粤港澳大湾区电商班列“618”发送货物超千万件
广州6月18日电 (郭军 李慧)6月18日，国铁广州局石龙货场一片繁(fan)忙，伸缩皮带机从车厢直连分拣线，成批快件自动流转，笼车(che)带托作业井然(ran)有(zuozhe)序???。
今年年中(zhong)电商大促从(cong)5月中(zhong)旬持续至6月下旬(xun)，周期明显拉长，被称为“史上最长618”???。与往年快递业短时“爆单”压力不同，今(jin)年日均业(ye)务量(liang)增长更为(wei)平稳(wen)???。国铁广州局广深铁路物流中心抢(qiang)抓机遇，石龙至黄村、石龙(long)至(zhi)上(shang)海(hai)、石龙至杭州三条电商班列保持满负荷运转(zhuan)，整个大促周期累(lei)计发送货物突破1000万(wan)件(jian)???。其中，石龙至(zhi)黄村线超400万件，石龙(long)至(zhi)上海线超(chao)195万(wan)件，石龙(long)至(zhi)杭州线(xian)超393万(wan)件???。
三条班列(lie)中，开往杭州(zhou)方向最为繁忙，“今年开往杭(hang)州班列‘618’货量增长(chang)明显，日发送(song)峰值达到(dao)13.1万件???。”广深铁路物流中心(xin)石(shi)龙货场副(fu)主(zhu)管(guan)黄强指着高(gao)速运(yun)转(zhuan)的分拣线说，“石龙(long)至黄村线(xian)货物件(jian)数与(yu)发送重量同比(bi)增(zeng)长1.8%，批(pi)量食品等新品类成功引入，货源结构持续优化???。”
在(zai)石龙货(huo)场，一套(tao)“卸车、安检、分(fen)拣(jian)、装车”的并行(xing)流水作业模式正高效运转???。伸缩(suo)皮带机直连分拣线，大幅减(jian)少人工二次搬(ban)运(yun)，笼(long)车带(dai)托运(yun)输让装卸(xie)效率提升20%以上???。正(zheng)在现场指挥作业的荔华货(huo)场经理姚(yao)革生(sheng)告诉记者：“以前(qian)卸一车(che)货(huo)需要两(liang)三个小时，现在并行(xing)作(zuo)业(ye)加上(shang)设(she)备(bei)升级，同(tong)样的货量一个半(ban)小(xiao)时就能(neng)完成，而且全程100%安检、封(feng)闭管理，安全更有保障???。”
效(xiao)率(lu)提升(sheng)的背后(hou)，是作业组(zu)织(zhi)的(de)全面(mian)优化(hua)???。该中心调度生产中心经理吴荣山说：“我(wo)们提前统筹货位(wei)、前(qian)置作业清单、预(yu)告作(zuo)业计划，各环节高效衔接，标准化作业水平上了一个新台阶???。”货场(chang)已实(shi)现高清监控(kong)全覆盖(gai)、全过(guo)程(cheng)动态监管，为高效运转提供了坚实保障???。
货(huo)量增长之下，安(an)全管(guan)控难度同(tong)步加(jia)大???。今年“618”期(qi)间，该中心(xin)创(chuang)新推出(chu)的(de)危险品(pin)前置管控链条发挥了(le)关键作(zuo)用???。“在货物进入主作业线(xian)之(zhi)前(qian)的‘上环(huan)境’环节，我们通过信息(xi)拉通、提前预(yu)警和人(ren)工复核，主动识别并拦截(jie)了(le)约(yue)80%的危险品货物???。”黄强指(zhi)着(zhe)专用笼箱(xiang)介(jie)绍，“对于(yu)包装标识清晰、外观明确的危险品(pin)，统(tong)一装入专(zhuan)用笼箱(xiang)，实行物理隔离(li)、定点存放、专人监管，坚决不让一件(jian)危险品混(hun)入普通货物???。”这一举措不仅大幅降(jiang)低(di)了主线作业安(an)全(quan)风险(xian)，也让(rang)分拣、搬运(yun)、存储(chu)各环节(jie)更加顺畅???。
与此(ci)同时，绿色低(di)碳理(li)念贯穿运输全过(guo)程???。广深铁路物流中心升级节能设备，推行夜间错峰作业(ye)模(mo)式(shi)，在降低能耗成本的同时(shi)，实现安全、高效、绿色、经济(ji)一体(ti)化发展???。(完)