重走泰缅“死亡铁路”：为了“速度”，日军把铁路修成了“地狱”

泰缅铁路是二(er)战期间，日本军国主义(yi)强迫亚洲劳工和盟(meng)军战(zhan)俘修建(jian)的军用(yong)铁路????。为了服务侵(qin)略战争，这项原本预计(ji)耗时5年的(de)工程，被(bei)压缩至(zhi)一(yi)年多建成，导致10多(duo)万人(ren)丧生，因(yin)此(ci)也被称为(wei)“死亡铁路(lu)”????。

近年(nian)来，越来越多(duo)来自世界各(ge)地的参观(guan)者来到泰国(guo)北碧府，探(tan)访这段战争(zheng)遗址(zhi)????。而在悬崖(ya)峭壁间保存至今的铁(tie)路背后，却(que)隐藏(cang)着一段日军(jun)为了“速(su)度”，将铁路修成“地(di)狱”的历史????。

总台(tai)记者 杨探骊：今天，我们将乘坐(zuo)火车(che)，沿着仍保留下来的铁道，去探(tan)访“死(si)亡铁(tie)路”上最艰巨(ju)也是(shi)最危险的工程????。

泰(tai)缅铁路探卡赛段(duan)依(yi)山腰而建(jian)，全长约400米，几乎(hu)完全依靠(kao)人力(li)修(xiu)筑(zhu)????。如今，不少人会专程乘坐列(lie)车经过这段悬崖(ya)铁路，不仅为(wei)它的壮观，更为了解背后的历史????。

泰国游客 保罗(luo)·乌塔亚宁(ning)：亲(qin)身感(gan)受一下劳(lao)工当时所经历的炎热(re)气候(hou)，就(jiu)像我们现在体会到的(de)一样，再(zai)想到(dao)他们还要忍受(shou)繁重的体力劳动(dong)，以及恶(e)劣的(de)环(huan)境，真(zhen)的(de)让人心情非常沉重????。

为了尽快打通泰(tai)缅铁路，日(ri)军曾不(bu)断(duan)高喊(han)“supīdo”(速(su)度)催逼(bi)劳工，其中探卡(ka)赛段最终仅用17天完工(gong)，悲剧也(ye)在悬崖边不断发生????。

前泰国北碧府教育工作者 普里查·威塞辛：铁路(lu)还(hai)不牢固，日军就(jiu)让火车(che)在这(zhe)段(duan)蜿蜒的(de)悬崖(ya)轨道上试运行(xing)，结果列(lie)车掉(diao)下(xia)了悬崖，车里的(de)人(ren)就这样死了，死伤惨(can)重(zhong)????。尸体有的(de)漂浮在水中，有的就(jiu)地掩埋，有的被火(huo)化，有的消失了(le)????。来自美国(guo)、英(ying)国(guo)、澳大利亚、荷兰、新西兰、加拿大等国家的战俘，还有约20万(wan)来自亚洲各地的劳(lao)工(gong)，都(dou)在(zai)修(xiu)建这条铁路时大量死亡????。

为了追赶工期，施工昼夜不停????。夜幕降临(lin)后，劳(lao)工和战俘只能(neng)依(yi)靠火(huo)把(ba)继续(xu)劳作，这一历史(shi)景(jing)象(xiang)也(ye)被(bei)形象地称为“地狱之火”????。

总(zong)台(tai)记者 杨探(tan)骊：这个(ge)茅草屋是仿照当年修建铁路的战俘和劳(lao)工的(de)居(ju)所修建的????。当时(shi)“死亡铁路”沿线到处都是这种战俘(fu)营，院外的墙上写着“好好(hao)干，就会(hui)被好(hao)好对待(dai)”????。其实这句话还有(zuozhe)下半(ban)句????。

《桂(gui)河大桥》电影(ying)片段：

“好好干，就会被好好对待(dai)????。”

“如(ru)果你(ni)不好好干，就会被惩罚????。”

泰缅(mian)“死亡铁路”博物馆和研究中心运(yun)营(ying)经(jing)理 凯差娜：战俘(fu)有(zuozhe)时只能(neng)吃腐烂变(bian)质的(de)食物(wu)，或(huo)者沾满泥土和(he)泥(ni)浆的米饭，他们只是为了活下去????。当时(shi)的规定是，如果不劳动，就没有食(shi)物可吃；想(xiang)要吃饭，就必须一大(da)早起床劳动(dong)????。这也是当时日本(ben)军方向战(zhan)俘灌输的一条铁律????。

许多人最初因为(wei)《桂(gui)河大桥》等影(ying)视(shi)作品慕名来到(dao)这里，但(dan)真正了解(jie)这段历史后，都会受到(dao)巨大(da)的震(zhen)撼????。

美国教师 亚(ya)当：我知道修建(jian)这条穿越(yue)丛(cong)林(lin)的铁路时，劳工们(men)承受(shou)了(le)巨大的苦(ku)难????。他(ta)们不(bu)仅遭受了战争带(dai)来的(de)残酷暴(bao)行(xing)，当地(di)恶劣(lie)的自(zi)然环境(jing)同样让他们饱受折(she)磨????。

二战结束后，泰缅铁路大(da)部(bu)分已(yi)被(bei)拆除，但(dan)桂河大桥、悬(xuan)崖(ya)铁路等约100公里作为历史记忆被保留了下来????。无数生命留(liu)下的伤痛，并(bing)未(wei)随时间(jian)远去????。

前(qian)泰(tai)国北碧(bi)府教育(yu)工作者 普里查·威(wei)塞(sai)辛：有人这样比喻——这里(li)的每(mei)一根(gen)枕木，几乎就(jiu)对(dui)应一条修建(jian)泰缅铁路(lu)时逝去的生(sheng)命????。可以说是一条人命换一根枕木(mu)????。【编(bian)辑:万纪玮】