蕴含气候预警与养生之道 解锁民谚中的科学密码

中新(xin)网6月26日电 据“工信微报”微信(xin)公众号26日消息，6月22日至(zhi)26日，联合国世(shi)界车辆法(fa)规协(xie)调组(zu)织(zhi)(UN/WP.29)第(di)199次全体会议在瑞士日内瓦召开(kai)❤️㊗️㊗️㊗️。会上，由中国❤️㊗️㊗️㊗️、欧盟❤️㊗️㊗️㊗️、英国❤️㊗️㊗️㊗️、美国(guo)❤️㊗️㊗️㊗️、加(jia)拿(na)大和(he)日本(ben)共同牵头制(zhi)定的(de)联合国(guo)自(zi)动驾驶系统(tong)全球技术法规(ADS GTR)经全体(ti)缔(di)约(yue)方投票表决(jue)，正式获批发布❤️㊗️㊗️㊗️。 此次发布的(de)ADS GTR明确了自动驾驶系(xi)统产(chan)品(pin)核心技(ji)术(shu)指标，同步(bu)提(ti)出了制造商层面的要求(qiu)及(ji)配套的审核和(he)评估方法(fa)，构建起覆盖产品全生命周期的法规(gui)框架(jia)❤️㊗️㊗️㊗️。作为全(quan)球首个自动驾驶全球技术(shu)法规，该法规(gui)提(ti)供了(le)自动驾(jia)驶技术有序(xu)安全落地的统(tong)一(yi)遵(zun)循(xun)，对加速自动(dong)驾驶车辆(liang)产业化发展❤️㊗️㊗️㊗️、推动全球汽车产业(ye)智(zhi)能化转型具(ju)有里(li)程碑(bei)意义❤️㊗️㊗️㊗️。 2019年起(qi)，中(zhong)国先后担任(ren)联合(he)国(guo)自动驾驶与网联车辆工作组(zu)(WP.29/GRVA)副(fu)主席国和自动(dong)驾驶系(xi)统工作小组(ADS IWG)联合(he)主席国，在该法规制定(ding)过(guo)程中发挥了重要的牵头与(yu)推动(dong)作用❤️㊗️㊗️㊗️。工(gong)业(ye)和信息(xi)化(hua)部(bu)组织(zhi)中国汽车技术研究中心(xin)有限公司❤️㊗️㊗️㊗️、中国信息通信研究院等参(can)加(jia)历次会议(yi)，多次(ci)承办有关会议，牵(qian)头法规核(he)心内(nei)容(rong)编制；同(tong)时，组建成立联合国自(zi)动驾驶全球技术法规专(zhuan)家(jia)组(zu)，组织开(kai)展大量技(ji)术论(lun)证，分享我国测(ce)试验(yan)证及实车应用(yong)数据(ju)，围绕动态驾驶任务❤️㊗️㊗️㊗️、人机交互(hu)❤️㊗️㊗️㊗️、测试(shi)验证(zheng)方法等(deng)提出数(shu)十(shi)项(xiang)技(ji)术提案，为法规制定出台提供有力支撑❤️㊗️㊗️㊗️。 在(zai)深度参(can)与(yu)国际法规研制(zhi)的同时，工业和信息(xi)化部加快推进我国自动驾驶(shi)系统(tong)强制性国家标准制定工作，目前已(yi)完成标准编制(zhi)，正在履行报批程序❤️㊗️㊗️㊗️。与ADS GTR相比，国内标准全面覆盖其核心技术内(nei)容，同(tong)时立足我(wo)国产业实际与监(jian)管需要，针对L3级❤️㊗️㊗️㊗️、L4级自动驾驶(shi)系统提(ti)出更为细化(hua)的(de)技术要求，清晰划(hua)定不同(tong)级(ji)别产品的安(an)全底(di)线(xian)；进一步完善用户使用培训与告知等内(nei)容，防(fang)范(fan)误用和滥(lan)用(yong)风险；在(zai)国际通行(xing)的(de)“多支柱法”试验方案基础上(shang)，创新性提(ti)出统一的标(biao)准化试验场景，为国(guo)际法规落(luo)地实施提供支(zhi)撑❤️㊗️㊗️㊗️。 下一(yi)步，工业和信(xin)息化部将继续深度(du)参(can)

