驳斥五大谬论，这场国新办发布会把民族问题说透了
视频㊗️：习近(jin)平强(qiang)党兴(xing)党的故事｜“这(zhe)里是(shi)立(li)规矩的地方”来源㊗️：新华社(she) 1949年3月，党的七(qi)届二中全(quan)会(hui)在革命圣(sheng)地西(xi)柏坡召开，描(miao)绘了新(xin)中国的宏伟蓝图㊗️。2013年7月(yue)，习(xi)近平总书记来到西柏(bai)坡，在纪念馆内一(yi)块展板面前久久驻足，上面(mian)写着“六条规定(ding)”㊗️。这是中(zhong)国共产党人(ren)“进京(jing)赶考”前定(ding)下(xia)的规矩㊗️。在西柏坡(po)考察期间(jian)，习近平(ping)总书记指出㊗️：“这(zhe)里是立规矩的地方㊗️。党的规矩(ju)㊗️、制(zhi)度的(de)建立(li)和执行，有力(li)推动了党的(de)作风和(he)纪(ji)律建(jian)设㊗️。” 赶考(kao)之路(lu)，从未停歇㊗️。七十(shi)余载风雨兼(jian)程，“赶考(kao)”的(de)命题历久弥新㊗️。 统筹㊗️：韩珅㊗️、王志斌 编导(dao)㊗️：彭卓 记者㊗️：曲澜娟 配音㊗️：王帅龙(long) 新华社(she)音视(shi)频部(bu)制作【编(bian)辑:曲(qu)克】
中(zhong)新(xin)网6月24日电(dian) 据最高人民法院(yuan)微(wei)信公众号消息，在6月25日“世界海(hai)员日”即将到来之(zhi)际，最(zui)高人民法院发布2025年全国海事审判典型案例(li) 。此次(ci)发布的(de)案例，具有(zuozhe)以下三(san)个方面(mian)的特点 ： 一是民生(sheng)为重，坚决保障船员(yuan)劳动权益 。船员权(zuozhe)益保障不仅是法(fa)律(lu)要求和(he)人道关(guan)怀，更是国际航运供应链(lian)安(an)全和航行安全的基石(shi)，是促推海洋经济高质(zhi)量(liang)发(fa)展的前提 。本批典型案(an)例将船(chuan)员劳动权益保护(hu)摆在(zai)突出位置(zhi)，以司法(fa)裁(cai)判划定权益边界 、守住(zhu)民生(sheng)底(di)线(xian) 。案例一作(zuo)为船员劳务(wu)合同(tong)纠纷典型案(an)件，针对船(chuan)东要求船员出(chu)具承诺(nuo)书(shu)放弃(qi)船员工资船舶优先权的不(bu)规范做法，明确否定此类格式承(cheng)诺(nuo)书对法(fa)定优先权的排除(chu)效力，从法律层(ceng)面压实船东责任，防范其利(li)用优势地位(wei)侵害船员利益(yi)，有力保护船(chuan)员工(gong)资报(bao)酬法定优(you)先(xian)受偿的权(zuozhe)利，大(da)力弘扬(yang)社会主义核心(xin)价(jia)值(zhi)观，也为全国(guo)同(tong)类船员维权案件树立(li)了明(ming)确裁判指(zhi)引 。案例二当事人均为外籍，因外籍船东拖欠船员薪(xin)酬等费用而产生纠纷，外(wai)籍船舶管理公司基于对中国海事司法的信任，向我国海(hai)事法院申请扣(kou)押涉案船舶(bo)，海事法(fa)院以扣船为(wei)契机，积极引(yin)导双方当事人(ren)就(jiu)实(shi)体争议进行(xing)协商，双(shuang)方(fang)均同意(yi)放弃伦敦(dun)仲裁 。海(hai)事法院仅(jin)用(yong)9天就促(cu)成双方(fang)达成和解，船东支付(fu)了船员的薪(xin)资报(bao)酬 。纠纷的高效化解，让中外船员(yuan)在更加(jia)有序 、规范的国(guo)际航(hang)运环境中安心从业 。 二(er)是专业高(gao)效，打造国(guo)际(ji)海事纠纷(fen)解(jie)决优选地 。涉外(wai)海(hai)事纠纷解决(jue)程序繁琐(suo)，维权成本高(gao)昂(ang)，并经常涉及外国法 、国际条约和国际惯例的适用 。海事司法能(neng)力是衡量国际海事(shi)纠纷(fen)解(jie)决优选地(di)的(de)重要标准 。案(an)例三是一起(qi)共(gong)同海损(sun)纠纷案件(jian)，涉及(ji)乌拉圭 、阿根廷 、美(mei)国等多(duo)国，海事(shi)法(fa)院对于共(gong)同海损认定中(zhong)所涉及的(de)船(chuan)舶修理(li)方案，精(jing)准适用《1994年约克—安(an)特卫普规则(ze)》，认定船东在(zai)征询多方修理方案 、充分考虑相(xiang)关因(yin)素(su)并告知货(huo)方的基础(chu)上选择临时修理方案(an)，其已尽到合理注意义务(wu) 。船舶修理未能(neng)完成是因天(tian)气等客观因素所致，超(chao)出其决策(ce)时的合理预(yu)期，不足(zu)以认定其对修理方案(an)选择存(cun)在过(guo)