北京市郊铁路城市副中心线西段提升工程投运

中新社北京7月(yue)1日(ri)电 (记(ji)者 吕少(shao)威(wei))北京市(shi)郊铁路城市副中心线西段提(ti)升工程自7月1日首趟列车起(qi)正式投入运营(ying)，便利北京(jing)西(xi)南地区居民出行????。

据北京交通部门公开(kai)信息显(xian)示，该工程线路全长31.5公里，途经房(fang)山、丰(feng)台(tai)、石景山三个区(qu)，设站5座，分(fen)别是北京西、衙(ya)门口东、后吕村(cun)、房山(shan)东(dong)和良乡站，其(qi)中衙门口东和房山东站为新建车站(zhan)，后吕村(cun)和良乡站为改造车站????。线路直接串联(lian)北京西站、北京站两(liang)大铁路枢纽，向东(dong)直通北京城市(shi)副中心(xin)，相比地铁(tie)，呈现长距离、少(shao)停(ting)靠、大站快跑(pao)、通达高(gao)效等特点????。

北京市交通委员会客(ke)运综(zong)合协(xie)调处(chu)处(chu)长李雪滨(bin)当(dang)天向记者表(biao)示，这条贯(guan)穿东(dong)西的(de)市郊铁(tie)路线，打通了(le)北(bei)京西南(nan)地区的通(tong)勤瓶(ping)颈????。居住在房(fang)山良(liang)乡、长阳(yang)的(de)居(ju)民，多了(le)一条进城路径选择，丰台(tai)云岗、石景山南部(bu)地区也(ye)都有了(le)轨道交通线(xian)路覆盖(gai)????。线路的开通对于缓解京港澳(ao)高速公路早晚(wan)高(gao)峰的(de)交通(tong)压力，吸引更多市(shi)民选择(ze)大容量、集约化(hua)的公共(gong)交通出行，减少碳(tan)排放，具有积极(ji)意义????。

根据已发布的列(lie)车(che)时(shi)刻表，房山(shan)东(dong)站至北京西站最快23分钟，衙门口东站到北京西站(zhan)最快仅(jin)需10分钟(zhong)，大幅缩(suo)短(duan)房山(shan)、石景山至北京(jing)西(xi)站通勤时长????。早上6时至8时(shi)，几乎隔二十多分钟(zhong)就有一(yi)趟列(lie)车发出????。(完)【编辑:田博群】