中国—东盟中心举办老挝电影之夜

中新网6月22日电 商务部副部长兼国(guo)际贸易谈判(pan)副代表凌激22日表(biao)示，我(wo)国存量(liang)外(wai)资稳中(zhong)有升(sheng)㊗️、增量外资总体稳定㊗️。外资在中国的(de)情况(kuang)整体(ti)特点是“规模(mo)稳”“经营稳(wen)”“贡献稳”“预期稳”㊗️。 国新办6月22日举行新闻发布会，介绍利用外资固(gu)稳促(cu)优有(zuozhe)关(guan)政策措施㊗️。会上，有记(ji)者提问㊗️：商务部在(zai)最近发(fa)布(bu)的利用外资数据中提到存(cun)量外(wai)资保持稳定，如何看待当前稳外资工作形势(shi)，下(xia)一(yi)步(bu)将怎(zen)样在(zai)稳住存量(liang)㊗️、扩大增量(liang)方(fang)面发力？ 凌(ling)激回应称，近年来，全球经济增长(chang)乏(fa)力㊗️、地缘政治(zhi)冲突㊗️、全球跨境直(zhi)接投资(zi)下行(xing)等(deng)，这些外部不(bu)利因素(su)对我国吸(xi)引(yin)外(wai)资的确造成了一定影响，但(dan)这些(xie)影响主要反映(ying)在我(wo)国吸引外资的增量上(shang)的波动，对存量外资的(de)影(ying)响并不是很(hen)大㊗️。 “我们讲稳外资，首先看(kan)外资的存量稳不(bu)稳”，凌(ling)激从三个方面解读外(wai)资存量(liang)情况㊗️：一是从规(gui)模上看㊗️。当前，我国外资企业数量不断增加，到2025年(nian)底(di)，外资企业数(shu)量达到53.3万家，与(yu)5年前(qian)也就是2020年底相比，年均增长4.5%㊗️。到(dao)去年年(nian)底，也就是2025年底，存量外资规模已接(jie)近4万亿美元，在(zai)5年内(nei)，年均存量增长(chang)3.6%㊗️。也就是数量(liang)年(nian)均增长4.5%，规模增长(chang)3.6%㊗️。据不完全统(tong)计，2025年有8000多家外资(zi)企业增加对华投资，同比增(zeng)长(chang)超(chao)过(guo)10%㊗️。今年1-5个月，有近4000家(jia)外(wai)资企业(ye)追(zhui)加投(tou)资㊗️。 二是(shi)从经(jing)营情况(kuang)来看㊗️。“十四(si)五”期间，外商投资企业的营业(ye)收入是(shi)262.7万(wan)亿元人(ren)民币，利(li)润(run)是21.4万亿人(ren)民币，两项指标年均增长都(dou)是(shi)5%左右㊗️。今年1-5月，从(cong)外资企(qi)业的(de)外贸进出口来看(kan)，达到(dao)8663亿美元，占全(quan)国外(wai)贸进出口的29.1%，接近30%㊗️。“大(da)家(jia)知道，经过多轮的经贸磋(cuo)商，中美当前(qian)的经贸(mao)关系(xi)总体趋于稳定(ding)㊗️。”凌激称，美(mei)中贸易(yi)全国委员会近期发布了《中国商(shang)业环境(jing)调查》，显示(shi)接近(jin)3/4的受访企业(ye)，即在美国注册的企业，在中国投资(zi)或(huo)者开展(zhan)业务，表(biao)示2025年财年在华收入稳定或实现增长㊗️。92%的这些美资企业都(dou)表示，去年在中国(guo)实

中新网东莞6月4日电 (许青青 冯志慧)“昇(sheng)平186”轮(lun)搭载74个(ge)外(wai)贸(mao)集装箱及78个内(nei)贸集装箱近日从东莞港启航，将途经海口(kou)秀英(ying)港、洋浦港两港，内贸箱(xiang)在两港卸(xie)下，外贸集装箱则在洋浦港接驳国际船舶后，最终(zhong)出(chu)口至印度(du)尼(ni)西亚。 据(ju)了解，这是海关总署启动“水水中转”多式联(lian)运监管模式以来，东莞港首次落(luo)地“内外(wai)贸同船+水水中转多式联运(yun)”模式，标志(zhi)着粤港澳大湾区与(yu)海南(nan)自贸港的物流协同发(fa)展迈出了实质性一(yi)步(bu)。 东(dong)莞港背靠珠三角雄厚的制造业(ye)集群，电子电器(qi)、日用(yong)快消品等(deng)货(huo)源丰富，内外贸(mao)运输需求(qiu)旺盛。海南自贸港作为我国对(dui)外开(kai)放的(de)前沿(yan)阵地，在跨境贸易、大宗商(shang)品集散(san)、物流运输等方面具备独特的(de)政策与区位优势。两地产业互补性强，具备(bei)开展跨区域物(wu)流合作(zuo)的良好基础。 据(ju)黄(huang)埔(pu)海关所属(shu)沙田海关介绍，与传(chuan)统转关模式相比(bi)，“内外(wai)贸同船+水水(shui)中转多式(shi)联运”模式允许外贸集装箱与内贸集装箱同船运输，企业在东(dong)莞港“一次申(shen)报、一次查(cha)验、一次(ci)放行”，货(huo)物(wu)即可经由国内中转港换装国际航线直达海外，全程(cheng)无需再次办理手(shou)续(xu)，有效提高(gao)船舶舱位利用率，简化通关流(liu)程(cheng)，缩短运输周(zhou)期、降低物流综合成本，让(rang)大(da)湾区货物能够(gou)借助海南自贸(mao)港的出海优势，更(geng)高效、便捷地通达东南亚市场。 “这(zhe)条(tiao)航(hang)线(xian)的开(kai)通有效整合(he)了珠三角与海南自贸港的航运(yun)资(zi)源。”中(zhong)远海(hai)运(yun)相关负(fu)责人冯敏表示，预计(ji)这条航线后续将加密至每周一班，并持续扩(kuo)充(chong)货物(wu)类型，预(yu)计(ji)年(nian)货运量将(jiang)突破1500标箱。 沙田海关副关长黄静表示，将继续优(you)化监管流程(cheng)，扩大“水水(shui)中转(zhuan)”覆盖航线，推动(dong)东(dong)莞港(gang)与(yu)更多国内沿(yan)海(hai)及共建“一(yi)带一路”港口实现互联(lian)互通。 据统计(ji)，今年(nian)前5个月，沙(sha)田海(hai)关累(lei)计监(jian)管进出(chu)口集装(zhuang)箱(xiang)货物5.2万标(biao)箱，同比(bi)增长19.4%。(完)