有旅客(ke)发现
乘坐高铁列车时
很少听到鸣(ming)笛声
这(zhe)是什(shi)么原因呢？
高(gao)速铁路一(yi)般采用全封(feng)闭、全立(li)交设(she)计(ji)，沿(yan)线设(she)置(zhi)严密防护栅栏，有效避免(mian)了(le)行人、动物侵(qin)入(ru)线路???。因(yin)此，高铁列车不(bu)需要通过鸣笛提醒(xing)避让???。
此外，动车(che)组列(lie)车时速可达300多公(gong)里，如果鸣响高音风笛，会在车厢内产生噪音(yin)，影响(xiang)旅客乘车体验???。
因此(ci)，动车组列车只有在出入库、调车、检修(xiu)等极为(wei)必要(yao)作业时短促鸣笛(di)，正常运(yun)行全程(cheng)保持(chi)静音???。
虽然动车(che)组列车极少(shao)鸣笛，但鸣(ming)笛声仍是铁路系(xi)统重要(yao)的信号语(yu)言(yan)，有(zuozhe)着严格规范(fan)???。按照标准(zhun)，鸣笛长声持续3秒，短声持续1秒，声响间(jian)隔(ge)1秒，不(bu)同组合传(chuan)递(di)不同(tong)指令???。
下(xia)面为大家(jia)解读(du)
火车(che)鸣笛(di)的各类“密码”
火(huo)车如何鸣笛？
火(huo)车鸣笛主要分为风(feng)笛和电(dian)笛两类???。风(feng)笛是依靠压缩空气发声，电笛为电驱(qu)动音响设备，二(er)者均用于(yu)行车联(lian)络与安全警(jing)示???。
各类机车(che)、动车组的驾驶室内，设有风笛、电笛操作按钮，同时配备脚(jiao)踏鸣笛踏板???。司机可通过按(an)钮(niu)或踏板控制鸣(ming)笛，以(yi)不同声响(xiang)组合传递信(xin)号(hao)???。
火(huo)车鸣笛(di)声分别代表什(shi)么含义？
01“注意(yi)啦，注(zhu)意啦！”
一(yi)声长鸣(ming)：“呜——”
这是(shi)最常见的(de)“开场白”???。列(lie)车启动(dong)前鸣笛(di)，提醒周边人员(yuan)：“注(zhu)意了，我要出发了(le)，请大家远(yuan)离线(xian)路！”
列车途经道(dao)口(kou)、桥(qiao)梁、隧(sui)道、施工区域，或(huo)是遭遇恶劣天气时，长鸣也用于提醒沿途注(zhu)意行车安全(quan)???。
02“我要出门啦！”“我回家啦！”
一短一长鸣笛(di)声：“呜(wu)—呜——”
如果是(shi)出库，就是在打招呼：“我出门了???。”如果是回库，就是在(zai)报备：“我回来了???。”
同样(yang)的声(sheng)音如果在车站内响起，则是在申(shen)请行(xing)车(che)信号???。
03“我(wo)要启动(dong)啦！”
两(liang)声短鸣(ming)“呜—呜—”，代(dai)表(biao)刹车解除，列车准备起步???。
04特(te)殊场景的鸣笛含义
列车驶(shi)近铁路道口时，必(bi)须鸣笛提(ti)醒行人和车辆(liang)停车等候???。
列(lie)车(che)行驶在(zai)视线(xian)不良的弯道或隧道(dao)前，鸣笛可警示及时避让(rang)???。
在雨(yu)、雪、大雾等能见度低的天气及夜(ye)间行车时，列车还会增加鸣笛频率，补足视觉观察短板，保障运行安(an)全???。
(“中国(guo)铁路”微信公众号(hao))【编辑:刘湃】