西渝高铁全长11908米的石家梁隧道顺利贯通

成都7月4日电 (记者 刘忠俊)7月4日，西安至重庆高速铁(tie)路(以下简(jian)称“西渝(yu)高铁”)控(kong)制性(xing)重点工程——石家梁隧道顺利完成末(mo)次掌(zhang)子面爆(bao)破，全(quan)线贯通(tong)?????。该隧道是(shi)西渝高(gao)铁安康至重庆段首(shou)座贯通的万米(mi)级特长隧(sui)道，为全线后续施工有序(xu)推进(jin)、按期建(jian)成通车夯实(shi)关键工程(cheng)基础(chu)?????。

据(ju)了解，石家梁隧道(dao)全长(chang)11908米(mi)，坐(zuo)落(luo)于四川省达州市宣汉县境内，地处南大(da)巴(ba)山(shan)褶皱带、川东油气(qi)富(fu)集核心(xin)区域?????。隧道洞(dong)身横穿大(da)范围缓倾软(ruan)弱围岩(yan)地层(ceng)，岩体自稳能(neng)力薄弱；施工全程叠加微瓦斯局部富集(ji)、高地应(ying)力、膨胀性围岩大变形等多重耦合地质风险(xian)?????。复杂(za)叠加(jia)的地质工况(kuang)，对现场施工组织、安全闭环管控及重大风险(xian)防控提出严苛(ke)标准?????。

针对上述复杂施(shi)工(gong)难题，项目团队依托(tuo)智能(neng)建(jian)造技术(shu)，通过机械化配套、标准(zhun)化(hua)作业、数字化管控(kong)破解(jie)特长软岩隧道施工(gong)难题?????。“项目创新搭建‘一洞九(jiu)线’全工序(xu)机械化作业(ye)体系，打通地质超前预报(bao)、精准(zhun)爆破、智能(neng)支护衬砌全流程作业链条，摆脱传统(tong)隧道施工高(gao)人力依赖(lai)、工序分散的短板，实现全工序集约(yue)化高效施(shi)工，有效压(ya)缩施工工期(qi)?????。”石家(jia)梁隧(sui)道(dao)项目经(jing)理张伟表(biao)示(shi)?????。

施工期间，项目应用三(san)维激光扫描(miao)定位、精密混凝土(tu)喷射、智能衬(chen)砌防脱空(kong)等前(qian)沿(yan)工艺，针对性(xing)解决软(ruan)岩(yan)大变形、拱架偏(pian)移、衬砌(qi)不密实等行(xing)业常见质量(liang)问题，保(bao)障隧道工程施工质(zhi)量?????。同时，搭建云端智慧(hui)工地管理(li)平(ping)台，建立洞内监测、洞外(wai)管控、云端研(yan)判三级联动体系，依托数字化手段实(shi)现施工风险全天候预警，夯实安全生(sheng)产防线?????。

西渝高铁康渝段正线全长478公(gong)里，北起安康(kang)西站，途经陕(shan)、川(chuan)、渝多地，终至重庆(qing)西站?????。截至目前，全线已贯通隧道58座(zuo)，完(wan)成(cheng)218座(zuo)桥梁下(xia)部结构(gou)施(shi)工，工程已(yi)进入无砟轨(gui)道铺设、站房建设及四(si)电安装关键攻坚阶段?????。“目前康渝段各项工(gong)程按计划稳步推进，重难点(dian)工程陆(lu)续取得突破，整体(ti)施工态势可控(kong)?????。”京昆高(gao)速铁路(lu)西(xi)昆(kun)有(zuozhe)限公司达(da)州指挥部党(dang)支部书(shu)记姚云晓(xiao)说?????。

西渝高铁全线通(tong)车后(hou)，将与成渝、郑(zheng)渝(yu)、渝昆等高铁线路互联(lian)互通，进(jin)一步完(wan)善中西部高铁路(lu)网布(bu)局，缩短(duan)川(chuan)陕渝区域时空距离，助(zhu)力(li)川东北(bei)、渝(yu)东(dong)北区域协同发展，便利沿(yan)线(xian)民众(zhong)出行(xing)和商贸流(liu)通?????。(完)