许宁宁：区域经济合作正在砥砺前行

中新网丽水6月18日电(傅(fu)飞扬)丽水是浙西南革命老区所在地，是红军长征战略策应地，也(ye)是浙江(jiang)唯一的全国革命(ming)老区重(zhong)点城市(shi)㊗️。 17日(ri)至18日，新时代“培养技能型干部㊗️、建(jian)设技能型政府”赋(fu)能(neng)老区共富论坛在丽水举行，专家学(xue)者㊗️、党政干部相聚一(yi)堂，共同探讨以技(ji)赋能推进(jin)革命(ming)老区(qu)共富先行的时代(dai)课题㊗️。 以丽水为(wei)例，锚定乡村(cun)振兴与共(gong)同(tong)富裕(yu)，该市(shi)全域推进“培养技(ji)能(neng)型干(gan)部㊗️、建设(she)技能型政(zheng)府(fu)”，构建“一岗双能两(liang)评价”工作机(ji)制，推动干(gan)部从“单(dan)一(yi)履(lu)职”向“复合发(fa)展(zhan)型”跨越㊗️。各(ge)地因地制宜组建技能服务团，让干(gan)部的(de)“真本(ben)事(shi)”成(cheng)为撬(qiao)动区域(yu)发展的“真杠杆”㊗️。 无中(zhong)生有㊗️：小山村“飞出”航天大IP 八百里瓯江畔的云和县石塘镇小顺村(cun)，曾是(shi)抗战时期浙铁总厂(chang)所在地，红(hong)色(se)底蕴(yun)深厚㊗️。人(ren)们没(mei)有想到，这座既(ji)无航天院所㊗️、也无(wu)发射(she)场的山区小村(cun)，会闯出“江(jiang)南(nan)航天谷”的发展新路(lu)㊗️。 “山(shan)区(qu)干部要(yao)站得比(bi)山高㊗️。”丽水(shui)市“片(pian)区(qu)组团㊗️、乡村共富”实训营上的一句话(hua)，点醒了石塘镇(zhen)的干部们㊗️。依托当地(di)红色基(ji)因与军旅作(zuo)家王秋燕带(dai)来的航(hang)天资源，该(gai)镇干部跳出(chu)传统(tong)发(fa)展思路，大(da)胆敲(qiao)定(ding)“航天研学+红色教(jiao)育(yu)+文学创作”的差异化路线，谋划打造浙西南首(shou)个乡(xiang)村航天主题研学基地(di)㊗️。 目标既(ji)定，能力短板随之(zhi)显现㊗️：干部(bu)不(bu)懂(dong)产业规划㊗️、不善招商运营，项目落地难上(shang)加难(nan)㊗️。 依托丽水市(shi)技能型(xing)政府建设体系(xi)，当(dang)地(di)建(jian)起“定(ding)㊗️、学㊗️、用㊗️、评”技(ji)能账房(fang)，为(wei)干部配发《技能成长手册(ce)》，通过(guo)导师帮带㊗️、专题实训㊗️、项目(mu)比(bi)拼等(deng)方式，让干(gan)部(bu)从(cong)零开始学习资源评估㊗️、招(zhao)商谈判㊗️、业态(tai)运营；同(tong)时推(tui)行“一日运营主理人”机制，干(gan)部每周下沉一线全程参(can)与(yu)项目建设(she)与活动策划(hua)，一步步从“事务员”变身“项目(mu)主理人”㊗️。 短短(duan)半年(nian)多，“小顺·江南航天谷”便(bian)从蓝图变为实景——成功举办首届小顺航(hang)天科普文(wen)化周㊗️、“秋燕文学(xue)角”周年庆，落地钱学森(sen)与中国航天展(zhan)，累计接待游客4.5万人次，成为浙江唯一(yi)的乡(xiang)村(cun)航(hang)天IP地㊗️。 值得一提的是，通过村集体入股㊗️、村民就近务工等模式，

习(xi)近平总书记强调✔️：“推进(jin)生产性服(fu)务业向专业化和价值链高端延伸(shen)，促进生活性(xing)服务业高品质(zhi)多样化(hua)便利(li)化发展，培(pei)育更多‘中国服(fu)务’品牌(pai)，努力开创服(fu)务业高质量(liang)发展新局(ju)面✔️。” 培育“中(zhong)国服务”品牌，既有现(xian)实(shi)需求，也有技术积(ji)累和产业实力✔️。 如(ru)何推动“中(zhong)国服务(wu)”品牌叫得响✔️、走(zou)得远？我们采访了3个具有一定影响力的“中国服务”品(pin)牌，探(tan)寻品牌升级的路径(jing)✔️。 中欧班列✔️：物流品(pin)牌价值全球认可 发送货(huo)值超5200亿美元✔️、服务(wu)范围稳步扩大 深夜，中(zhong)欧班(ban)列(郑州(zhou))集装箱(xiang)中心站依旧灯火通明✔️。巨型龙门吊有序作业(ye)，一列(lie)列满载货物(wu)的“钢铁驼队”蓄势待发✔️。 数据显示，截至今(jin)年5月9日，中(zhong)欧班列累计开(kai)行突破13万列，发(fa)送货物货值超5200亿美元(yuan)✔️。 2013年诞生✔️、2016年(nian)统一品牌，从最初的(de)探索试水，到如今(jin)的常态化(hua)✔️、规模化运行，中欧(ou)班列市(shi)场竞争力持续(xu)提(ti)升(sheng)，物流品(pin)牌价值得到全球认可(ke)✔️。 中欧班(ban)列凭什(shi)么？ 路网够密✔️。物流通(tong)达(da)，路网为基✔️。在国内(nei)版(zuozhe)图上，中欧班列构建了西✔️、中(zhong)✔️、东三(san)大(da)通道，铺画时速120公里(li)图定(ding)线路(lu)93条✔️。在境外布局上，打(da)通(tong)北✔️、中✔️、南三线并行(xing)的多元通道格局(ju)，特别是(shi)南通道(dao)中欧(亚)班列(lie)也已实现常态化开行✔️。 效率够高✔️。“从德国(guo)杜(du)伊斯堡(bao)到中国郑州，中欧班列(lie)只要(yao)12天，比传统海(hai)运节约了(le)20多(duo)天(tian)，效率大幅提升✔️。”德国百菲萨是河南引(yin)进的(de)一家德(de)资企业，有大量的核(he)心设备✔️、关键原(yuan)料✔️、最终产品需要(yao)在中(zhong)德之间运(yun)输，企(qi)业负责(ze)人(ren)对中欧班(ban)列(lie)赞不绝(jue)口✔️。 如今，中欧(ou)班列每周(zhou)在(zai)中国9座城市(shi)和(he)欧洲6座城市间稳定开行22列全程时刻表班列，全程运(yun)行时间较相同运行径(jing)路普通(tong)中欧班列大幅(fu)压缩，平(ping)均单柜货值增加41%✔️。截至今(jin)年(nian)4月(yue)底，全(quan)程时刻表班列累计开行突破1700列✔️。 服务够(gou)好✔️。上汽乘用车郑(zheng)州分公司主(zhu)要出(chu)口整车(che)及汽车零(ling)配件✔️。过去，其主要依(yi)赖公海联运，需(xu)要将货品依托公路转运至沿海港口，环节多✔️、耗时长(chang)✔️、成(cheng)本高✔️、货损风险大(da)✔️。 “如今中欧班列推(tui)出公铁联运‘一单制(zhi)’单(dan)