中越两省省委书记寄语两国青年代表：当好民心相通的青春使者
中新(xin)社武汉6月13日(ri)电 (记(ji)者 张芹 应妮)“寻绎夏(xia)商”主题(ti)展览13日在武汉市(shi)黄陂(bei)区盘龙城遗址(zhi)博物(wu)院开(kai)展✔️✔️✔️ 。该(gai)展览通过163件(套)珍贵文物，集中呈现夏商文明成就与长(chang)江✔️✔️✔️ 、中(zhong)原(yuan)文(wen)明的交融共生，展现中华文明发展进程中(zhong)“多元一体✔️✔️✔️ 、连绵不绝✔️✔️✔️ 、兼容并蓄”的特质✔️✔️✔️ 。 该展览是2026年文(wen)化(hua)和自然遗产(chan)日主场城市活动的主题展(zhan)览✔️✔️✔️ 。策展人宋(song)若虹(hong)介绍，此次(ci)展(zhan)览以(yi)文物为载体✔️✔️✔️ 、以历史为脉络，带领观众(zhong)穿越历(li)史长河(he)，探寻夏(xia)商文明的发展(zhan)脉络(luo)✔️✔️✔️ 、文明高度与深远(yuan)影(ying)响✔️✔️✔️ 。 其中，“王(wang)朝(chao)之基”单元以(yi)二里头(tou)开(kai)创(chuang)的(de)都邑理(li)念(nian)为引，结(jie)合农业✔️✔️✔️ 、铸铜✔️✔️✔️ 、制玉✔️✔️✔️ 、制陶等手工业遗存，再现夏商时期繁荣的物质文明；“礼(li)乐之源”单(dan)元借助礼器(qi)✔️✔️✔️ 、甲骨✔️✔️✔️ 、古文字(zi)等(deng)，解读(du)先民(min)敬(jing)天法祖✔️✔️✔️ 、崇礼尚和的(de)精(jing)神内涵(han)；“四方之枢(shu)”单元则呈现(xian)中原与各(ge)地(di)的资(zi)源互(hu)通✔️✔️✔️ 、文化(hua)互鉴，勾勒出早(zao)期文明(ming)交融发展的轨(gui)迹✔️✔️✔️ 。 展(zhan)厅内，出土于(yu)二里(li)头遗址的网(wang)格纹铜(tong)鼎备受关(guan)注✔️✔️✔️ 。这件被誉为“华夏第一鼎(ding)”的青铜器，不仅是迄今为止中(zhong)国考古(gu)发(fa)现最(zui)早的青铜(tong)鼎，更是王权礼制萌(meng)生的实(shi)物见证；出(chu)土于盘龙城(cheng)遗址(zhi)的花边口沿(yan)罐(guan)，具有典型的二里头文化特征(zheng)；形制相近(jin)✔️✔️✔️ 、纹饰有别的青铜(tong)器物，则体现中(zhong)原礼(li)乐(le)制度与手工业技术(shu)向长(chang)江流域的辐射传播✔️✔️✔️ 。 湖北(bei)省(sheng)文(wen)物考古研究院院长方勤(qin)认为，此次展(zhan)览借助(zhu)各地出土文物，直观(guan)呈现以二里(li)头✔️✔️✔️ 、郑州商(shang)城为(wei)核(he)心(xin)的中原王朝与四方(fang)区域的文化交流(liu)脉络(luo)，清晰展现中华文明(ming)多(duo)元一体的(de)发展格局，也是探究(jiu)早期国家与统(tong)一文(wen)化形成的重要(yao)载(zai)体✔️✔️✔️ 。(完)
