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4月29日下午，海南省侨爱公益基(ji)金会相关负责人与省颍川历史(shi)研(yan)究(jiu)会会长陈起应等进行工(gong)作座谈，就发(fa)挥双方(fang)资(zi)源(yuan)优势，携手开展公益活动，共同服务海南侨界群众等(deng)，达(da)成共识。 海南省颍川历史(shi)研究会(hui)是(shi)省侨联业务主(zhu)管的(de)社团(tuan)。近(jin)年来，该会积极参(can)加省侨(qiao)联、省侨爱公益基金(jin)会的“金秋助学”和困难群(qun)众帮(bang)扶等公益活动(dong)，10年间(jian)投(tou)入的助(zhu)学(xue)济困资金(jin)达到590余万元。陈起应(ying)表示(shi)，研究会将积极响应(ying)省侨联、省侨爱(ai)公益基金会发起(qi)的“关于(yu)开展助困助学公益(yi)活(huo)动的倡议书”，坚守公益初心，把宗(zong)亲文(wen)化的凝聚力转化(hua)为服务(wu)侨界的公益行(xing)动力，动员广大(da)宗亲及(ji)社会(hui)爱心力(li)量，参(can)与侨爱公(gong)益项目，共(gong)同打造具有海南侨界特色(se)的(de)公益品(pin)牌，为海南自贸港(gang)建设贡献(xian)一份(fen)力量。 经研(yan)究，双方将开(kai)展三项(xiang)合作(zuo)：一是(shi)在基金会(hui)设立颍川(chuan)研究会专项基金，用于助学、助(zhu)困、助医等公益活动，把爱心送到最(zui)需要的群众(zhong)手(shou)中；二是共同(tong)做好每年(nian)的“金秋助学”活(huo)动，让更多的侨界学子(zi)受益；三(san)是(shi)在(zai)陈(chen)氏大宗祠设立基金(jin)会“侨胞驿(yi)站”，以此凝聚爱心力量，搭建(jian)广大宗亲(qin)参与海南(nan)侨(qiao)界公益事业的平台，形成“侨帮(bang)侨、侨助侨”的公益合力。 研究会副会长兼(jian)秘(mi)书长陈德(de)壮、副(fu)会(hui)长陈俊任、党支部书(shu)记陈光祥、副秘书长陈善予、陈(chen)贤(xian)兰等参加(jia)座(zuo)谈(tan)。(海南省侨爱公(gong)益基金会)
6月(yue)18日，货(huo)拉拉发(fa)布《关于落实市场监管总局整改要(yao)求(qiu)的公告》(下称(cheng)《公告》)，详细披露了(le)2025年(nian)9月接受市监总局约(yue)谈(tan)以来(lai)，落实(shi)的整改(gai)措施和阶段(duan)性成果(guo) 。整改措施包括全面(mian)取消(xiao)强(qiang)制车贴(tie)限制(zhi) 、降低平台整(zheng)体费率 、加大拖欠(qian)运(yun)费垫付力度(du)，及取(qu)消非减佣卡(ka)司机接单限制等 。货拉拉表示，公司将持(chi)续建立(li)健全反垄断合规体系，进一步(bu)加(jia)强反垄断(duan)合(he)规管(guan)理能力 。 全面取消强制(zhi)车(che)贴，保障司(si)机公平(ping)接(jie)单 在本(ben)次整(zheng)改中，货拉(la)拉对(dui)平台(tai)车(che)贴规则做(zuo)出重(zhong)大调整，全(quan)面取消(xiao)了强制(zhi)车贴的限制，尊重司(si)机的自主选择(ze) 。货拉拉在(zai)《公告》中表示(shi)，已(yi)删除公司(si)相关文件中41处含(han)有(zuozhe)强制粘贴货拉拉车贴的规定(ding)，推动司机重签新(xin)版服(fu)务协议，并(bing)废止(zhi)配套的考核制(zhi)度 。 同时(shi)，为保障司机(ji)公平的接单(dan)权益(yi)，货拉拉取消(xiao)不粘贴车贴(tie)的惩罚性措施，不(bu)再收取车贴(tie)违约(yue)金 、取(qu)消(xiao)无车贴(tie)司机的额外信息费 、解(jie)除车贴(tie)与司机提现时间(jian)的关联等，确保不因(yin)有无车(che)贴(tie)而对司机抢(qiang)单(dan)成功率及(ji)优先级等实施(shi)差(cha)别待遇 。 降费与(yu)垫(dian)付并举，为司机(ji)减(jian)负增(zeng)收 货拉拉为(wei)平台(tai)司(si)机列出(chu)了具(ju)体的“减(jian)负清单” 。据《公告》数(shu)据，平(ping)台(tai)整体费(fei)率(减佣卡(ka)费(fei)和信息费)从整改前的(de)约(yue)11%降(jiang)至约10%，已让利2.7亿元 。即日起，货拉(la)拉将进(jin)一步降低(di)平台(tai)整体费(fei)率至(zhi)约9%，预计每(mei)年可为司机让利(li)13亿(yi)元 。 在拖欠运费垫付(fu)方面，货拉拉不(bu)仅提高了订(ding)单(dan)基础运(yun)费的垫付额度，还建立了“48小时(shi)首轮催(cui)收+二次(ci)专(zhuan)员评估”的双重追缴(jiao)机(ji)制(zhi) 。平台(tai)将(jiang)持续加大(da)运(yun)费垫付资金保(bao)障力度，每年投入资金(jin)不低(di)于1500万元 。 针对司机师傅(fu)反映的(de)订单里程偏(pian)差问题，《公告》指出，平(ping)台已加强(qiang)与第三方地图服务商(shang)技术合作，共同解决了大部分里(li)程偏差问题，同时每年投(tou)入补偿金1000万元，针对临时交通管制(zhi)等平(ping)台不可控因素导(dao)致的里程偏差，开启司机申诉渠道并提供(gong)补偿 。 此外，货拉拉取消了非减佣卡司机的(de)接单限(xian)制(zhi)，将原本“每日限(xian)接2单”调整为不(bu)限(xian)制接单数量，司(si)机可自(zi)主选择是否购(gou)买(mai)减佣卡 。 设立“反(fan)垄断合