北京(jing)7月3日电 (记者 谢雁(yan)冰)记者(zhe)3日从(cong)中建二局获悉(xi)，四川省自贡市卫里路钢结构桥梁工程(cheng)当(dang)天全面完工???。目前(qian)项(xiang)目正在进行桥(qiao)面涂装施工，预计年内通车???。
该项(xiang)目位(wei)于自贡市卧(wo)龙湖产业园内(nei)，为园区东(dong)西向交通(tong)主(zhu)干道，是自贡(gong)市重点工程(cheng)???。桥梁横跨釜溪河，主桥钢箱梁总(zong)长160米(mi)，净跨径148米，宽43米，是(shi)自贡跨河跨度(du)最大(da)的钢箱梁桥???。大桥造型优美，犹如一条(tiao)缎带连(lian)通釜溪河两岸，串联起(qi)科技创(chuang)新中心、自贡(gong)中心城区及东(dong)部(bu)新城???。
由于主(zhu)桥钢箱梁构(gou)件多，吊(diao)装施工安全难度大(da)、风险等级高，为顺利(li)完成主(zhu)桥(qiao)施工，中建二局安装公司项(xiang)目团队多(duo)次(ci)组(zu)织召开研(yan)讨会推演方案(an)，依托(tuo)BIM(建(jian)筑(zhu)信(xin)息模型)技术，构建三维有(zuozhe)限(xian)元计算模型，模拟大(da)跨度钢(gang)箱梁现场工况，创新(xin)采用“风(feng)嘴—腹板协同受力”设(she)计方案(an)，经设计单位专项评审后应(ying)用，为工(gong)程奠定(ding)安全基础???。
“主桥由114节钢(gang)构件(jian)分段拼装(zhuang)焊接(jie)而成(cheng)，总重量达3500多吨(dun)???。”该工程项目经理李长龙介绍，为解决高空作业风险大、悬空拼装效率(lu)低等难题，项目部(bu)采用“地面拼(pin)装+步履(lu)式智能顶推”一体(ti)化施工技术???。通(tong)过设置现场拼装平台，变“高空拼装”为“地(di)面组(zu)装”，将小(xiao)节段钢箱(xiang)梁分成10段，“合体变身”后(hou)进(jin)行吊装(zhuang)作业，历经(jing)78天、7轮分段顶推(tui)，将钢箱(xiang)梁一(yi)次性顶(ding)推到(dao)位，降(jiang)低高空作业风险，有效保障(zhang)了大桥施(shi)工质量(liang)???。该工艺(yi)全程未在河道(dao)内搭建永久(jiu)支撑措施，最大程度保护了釜溪河湿地、绿道生(sheng)态环境???。
据悉，该桥梁投用后，将打(da)通自贡(gong)科技创新中心、自贡中心(xin)城区及东部新城(cheng)交通脉(mai)络，促进老城与新区(qu)功(gong)能互补(bu)及城(cheng)市多中心网络化布(bu)局发展(zhan)，助力自(zi)贡从(cong)工(gong)业名城向现代(dai)化都市(shi)转(zhuan)型???。(完)