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如何(he)品味不同(tong)的茶(答读者问(wen)·传统文化) 无论是“琴棋书画诗(shi)酒茶”，还(hai)是“柴米油盐(yan)酱醋茶”，历经千年时光的茶，早已融(rong)入中华(hua)文明(ming)的(de)血脉✔️✔️❤️。在漫长的历(li)史进程中，我国(guo)演化出绿(lu)茶✔️✔️❤️、红(hong)茶✔️✔️❤️、青茶(cha)✔️✔️❤️、白茶(cha)✔️✔️❤️、黄茶(cha)✔️✔️❤️、黑茶等六大茶(cha)类✔️✔️❤️。有读(du)者询(xun)问(wen)✔️✔️❤️：六大(da)茶(cha)类有何区别？如何品味不(bu)同的茶？ 绿茶是我国历史上最早出现的(de)茶类(lei)之一(yi)，属不发酵茶，其(qi)初制加工工艺为杀青✔️✔️❤️、做形(xing)✔️✔️❤️、干燥✔️✔️❤️。根据杀青和干燥方(fang)法不同(tong)，可分为蒸青绿(lu)茶(cha)✔️✔️❤️、炒青绿茶✔️✔️❤️、烘青绿茶和晒青(qing)绿茶✔️✔️❤️。经过关键的杀青工序，鲜叶(ye)中(zhong)多酚氧化酶的活性被钝化(hua)，保(bao)持了绿茶“清汤绿叶”的品质(zhi)特征✔️✔️❤️。 我(wo)国大多数产茶省(sheng)份(fen)有绿茶产品，其中名茶(cha)如产于浙江(jiang)杭州(zhou)的西湖龙(long)井，其(qi)特点是“色绿✔️✔️❤️、香郁✔️✔️❤️、味甘✔️✔️❤️、形美”；产于江苏的碧螺春，外形卷曲如螺，披覆茸毛，香气浓郁而持久✔️✔️❤️。 红茶分为小种红(hong)茶✔️✔️❤️、工夫红茶和红碎茶等(deng)，初制加(jia)工(gong)工艺为萎凋✔️✔️❤️、揉(rou)捻(nian)✔️✔️❤️、发酵✔️✔️❤️、干燥✔️✔️❤️。红茶属于全(quan)发酵茶(cha)，经(jing)过发酵后，鲜叶中的多(duo)酚类物质得到充分(fen)氧化，形(xing)成“红汤红(hong)叶”的品(pin)质特征✔️✔️❤️。 红茶在我国安徽✔️✔️❤️、云南✔️✔️❤️、四川等地均有生产(chan)✔️✔️❤️。小(xiao)种(zhong)红茶采用(yong)松(song)柴(chai)明火加温萎凋(diao)，因而具有独特的(de)松(song)烟香，滋(zi)味(wei)醇厚似桂圆汤味；产于安徽的(de)祁门红茶香气馥郁(yu)，被誉为“祁(qi)门香(xiang)”；产于云南的滇红滋味(wei)浓厚鲜爽，汤(tang)色红浓明亮✔️✔️❤️。红茶性温，宜胃寒✔️✔️❤️、睡(shui)眠敏感的人群饮用(yong)✔️✔️❤️。 青茶亦称乌龙茶，其初制加工(gong)工艺为萎凋✔️✔️❤️、做青✔️✔️❤️、杀青✔️✔️❤️、揉捻✔️✔️❤️、干燥✔️✔️❤️。其中做青是形(xing)成青(qing)茶特有品质的关键工序，也(ye)是奠定青茶(cha)香气(qi)和滋(zi)味的基(ji)础✔️✔️❤️。青茶是介于绿茶(cha)和(he)红茶之间的(de)半(ban)发酵茶，具有绿茶之清香和红茶之甘醇，冲泡后叶(ye)片边缘(yuan)发红，被称为“绿叶红镶边(bian)”✔️✔️❤️。 产(chan)于福建的大红袍是久负盛名的青茶，茶条匀整，色(se)泽润亮，香(xiang)气(qi)“锐(rui)则浓长，清则幽远(yuan)”；产于广东的(de)凤凰单枞，香(xiang)气馥郁持(chi)久，滋(zi)味甘醇爽口，具(ju)有特殊(shu)山(shan)韵蜜味✔️✔️❤️。