中新网昭通6月(yue)26日电 (记者(zhe) 缪超(chao))26日，渝昆(kun)高铁(tie)昭通隧道贯通㊗️✔️。至此，渝昆高铁全线隧(sui)道㊗️✔️、桥梁㊗️✔️、路基(ji)工程(cheng)等(deng)线下工(gong)程建设完成(cheng)㊗️✔️。 昭通(tong)隧道坐落于云南昭通乌蒙山腹地，总长16.26公里，最大(da)埋深(shen)980米，为单洞双(shuang)线隧道，是渝昆高铁重(zhong)难点(dian)控制性(xing)工程㊗️✔️。这座深藏于乌蒙山(shan)腹地的超级工程，集煤与瓦斯突出㊗️✔️、深埋软岩大变形㊗️✔️、断层与强烈构造(zao)作用㊗️✔️、强岩溶发育㊗️✔️、高压岩溶与地下水等多种复杂地质于一(yi)体，属(shu)Ⅰ级(ji)高(gao)风险隧道，其贯通(tong)标志着中国在(zai)复杂(za)地质条件下时速350公里高铁隧道建设(she)取得重大突破，为(wei)渝(yu)昆(kun)高铁全线(xian)建成通车打下坚实基础㊗️✔️。 中铁二院渝昆高铁项目(mu)部副(fu)经理李济良介绍，为破解系(xi)列地质(zhi)难题(ti)，设计团(tuan)队(dui)针对低渗(shen)透瓦斯突出(chu)多(duo)层煤群，首创(chuang)“高低(di)位钻场分区抽排+三台阶煤层(ceng)消(xiao)突”相结合的防突开挖(wa)设计，大幅提(ti)升瓦(wa)斯(si)抽(chou)排效率(lu)，并通(tong)过(guo)优化辅助(zhu)坑道布局(ju)㊗️✔️、增设迂(yu)回导坑实现超前泄水，将突涌风(feng)险控制在安全(quan)范围内，从源(yuan)头上保障施工(gong)安全㊗️✔️。 “施工过程中(zhong)，我(wo)们充(chong)分调(diao)集核心装备资源，配足防(fang)爆㊗️✔️、开(kai)挖㊗️✔️、注浆(jiang)㊗️✔️、二(er)衬㊗️✔️、应力(li)监(jian)测(ce)设备等先进工装，根据地质情况动态(tai)优化施(shi)工(gong)组(zu)织方案，严格落实(shi)快挖(wa)㊗️✔️、快支(zhi)㊗️✔️、快封闭的施工(gong)工艺㊗️✔️。”中铁隧道局渝昆高铁昭(zhao)通隧道项目负责人吕敬钱介绍，他们依托科技创(chuang)新保安(an)全保质量，有效防(fang)范瓦斯突(tu)出(chu)㊗️✔️、软岩大变形㊗️✔️、高压(ya)岩溶突水突(tu)泥等(deng)风险，成(cheng)功破解(jie)现场施工难题㊗️✔️。 随着昭通隧道的贯通，渝(yu)昆高铁全线路基㊗️✔️、隧道㊗️✔️、桥梁工(gong)程(cheng)等线下(xia)工(gong)程已圆满收官，各(ge)项站后工程(cheng)稳步推进(jin)，昆明至昭通段铺轨施工即将完成，路外(wai)环境整治(zhi)㊗️✔️、市(shi)政(zheng)配套(tao)工程建设紧跟推(tui)进(jin)㊗️✔️。 渝昆高铁是(shi)中国“八纵(zong)八横”高铁网京昆(kun)通道的重要组成部分，全长约700公里，是云南省内首条设计时速达到350公里(li)的高速铁路㊗️✔️。全线建成通车后，昆明至重庆的(de)行(xing)车时(shi)间(jian)将压缩至(zhi)两(liang)个半(ban)小时左右，昆明至成都的行车时(shi)间(jian)也将压缩(suo)至三个小(xiao)时(shi)以内(nei)，可大幅(fu)拉近西(xi)南腹地(di)时空距离，打通成渝地区(qu)双城经济圈与滇中城(cheng)市群的快(kuai)速联系通道㊗️✔️。(完)