安徽省淮南市人大常委会副主任程俊华接受审查调查

中新网(wang)南宁6月(yue)29日电(陈冠言(yan))“贸易之桥—中国产业行”走进(jin)广西玉林柳州专场活动，近日在玉(yu)林❤️、柳(liu)州(zhou)两地举办❤️。活动(dong)由(you)中(zhong)国对外贸易中心与广(guang)西壮族自治区商(shang)务厅(ting)联合主办，玉(yu)林市商务局❤️、柳州市商务局分别承办❤️。本次(ci)活动是“贸易之桥—中国产业行”首次走进广(guang)西，首次(ci)放在中(zhong)国西部省区举办❤️。 今(jin)年以(yi)来，该系列活动已先后(hou)走进浙江湖州❤️、嘉(jia)兴(xing)，广东(dong)珠海❤️、江门等地，覆(fu)盖全国多个省市产(chan)业集群，成功(gong)撮合特(te)色产业供(gong)采对接，是广交会构建“永不落幕”新生态的(de)标杆实践❤️。 来自美国❤️、俄罗斯❤️、芬兰❤️、巴(ba)西(xi)❤️、孟(meng)加拉国等10个国家和地(di)区的15家采购企业(含8家大(da)商)20位买手参加本次活动❤️。采购商实(shi)地走访玉林市❤️、柳州市10家代(dai)表性企业(ye)，与(yu)84家广(guang)西外贸企(qi)业开展精准对接，涵(han)盖高端装备(bei)制(zhi)造❤️、汽(qi)车和零部件❤️、纺织服装(zhuang)❤️、日用(yong)陶(tao)瓷❤️、特(te)色(se)食品等10余个优质产业，近(jin)距(ju)离❤️、沉(chen)浸(jin)式感受广西企业的研发实力(li)与制造水平(ping)❤️。活(huo)动以“沉浸式探厂+精(jing)准洽谈+品牌路演+趋势解读”全链条模式，现场达成多项初(chu)步(bu)合作(zuo)意向(xiang)，打通从“工厂”到“市(shi)场”的“最后一公里”，为“广西制造”出(chu)海按下加速键❤️。 中国对外(wai)贸(mao)易中(zhong)心副主任梁昊(hao)飞表(biao)示，“贸易之桥”是中国对(dui)外贸(mao)易中心运营广交(jiao)会(hui)过程(cheng)中打造(zao)的常态化(hua)对接品牌，核心(xin)使命是源头直达(da)❤️、稳(wen)供全球，今(jin)年专门升级推出“中国产业行(xing)”系列，就是(shi)要(yao)打破传统展会时空限制，带(dai)着买(mai)家进(jin)产(chan)区❤️、看产线❤️、验产能(neng)，既(ji)帮海外客户锁定靠谱的合(he)作伙伴，也助力中国(guo)产业集(ji)群以(yi)“优品优价(jia)”服务全球高端市(shi)场❤️。 广西(xi)壮族自治(zhi)区商务厅副厅长李硕表示，“贸易之桥—中国产业行”首次走进广西，深受广西企业欢(huan)迎，参(can)会企业通过“贸易之桥”深入对接(jie)❤️、扩大合作❤️、互(hu)利共赢❤️。活动有力地(di)推动更(geng)多有特色❤️、高(gao)品质的“桂(gui)品”跨越山海❤️、畅销全球，惠及全球消(xiao)费(fei)者(zhe)❤️。 本次活动的成功举办，是(shi)广(guang)交(jiao)会服务地方经济(ji)❤️、赋能外(wai)贸高质量发展的又(you)一务实(shi)举措，也是广(guang)西与广(guang)交会(hui)联动(dong)❤️、推动广西特色产业与(yu)国际市场精准(zhun)对(dui)接(jie)的具体行动❤️。下

未来(lai)，中国人不仅要买(mai)到一辆(liang)好车，还要用(yong)好(hao)、玩好一辆车(che)。 23日，全链条扩(kuo)大汽车消费再推新举措。《关于培育(yu)壮大汽车后市场消(xiao)费若干措施的通知》对(dui)外(wai)公布，聚(ju)焦汽车改装、房车露营等(deng)六大领域，提(ti)出17条具体举措。此外(wai)，官(guan)方(fang)还(hai)公(gong)布(bu)了(le)开展汽车流通(tong)消费改革试点(dian)的(de)城市名单。 同日，国(guo)新办举(ju)行新闻(wen)发布会，就政策进行解读。 信号(hao)很明确：做大做(zuo)强汽车(che)消(xiao)费(fei)！ 根据官(guan)方公布的(de)数据，截至目前，中国(guo)汽(qi)车保有量已达到(dao)3.7亿辆，汽车销量连(lian)续17年位居全球第一，是(shi)名副其实的(de)汽(qi)车(che)大国(guo)。 从消费(fei)看，汽车类商(shang)品(pin)零售(shou)额(e)占社零总额的比重约为10%；从投资(zi)和出口看，汽车(che)业占制造业投(tou)资、汽车及(ji)零部件(jian)占货(huo)物贸易出口的比重均(jun)在6%左右(you)。 正如(ru)商务部副(fu)部长盛秋平在发布(bu)会上所(zuozhe)评(ping)价的，汽车(che)已经成为消费市场的(de)热点(dian)、外商投资(zi)的重(zhong)点和对外(wai)贸易的亮点。 对于拥(yong)有如此体量的中国(guo)汽(qi)车(che)产业来说，消费赛道早(zao)已不局限在“卖出一辆车”。在这个一次性动作完成后，维修(xiu)、改装、二手车(che)交易(yi)、租赁等一(yi)系列(lie)需求会伴随消(xiao)费者，这背后(hou)埋藏着一个更大(da)的消(xiao)费“富矿”。 乘(cheng)联分会秘(mi)书长崔(cui)东树在2026年初曾给出一个(ge)预测：未(wei)来5到10年，汽车全(quan)链条消费市场规模将突破10万(wan)亿元。其中，二手车、后市场、新能(neng)源配套(tao)服(fu)务是主要(yao)增长(chang)极。 盛秋平也强调，“围绕汽车使用形成的后市(shi)场，是一(yi)个万亿产业，据国际专业机构的报告(gao)，全球(qiu)汽车后市场规模已(yi)经突(tu)破一万亿(yi)美元，预计今(jin)年(nian)亚太地区将成为(wei)全球最大(da)的区域市场(chang)。” 当(dang)下，中(zhong)国(guo)乘用车平(ping)均年(nian)龄7年以上的占比已突破50%，这也就意味着后市场将(jiang)迎(ying)来(lai)快速增(zeng)长(chang)期，成为惠民生和扩消费(fei)的新(xin)蓝海。 当然，宏(hong)大的市场(chang)蓝图(tu)需要精准(zhun)的政策落笔。 和以往出(chu)台的汽车促消费政策有所不同(tong)，这次公布的《若干措施》直指一些消费(fei)痛点(dian)、堵点(dian)，围绕汽车(che)改装、汽车(che)赛事、房(fang)车露营、汽车(che)维(wei)修、汽车租赁、传统经典(dian)车等后市场领域存在的管(guan)理制度不完善、标准体(ti)系不(bu)健全、优质(zhi)供给不充(chong)分(fen)等问题，提出一系(xi)列对策举