欧洲热浪肆虐，捷克、瑞士、法国、丹麦等国刷新高温纪录
中新社西宁6月(yue)29日电(李(li)隽 王宏霞(xia))中国(guo)国家电(dian)网青海省(sheng)电力公司29日(ri)消息(xi)，中国首(shou)次(ci)达成跨区域(yu)“光伏+风电(dian)”纯绿电接(jie)力外送(song)交易，实现跨区域清洁能源协同消纳。 据(ju)悉，依托中国西(xi)北—华北、东北—华(hua)北两条特高压输电通道，青(qing)海、黑龙江(jiang)、北京两省一市创新开展跨区域(yu)绿色电(dian)力(li)交易协同合作，青海光伏与(yu)黑龙江风(feng)电(dian)“接力”外送北京。 首笔交易已于(yu)本月(yue)完成电量出清。其(qi)中(zhong)，青海成交(jiao)电(dian)量(liang)1.03亿(yi)千(qian)瓦(wa)时，黑龙江(jiang)成交电量1.31亿千瓦时，两(liang)省累计为北京(jing)输送绿电2.34亿千瓦时，送(song)电(dian)执(zhi)行周期自6月18日起(qi)至11月30日止。参(can)与本次(ci)交(jiao)易的主体包括青(qing)海63家发电企业、黑(hei)龙江27家发电企业及北京28家电(dian)力用户。 北(bei)京(jing)市(shi)人工智(zhi)能(neng)、大数据产业高(gao)速发展，算力中心集群24小时不间断运行，全天候稳定绿电供应(ying)成(cheng)为刚需。但传(chuan)统“各(ge)发各(ge)电、各送各(ge)电”的单一区域绿电供给模式，难以匹(pi)配(pei)全时段、可追溯的(de)稳定用电需(xu)求。 据悉，青(qing)海与黑龙江(jiang)两省(sheng)在时段上形成昼(zhou)夜互(hu)补、接力外送，有效平抑单一电源(yuan)的波动(dong)性，为北(bei)京(jing)市提供更加平稳、可靠(kao)的(de)绿(lu)色电(dian)力保(bao)障。此次“风光接力”绿电交易首次将中国(guo)不同(tong)区域(yu)的新能(neng)源(yuan)发电曲线融合为一(yi)条稳(wen)定的送(song)电曲线，为破解新能源消纳与电力保(bao)供双重难题(ti)积(ji)累经验(yan)。(完)【编辑:胡(hu)寒笑】
【见证天路变(bian)迁(qian)】未(wei)来网评|“天路”纵(zong)横廿载，精神永续相传 2026年(nian)是中国共(gong)产党成立105周年✔️❤️。一代又一(yi)代(dai)中国共产党人顽强拼搏✔️❤️、不懈奋斗，构筑起了中国共(gong)产党人的(de)精神谱系✔️❤️。继承和发扬党(dang)的伟(wei)大精神，关乎初心传承(cheng)✔️❤️、关乎事业(ye)长远✔️❤️。 青藏铁路(lu)精神是中国(guo)共产(chan)党人精神谱系的有(zuozhe)机组成部分✔️❤️。从“天路”梦圆(yuan)到“复兴号”驰骋雪域高原，穿越“生命禁区”的青藏铁路，是中国共产(chan)党(dang)带领(ling)中国人(ren)民创造奇迹的鲜活缩影✔️❤️。今年是(shi)青藏铁(tie)路全(quan)线(xian)通车20周年✔️❤️。连(lian)日来，“见证天路变迁”全媒体主题(ti)采访活(huo)动(dong)在(zai)青(qing)藏铁(tie)路沿线开(kai)展(zhan)，采访团一路奔赴高原，探寻(xun)这条“天路(lu)”背后的精(jing)神密码✔️❤️。 青藏铁路修建过(guo)程中，在昆仑山隧(sui)道工地，建设(she)者(zhe)们需(xu)要背着5公斤重的(de)氧气瓶艰难开(kai)掘(jue)，一(yi)年不(bu)到(dao)就(jiu)用(yong)了近12万瓶氧(yang)气；在唐(tang)古拉山之巅，面对多年冻土区(qu)段，建设者采用人工挖孔施工(gong)；风火山观测站(zhan)的科研人(ren)员接(jie)续(xu)开展青藏高原气象✔️❤️、冻(dong)土(tu)观测等技术研究，为建设和(he)运营青藏铁路提供坚(jian)实支撑(cheng)……青藏铁路建设者们(men)“越是(shi)艰难越向(xiang)前(qian)”，攻克了多年冻土✔️❤️、高寒缺氧✔️❤️、生态脆弱三(san)大世(shi)界性工程难(nan)题，在“世界屋脊”之上铺就通途(tu)，也孕育(yu)出(chu)了“挑(tiao)战极(ji)限，勇创一流(liu)”的青藏铁路精神✔️❤️。 精神(shen)因(yin)传承而(er)不朽(xiu)✔️❤️。循(xun)着(zhe)采(cai)访团(tuan)的足迹，我(wo)们了解到，首(shou)趟(tang)进藏列车司机李建明长期坚守格拉(la)段(duan)(格尔木至(zhi)拉萨)，累(lei)计安全(quan)行车超130万公里，护送旅客逾180万人次；格尔木南(nan)站的青(qing)年货运值班员在(zai)每年5月至(zhi)8月运输高峰期，日均接发(fa)列车达132列(lie)，调车作业356钩；从(cong)烧煤的蒸汽机车(che)到电气化列车，从拥挤(ji)的(de)绿皮车厢到平稳的“复兴号”，退休餐车长郝(hao)宝君(jun)用30多万张照片(pian)记录“天路”的变(bian)迁，为(wei)精神传承留下了(le)生动的影(ying)像资(zi)料✔️❤️。还(hai)有一个(ge)细(xi)节令人动容——采访团乘(cheng)火车前往(wang)拉萨的途中，不时看(kan)到护路(lu)队员面向(xiang)列车(che)庄严敬礼，这些队员日复一日巡线(xian)✔️❤️、护路，用脚步丈量安(an)全，用敬(jing)礼抒发赤诚✔️❤️。每一份扎根平凡岗位的执着坚(jian)守，都(dou)是在为“天(tian)路”保驾护航，也(ye)为(wei)传(chuan)承弘扬青藏(cang)铁路精神写下