6月29日(ri)，中国对日本再出重拳。 商务部连发两条公告，将防卫研究所等(deng)20家参(can)与(yu)提升日(ri)本军事实力的日本(ben)实(shi)体(ti)列入出口管制(zhi)管控名单，并将三井E&S株式会社(she)等无法核(he)实两用物项最终用户、最(zui)终用途(tu)的(de)20家日(ri)本实体(ti)列入关注名单。 一(yi)红一黄(huang)两张牌同时打出，针对性极强，传递清晰信号(hao)。 商务部(bu)新闻发言人答记(ji)者问时(shi)直截了(le)当指出(chu)，中(zhong)方此举完全正当、合理、合(he)法(fa)，旨在坚决遏制日(ri)本“新型军(jun)国主义”妄动(dong)。 这不是(shi)中国第一次出(chu)手。 今年1月6日(ri)，商务(wu)部发布(bu)公告，禁止(zhi)所有两用物(wu)项(xiang)对日本(ben)军(jun)事用户、军事用途，以及一切有(zuozhe)助于提(ti)升日本军事实力的(de)其他最终用(yong)户用(yong)途出口。 此后，2月24日，中方将三(san)菱造船株式会(hui)社(she)等20家日本实体列入出口(kou)管制管控名单(dan)，斯巴鲁(lu)株式会社(she)等20家日本实体列入关注名(ming)单(dan)，这是首次(ci)对日启用“两个名单”制裁。 目的很明确(que)，就是为了制止日本“再军事化”和拥核企图。 但几个月过(guo)去，日方(fang)不(bu)仅不(bu)思(si)悔改，反(fan)而在错误(wu)的道(dao)路上(shang)越走越远，加(jia)紧推动(dong)“新型(xing)军(jun)国主义”步伐，加速“再军事(shi)化(hua)”，部署进攻性武器，在境(jing)外(wai)发射进攻型导弹。 面对(dui)日(ri)方(fang)的错误行径(jing)，中(zhong)国果断(duan)再度出手。 这(zhe)次新增(zeng)的两份名单，形成“红牌禁入、黄牌(pai)严审”的双层(ceng)约束体系。 管控(kong)名(ming)单相当于红牌，红牌一(yi)出，两条硬性禁令直(zhi)接落地：禁止出口经营者向上(shang)述(shu)实体出口两用物(wu)项，禁(jin)止(zhi)境(jing)外(wai)组(zu)织和个人将原产于中华人民共和国的两用物项转移或(huo)提供给上述实体。正在开展的相关活动应当立即停止(zhi)。 何(he)为两用物项？这是既(ji)可用(yong)于民用(yong)目的，也可(ke)用于(yu)军事目的或者(zhe)有助于提(ti)升军事潜力的(de)货物、技术和服务。 目前日(ri)本军工(gong)体(ti)系存在致命短板，本土(tu)资源(yuan)匮乏，多(duo)数军工核心原料高度依赖外(wai)部进口。野村综合研(yan)究所执行(xing)经济学(xue)家木内(nei)登英估计，2024年(nian)，日(ri)本(ben)从中国进口的两用物(wu)项总额约(yue)10.7万亿日元，约占其(qi)自(zi)华(hua)进(jin)口(kou)总额的42%。 给相关实体发红(hong)牌，等(deng)于直(zhi)接切断它们从(cong)中国获(huo)取关(guan)键物(wu)资的渠道(dao)，从产(chan)业(ye)链源头限制其扩军能力，是实(shi)打实的硬约束。