青茶(cha)尤其适合需提神(shen)醒脑✔️✔️❤️、调(diao)节(jie)代谢(xie)的人群✔️✔️❤️。 白(bai)茶“不炒不揉”，其(qi)初制加工工艺为萎(wei)凋✔️✔️❤️、干燥，属微发酵(jiao)茶(cha)✔️✔️❤️。白茶性凉，风味甜和，主产区在(zai)福(fu)建(jian)✔️✔️❤️。白茶(cha)可分(fen)为白毫银
中新社(she)昆明6月3日电 (记者 缪(jiu)超)纺织(zhi)品从孟(meng)加拉国运至(zhi)中国昆(kun)明(ming)的(de)时间(jian)减半，国(guo)际快递包裹(guo)进入老挝北(bei)部有了可能，泰国拉廊港成为国际(ji)物流“热词”……这些变化与中老铁(tie)路(lu)息息相关(guan)❤️ 。 中(zhong)老泰国际(ji)物流通(tong)道与(yu)供应(ying)链(lian)合作推介(jie)会3日在云南昆明举行，中老铁路被各(ge)国物流业人士频频提及❤️ 。 推介会上(shang)，中国中外运西南(nan)(云南)供应链管理有(zuozhe)限公(gong)司推介其正在(zai)打(da)造的经(jing)昆明(ming)到孟(meng)加(jia)拉国港口的海(hai)公铁多式联运(yun)产品❤️ 。传统(tong)路线以海运为主，全(quan)程(cheng)运输时间30天左右❤️ 。新路(lu)线利(li)用昆明(ming)枢纽节点优势，依(yi)托中老铁路高效❤️ 、快捷的(de)运输组(zu)织，先后经过中老(lao)铁(tie)路❤️ 、老(lao)泰跨境(jing)公(gong)路❤️ 、泰(tai)国拉廊港(gang)后运抵孟加拉国，时(shi)间(jian)仅要15天左(zuo)右❤️ 。 老挝(wo)LC老中快(kuai)递有(zuozhe)限公司冀望(wang)与(yu)合(he)作伙伴(ban)共同(tong)开发老挝北部的国(guo)际快递(di)市(shi)场(chang)❤️ 。老挝北(bei)部雄踞于(yu)“东南亚(ya)屋脊”之(zhi)上，层(ceng)峦叠嶂将之隔绝成“隐世之地”❤️ 。中老(lao)铁(tie)路从这片土地穿过，使之同世界相连通❤️ 。该公司总(zong)经(jing)理武(wu)凯峰说，中老铁路为老挝北部发展(zhan)国际快递(di)提供了可能❤️ 。 拉廊(lang)港是泰(tai)国面向(xiang)印度洋的主要(yao)港口之一，中老(lao)泰铁公海联运国际货运列车❤️ 、“郑和号”海(hai)公(gong)铁(tie)国际多式联(lian)运班列等国际(ji)货(huo)列均将拉廊港(gang)作为终点站(zhan)之一❤️ 。泰(tai)国商(shang)会(hui)暨泰国贸易(yi)院副秘书(shu)长沃拉塔·坦提蒙(meng)功素认为，中老铁路开通后，拉廊港在(zai)国际物流版图上的地位已得到(dao)迅(xun)速提升❤️ 。 与(yu)会国际物流人士普(pu)遍认(ren)为(wei)，随(sui)着中老泰(tai)铁(tie)路网进一(yi)步(bu)联通，一个(ge)纵贯南北(bei)❤️ 、通江(jiang)达海的(de)国际物流大(da)通道正加(jia)速成型，将为区域供应链合作注入源(yuan)源不(bu)断的动力❤️ 。(完)【编辑(ji):李(li)岩(yan)】