在少年的接力中红色基因薪火相传

记者从国铁集团获悉，2026年7月1日，青藏铁(tie)路全线开通运营20周年，累计(ji)运送旅客1.04亿人(ren)次❤️、货物8.24亿吨，为推(tui)动雪域(yu)高(gao)原经济社会高质量发(fa)展❤️、促(cu)进民族团结和边疆稳定❤️、提升沿(yan)线人民(min)群(qun)众福(fu)祉注入(ru)了(le)强劲动能❤️。 青藏铁路全长1956公里(li)，东起青(qing)海省省(sheng)会西(xi)宁市，西至西藏自治区拉(la)萨市，是世界上平均海拔最(zui)高(gao)❤️、线路最长(chang)的高原(yuan)铁路，是(shi)实(shi)施西(xi)部大开发战略(lue)的标志(zhi)性工程，于2006年7月(yue)1日全线开通运营，西藏从此结束(shu)了不通铁(tie)路的历史❤️。 开通运营20年来(lai)，青藏铁路每(mei)日图定开行旅客列车数量(liang)由2006年(nian)的5对增至2026年的(de)13对(dui)，旅(lu)客从拉(la)萨乘坐火(huo)车可直达全国14个(ge)直辖市(shi)及(ji)省会城市，促进了西(xi)藏❤️、青(qing)海与(yu)其他地(di)区的人(ren)员交流(liu)❤️。铁路部(bu)门(men)根据(ju)沿线经(jing)济社会发展需(xu)求和产业(ye)特点，加快构建高原铁路(lu)现代物流体系，组织(zhi)开行从西安❤️、西(xi)宁❤️、芜湖❤️、广州(zhou)等地直达拉萨❤️、日喀则的(de)进藏班列，常态化开行(xing)中亚班列，覆盖4个(ge)国家6个城市，青藏铁路日均开行货物列车由2006年的24列增(zeng)长至(zhi)目前(qian)的136列(lie)，青(qing)藏(cang)铁路运(yun)送货物年均增(zeng)长5.6%❤️。 青藏(cang)铁路全(quan)线开通(tong)运营以来，国铁集(ji)团聚焦服务西部大(da)开发战略和区域(yu)经济发展，着力填补西(xi)部铁路“留白”，西(xi)藏❤️、青海两省区路(lu)网规模❤️、质量显著提升❤️。20年来，青海❤️、西藏(cang)两省区(qu)累计(ji)完(wan)成(cheng)铁路固(gu)定资(zi)产(chan)投资1170.2亿元(yuan)，以青藏铁路(lu)为骨(gu)干的(de)高原(yuan)铁路网加(jia)速成(cheng)型❤️。青海❤️、西(xi)藏两省区(qu)铁路营业(ye)里程由2207.8公里增至(zhi)4060.1公里，增长83.9%，极大提升了高原(yuan)铁路(lu)基础设施现代化水平(ping)，推动了区域互联互通，改善了(le)沿线(xian)人(ren)民群众(zhong)交通出行(xing)条件❤️。 (总台央视记者 郑连凯)【编辑(ji):王琴】

中(zhong)新网怀化(hua)6月30日电 (付敬(jing)懿 张卓 冉(ran)云方)怀化西至钦州港(gang)东多式联运图定班列(lie)首发仪式30日(ri)在湖南怀化国(guo)际(ji)陆港举行，满载82个(ge)标箱❤️、总(zong)货(huo)值45.2万(wan)美元(yuan)的班列即(ji)将从怀化国际陆港(gang)多式(shi)联运中心驶出，沿(yan)西(xi)部陆海(hai)新(xin)通道(dao)一路(lu)向南，奔(ben)赴广西北(bei)部湾(wan)钦州港，并(bing)通过铁海联(lian)运分批发往(wang)新加(jia)坡❤️、美(mei)国❤️、越南三国❤️。 怀化西至钦(qin)州港东多式联运图(tu)定班列采用“定点❤️、定线❤️、定(ding)时(shi)❤️、定价❤️、定车次”五定模式，每周三班定时稳定发(fa)运，在途运(yun)输时效22小时16分(fen)，相较(jiao)此前(qian)提升(sheng)50%以(yi)上❤️。班列常态化运营后，中部地区(qu)货物可通过怀化快速集结，直(zhi)达东盟及全(quan)球主要港口，大幅(fu)提升(sheng)运输(shu)时效(xiao)❤️、降低仓储周转成本❤️。 怀化是(shi)西(xi)部陆(lu)海(hai)新通道东(dong)线的重要节点城市❤️、湖南唯一面向(xiang)东盟的货运集结中心(xin)，其(qi)国际陆港近(jin)年来发展势(shi)头(tou)强(qiang)劲，目前(qian)已开通国(guo)际国内线路216条，形(xing)成7条国际物流大(da)通道，辐射(she)全球69个国家(jia)和地区的(de)238个(ge)港口❤️、站点，实现(xian)“30小时通江(jiang)达海(hai)❤️、3天直达东盟”❤️。 2025年，怀化国(guo)际陆港班列(lie)开行量达1220列，同(tong)比增(zeng)长21%，居(ju)西(xi)部陆海新通道“13+2”区域第二❤️。截至(zhi)6月28日，怀(huai)化(hua)国际(ji)陆港今年已发运(yun)货(huo)物695列，运输(shu)货值约49亿元人民币，班列累计发运量已突(tu)破3500列❤️。 本次首(shou)发的图定班(ban)列总货(huo)重1120吨，涵盖卷筒纸❤️、木(mu)夹(jia)板及金属结构架三大品类(lei)，其中卷(juan)筒纸产自湖南岳阳发往新加(jia)坡(po)，木(mu)夹板产自湖北(bei)发往(wang)越南，金属结构(gou)架(jia)产自湖南长沙发往(wang)美(mei)国❤️。三地(di)货物(wu)在怀(huai)化(hua)集结分拨，经铁(tie)路(lu)南下钦(qin)州港，再由海运(yun)分赴三国❤️。 为保(bao)障(zhang)图定班列(lie)顺利开行，长沙海关所属怀化(hua)海关(guan)持(chi)续深化通(tong)关监管改革，推广“直装直提”等便利化举(ju)措(cuo)，推动海铁(tie)多式联(lian)运监管等新(xin)模式(shi)落(luo)地❤️。怀化(hua)国际陆港对(dui)企业“提箱(xiang)必须跑(pao)到沿(yan)海堆场”的难题(ti)，创新(xin)推出(chu)“空箱(xiang)内陆前置调度”服务，七大全球主(zhu)流航运(yun)企业(ye)海运标准空箱常态(tai)化(hua)储备，全程一箱直(zhi)达❤️、无需中途换箱❤️。 怀化国(guo)际陆港的快(kuai)速发展，正(zheng)加速怀化从(cong)“通道”向(xiang)“枢纽(niu)”跃升❤️。怀化正(zheng)