深圳举办致敬东江纵队北撤80周年主题纪念活动

提起衰(shuai)老，很(hen)多人脑中都(dou)会出现(xian)“白发(fa)苍苍”“步(bu)履蹒跚”的经典(dian)形象，仿佛衰(shuai)老距离(li)自(zi)己很远一样(yang)✔️❤️。 但其(qi)实，“老”真的是一瞬间的，它是(shi)一系列细(xi)微瞬间的合集(ji)——在你尚未察觉时，已悄悄修(xiu)改(gai)了生活的刻度✔️❤️。它(ta)—— 是通宵一次，需(xu)要整整一周(zhou)才能消(xiao)散的疲惫，像身体经历(li)了一场缓慢(man)的潮汐； 是在某个深夜(ye)，突(tu)然发现不再能轻(qing)易消化年轻时钟(zhong)爱(ai)的(de)食(shi)物与情(qing)绪(xu)； 是在某个午后，突然(ran)听懂一首(shou)老(lao)歌所有(zuozhe)的歌词，比如《越过山丘》； 是随口哼出的旋律(lu)，年(nian)轻(qing)人礼貌地摇头(tou)说“没听(ting)过”，而你猛然意识到，那已是十几年(nian)前(qian)的歌； …… 这(zhe)些瞬间没有(zuozhe)声响，却在内里引发一场小(xiao)小的地震✔️❤️。它们不关于(yu)年(nian)龄，而关于(yu)“变化”——关于(yu)你的身体✔️❤️、你与世界的(de)连接方(fang)式✔️❤️、你(ni)在时间河流中的崭新位置✔️❤️。 今天，我们邀(yao)请了三位讲述者，不谈论宏大的衰老，只(zhi)聚焦于那个让自(zi)我认知悄(qiao)然转弯的刹那✔️❤️。让(rang)我们一同(tong)倾听(ting)，并或许(xu)在其中(zhong)，温(wen)柔(rou)地(di)辨认(ren)出某个时刻的自己✔️❤️。 文(wen)中(zhong)被访人姓名为化名(ming) 成文/雪竹，策(ce)划(hua)/林(lin)林 “老了就(jiu)像一(yi)辆旧(jiu)自行车 还能骑，但是又掉螺丝又掉链子” 每次拍照，熊丽都笑得开怀，露出牙齿(chi)✔️❤️。她有一口好牙(ya)，洁(jie)白(bai)✔️❤️、整齐✔️❤️、一颗(ke)虫牙都没有✔️❤️。 但(dan)过了四十，像是某种征兆一样，第一(yi)颗虫(chong)牙出现了✔️❤️。 牙齿坏到半(ban)边脸都跟着疼，熊(xiong)丽在家附近的医院(yuan)做了人(ren)生中的第一次根管治(zhi)疗(liao)✔️❤️。治牙总是(shi)这样，有了第一(yi)次，就(jiu)有后面(mian)的无(wu)数次(ci)✔️❤️。 随后，她(ta)发(fa)现好几颗牙都出现了小小的(de)缺口✔️❤️。牙(ya)医说，这叫“楔状缺损”——牙釉质(zhi)这层人(ren)体(ti)中最坚硬(ying)的部分(硬(ying)度堪比(bi)花(hua)岗(gang)岩(yan))，在几十年的(de)刷牙磨损(sun)和酸蚀下，牙颈部被时(shi)间温柔又坚定地磨出了凹(ao)槽✔️❤️。 敏感接踵(zhong)而(er)来✔️❤️。吃辣(la)的(de)疼，吃酸的(de)疼，凉(liang)的✔️❤️、烫(tang)的通通疼，最怕的(de)是吃(chi)甜✔️❤️。“突(tu)然间一股刺痛，持续一分(fen)多钟，疼得(de)什(shi)么美味也(ye)吃不出来(lai)了✔️❤️。” 到了 2023 年，做(zuo)根管治(zhi)疗的那颗牙补的材(cai)料(liao)掉了(le)，又(you)去医(yi)院，医生(sheng)用树脂材料给补上了(le)✔️❤️。牙冠就剩下半个(ge)皮，医生告诉她，下次(ci)疼(teng)就得拔了✔️❤️。 熊丽(li)开(kai)始(shi)“像(xiang)金子一样爱(ai)护自(zi)己的牙齿”✔️❤️。

中新网重庆6月29日电 (张旭(xu))京昆(kun)高速铁路西(xi)昆有限(xian)公司29日发布消息(xi)称，当日，随着(zhe)最(zui)后一(yi)孔长32米❤️✔️、重(zhong)约700吨的箱梁精准落位西(xi)渝高铁(tie)合川东车站特大桥(qiao)桥墩，标志着西渝高铁重庆段箱梁架设任务顺利完成❤️✔️。 西(xi)渝高铁是中国“八纵八横(heng)”高速铁路(lu)网京昆(kun)通道(dao)❤️✔️、包(银)海通道的重要组成部分(fen)❤️✔️。其(qi)中，康渝段线路起自安康西站，途经陕西省安康市，重庆市(shi)城口县，四川省达州市❤️✔️、广安市，贯通重庆(qing)市合川(chuan)区❤️✔️、北碚区，最(zui)终接入重庆西站枢(shu)纽；重庆境内正线全长约170公(gong)里(li)，需预制架设563孔箱梁❤️✔️。 据介绍，箱梁(liang)是(shi)高(gao)铁线路核心(xin)承重结构，相当(dang)于建筑主体(ti)梁柱，承担轨道全部荷载，待(dai)无(wu)砟轨道(dao)施工❤️✔️、铺轨(gui)作业(ye)完成后，将形(xing)成稳定(ding)可靠的高铁轨道基底❤️✔️。 目(mu)前，西渝高铁达州至广安段❤️✔️、重庆段(duan)架梁工程已(yi)完成(cheng)，隧道(dao)已(yi)贯通57座，桥梁下部结构(gou)完成218座(zuo)，正全面进入架梁❤️✔️、站房及四(si)电工(gong)程(cheng)建设关(guan)键阶段❤️✔️。 西渝高铁建成通车后，将与已运营的成渝高铁(tie)❤️✔️、郑(zheng)渝高铁及在(zai)建的(de)渝昆高铁等多条干(gan)线铁(tie)路互(hu)联互通，进一步完善中(zhong)西部地区高速铁(tie)路路网结构，极大便(bian)利(li)沿线(xian)民(min)众出行(xing)❤️✔️。(完(wan))