的汤，因(yin)汤中溶解了(le)淀粉(fen)与油(you)脂❤️ 。若合(he)并有(zuozhe)“胃(wei)轻瘫”(糖尿(niao)病常见并发症之(zhi)一)，因糯米本(ben)身难以消化，易引发腹胀❤️ 、泛酸，尽量(liang)避免食用❤️ 。 魏琼总(zong)结，糖友安心(xin)享用汤圆可记(ji)住以下口
今天(7月1日)，青(qing)藏(cang)铁路全(quan)线开通运营满20周年，累(lei)计运(yun)送(song)旅客1.04亿人次 、货(huo)物8.24亿(yi)吨，为推(tui)动雪(xue)域高原经(jing)济社会高质(zhi)量发展 、提升(sheng)沿线人民群众福祉注入了强劲动能(neng) 。 累计运送(song)旅客1.04亿人次 青藏铁路全长1956公里，东起青海省省会西宁市，西至西藏自治区拉萨市，是世(shi)界(jie)上(shang)平均(jun)海(hai)拔(ba)最高 、线路最长的(de)高原铁路，于2006年(nian)7月1日全线(xian)开通(tong)运营(ying)，西(xi)藏从(cong)此结束了不通铁路的历史(shi) 。 开通运营(ying)20年来，青藏铁(tie)路每日(ri)图定开行旅客列车数(shu)量由2006年(nian)的5对(dui)增至2026年的13对(dui)，旅客从(cong)拉萨(sa)乘坐火车(che)可直(zhi)达全国14个直辖市及省会城市 。 西安(an) 、西宁 、广州等地(di)开行直(zhi)达拉萨 、日喀则的进藏货运班列，常(chang)态(tai)化开行中亚班(ban)列，覆盖4个国(guo)家6个城市，青(qing)藏铁路(lu)日均开行货物列车由2006年(nian)的24列增(zeng)长至(zhi)目前(qian)的136列(lie)，青藏铁路运送货物年均增长5.6% 。 20年来，青海 、西藏两省区累(lei)计完成(cheng)铁路固定(ding)资(zi)产投资1170.2亿元(yuan)，以青藏(cang)铁(tie)路为骨干(gan)的高原铁路(lu)网(wang)加速成型(xing) 。青海 、西(xi)藏两省区(qu)铁路营(ying)业(ye)里程由2207.8公里增至(zhi)4060.1公里，增长83.9% 。 从2小时到(dao)20分钟 关(guan)角(jiao)隧道的时代跨(kua)越 作为青藏铁(tie)路的(de)咽喉要道(dao)，海拔3847米的关角山，曾(ceng)是制约高原铁(tie)路通(tong)行(xing)的最大瓶颈 。青藏(cang)铁(tie)路通车初(chu)期，列车走老关角隧道(dao)，翻越关(guan)角山需要两个多(duo)小时 。 2014年，随着新关角隧道建成，列车直线穿山只需要(yao)20分钟 。这(zhe)场(chang)时空巨(ju)变，不仅(jin)是通(tong)行(xing)效率的跨越式提升，更见证了高原铁(tie)路从人力鏖(ao)战天险到科技智能护路的时代蜕变 。 青藏铁路精(jing)神展览馆的沙盘完整复刻了老关角展线的全貌(mao) 。在(zai)这座(zuo)海拔近4000米(mi)的关角山(shan)，铁(tie)路并没(mei)有(zuozhe)走直线，而是像(xiang)拧麻花一(yi)样(yang)，沿着陡峭(qiao)的山势修建了5组展线 。列车想(xiang)要(yao)翻过这座山，必须在这里反复折返 、缓慢爬升(sheng) 。全长74公里的路程，要耗费整整两个(ge)小时 。 “关角”藏语意为登天梯(ti)，这里高寒缺氧 、地质(zhi)复杂，冻土冻害多发 。青藏(cang)铁(tie)路通车初期(qi)，走(zou)的是1984年通车的