过年狂炫砂糖橘，小心会变“小黄人”
中(zhong)新网成都6月30日电 (记(ji)者 刘(liu)忠俊)6月30日，四川绵阳至遂宁至资阳(yang)至(zhi)内江铁路(以下(xia)简称“绵(mian)遂资内(nei)铁路”)项目建设取得阶段性重大(da)突(tu)破(po)，位于绵阳市三台县潼(chong)川镇橙(cheng)园村的三台制(zhi)梁场正(zheng)式(shi)投产运行，并(bing)成(cheng)功完成首(shou)榀箱(xiang)梁架设作(zuo)业，标(biao)志着绵阳至遂宁段桥梁预制 ❤️、架设施(shi)工正(zheng)式迈入规模化 ❤️、常态(tai)化施(shi)工(gong)阶段 ❤️。 据了解，三台(tai)制梁场总占地180亩，坐落于三台县潼川镇橙园村，主要承担全线741榀箱梁的预制生产任(ren)务，场内(nei)最大(da)存梁(liang)容量(liang)可(ke)达92榀，能够充分保障(zhang)项目连续施工 ❤️、批量提供(gong)箱梁的建设需(xu)求 ❤️。项(xiang)目采用(yong)自有(zuozhe)千吨级架桥机 ❤️、提(ti)梁机等专(zhuan)业设备，实现(xian)箱梁预制 ❤️、提梁 ❤️、架梁全链条自主施工 ❤️、自主管控(kong)，切实保障施(shi)工(gong)进度 ❤️、工程质量与现场安全可控 ❤️。 与此同时，绵遂资(zi)内(nei)铁路青水堰特大桥连(lian)续梁(liang)也顺利完成合(he)龙 ❤️。该特(te)大(da)桥(qiao)位于(yu)绵阳市涪城(cheng)区，全长1236.65米，以40米+64米+40米连续梁跨越地(di)方主(zhu)干道 ❤️。针对上(shang)跨主干道施工风(feng)险高 ❤️、干扰因素多的特点(dian)，施工项目部精准制定(ding)专项(xiang)施工方案，通过(guo)搭(da)设(she)钢结构防护棚 ❤️、布设密目防坠网筑(zhu)牢(lao)安(an)全防护(hu)体系(xi)，并(bing)避开(kai)日间交通(tong)高峰(feng)时(shi)段组(zu)织施工(gong)，最大程(cheng)度降低工程(cheng)施工对(dui)市民出(chu)行及道路交通的影响 ❤️。施工期间，现场安排专人(ren)24小(xiao)时值守(shou)，持续监测梁体轴线(xian) ❤️、顶面高(gao)程及整体(ti)线形参数(shu)，精准把控混(hun)凝土浇筑 ❤️、梁体合龙等核心工序施工质量 ❤️。同时，项目(mu)严(yan)格执(zhi)行安全技术(shu)交(jiao)底 ❤️、监理全(quan)过程旁站 ❤️、设备常态化巡检等(deng)制度，全(quan)方位筑牢工(gong)程安全质量防线(xian)，确保跨路(lu)施工安全 ❤️、规范 ❤️、有序开(kai)展(zhan) ❤️。 据悉(xi)，绵遂资内铁(tie)路(lu)建成(cheng)通(tong)车后，将(jiang)彻(che)底(di)终结三台县 ❤️、射洪市(shi)无铁路(lu)通行的历史，有效补齐川中地区轨道(dao)交通基(ji)础设施(shi)短板，进一(yi)步(bu)完善(shan)川北 ❤️、川(chuan)南 ❤️、川中城际铁路环线，优化成渝地区双城(cheng)经济圈(quan)轨道交通路(lu)网布局 ❤️。(完(wan))
中(zhong)新(xin)网南宁6月30日电(杨(yang)陈(chen) 谭(tan)雪飞)记者30日从广西壮族(zu)自治区交(jiao)通运(yun)输厅获悉，广西(xi)将全面推进公路水路交通基础设施数字(zi)化转型升级，加强与广东 、湖(hu)南 、贵州 、重庆 、云南五省市跨区域协同(tong)衔接，重点推进(jin)24项(xiang)场景(jing)任务 。 2024年，财政部 、交通运输(shu)部决定通过(guo)竞争性评审方式支持引导公路水(shui)路交通(tong)基础设施数字(zi)化转型升(sheng)级(ji)，计划通过3年(nian)左右(you)时间，支持30个左(zuo)右(you)的(de)示范区域，打造一(yi)批线(xian)网一体化的示范通(tong)道及网络，力争推动85%左右的(de)繁(fan)忙国家高速公路(lu) 、25%左(zuo)右的繁(fan)忙(mang)普(pu)通国道和70%左右的重要国家高等级航(hang)道实现数字化(hua)转型升级 。 广(guang)西抢抓国家战略窗口(kou)期(qi)，主动对标国家创建示范指标(biao)，立足全区交通发展实际谋划布(bu)局，全力(li)筹备(bei)申报，历经申报答辩 、专家评(ping)审等环节，成功入选(xuan)全(quan)国第三批公(gong)路水路交通基础设施数字化(hua)转(zhuan)型升(sheng)级示范省份(fen)，迎来智慧交通跨越式发展(zhan)重大机遇 。 广西壮族自治区“智联西江 数(shu)通陆海(hai) 慧(hui)接东盟”交(jiao)通(tong)基(ji)础(chu)设施数字化转(zhuan)型升(sheng)级实施方(fang)案立足国家综合(he)立体交通(tong)网主骨架与(yu)“十五五”数智通道建设要(yao)求，聚焦(jiao)公路“一圈两(liang)廊一通道”(南宁都市圈(quan) 、西部(bu)陆海走廊 、广昆走廊 、湘桂通道)繁(fan)忙线路(lu)和水(shui)路“一江一(yi)河”(西江航(hang)运干线 、平陆(lu)运河) 。其中，公(gong)路示范(fan)通道总(zong)里(li)程约3181公里，水路示范(fan)通(tong)道总里程约1900公(gong)里 。 公(gong)路(lu)领域，广西(xi)将重点(dian)聚焦畅(chang)通跨境(jing)物流运输 、提升通(tong)道安全韧性两(liang)大(da)核心，构建(jian)跨境智(zhi)能运输体系，推行高速—口岸联动(dong)预约模式，缩短通关等待时间；推广“手机+”无卡通(tong)行，完成(cheng)69个收(shou)费站智能化(hua)改造，提(ti)升(sheng)通行(xing)效(xiao)率；完(wan)善(shan)桥(qiao)隧坡智能(neng)监测网络，建成12座智(zhi)慧隧道(dao)；搭建智慧管养(yang)与统一应急平台；升级治超监管与路(lu)网感知体系 。 水路(lu)领域，广西将依(yi)托西江航(hang)运干线打(da)造(zao)全域智慧(hui)水运网，推进干(gan)支(zhi)联动一体(ti)化建(jian)设(she)，构建江海融通的智能航运服务体(ti)系；创新(xin)船岸(an)云协同应用，打造国内首条(tiao)江海联通智能航运示(shi)范区 。 体制机(ji)制创(chuang)新方面，广西(xi)将(jiang)健全跨(kua)部门(men)协同联动机制，依(yi)托(tuo)中国(guo)—