有“量”有“质”又有“智” 多维度透视前5个月物流运行“成绩单”

央视(shi)网消息：中(zhong)国物流与采购联合(he)会6月28日公布2026年1—5月物(wu)流运行数据?????。物(wu)流需求总体(ti)保持平稳增长，新旧(jiu)动(dong)能加快转换，结构升级(ji)态势持(chi)续显现?????。

1—5月份，全国社(she)会物(wu)流总额146.6万(wan)亿元，同比增长5.2%?????。其中(zhong)，工业品(pin)物(wu)流总额同(tong)比增长5.4%?????。行业分化特征持续显现，采矿、非金(jin)属矿物制品业等传统资源类物流需求持(chi)续低位运行?????。而随(sui)着新质生(sheng)产(chan)力加(jia)快培育，高(gao)端(duan)制造(zao)领域(yu)物流(liu)需求保持较快增(zeng)长?????。5月(yue)份(fen)，高技(ji)术制造业(ye)相关物流需求同(tong)比增长(chang)15.1%，装备制造业相关物流需(xu)求同(tong)比(bi)增长9.5%，较上月均(jun)有所(zuozhe)加(jia)快(kuai)?????。

中国物流信息中心主任刘宇航表(biao)示，从整个需(xu)求(qiu)结(jie)构来看，在保持了规模稳定增(zeng)长的同时，新旧动能加速转换?????。在一些高(gao)附加值(zhi)、新兴领域物流需求的增速(su)，显(xian)著高于传统的物流需求增速，也成(cheng)为(wei)拉动(dong)整个社会物流需求增(zeng)长(chang)的核心动力?????。

从(cong)进口物流来看(kan)，增(zeng)速(su)有所回落，但货(huo)类(lei)结构持续(xu)向高(gao)端升级(ji)?????。集(ji)成电路、半导体器件等高端(duan)制(zhi)造中间品进(jin)口物流(liu)量仍保持增长，产业升级类进口物流需求展现出较强韧性?????。

另外，1—5月份(fen)，再生资源物流总额同(tong)比增长5.4%，增速快(kuai)于(yu)全国社会(hui)物流总额0.2个(ge)百分点(dian)?????。循环经济相关(guan)物流需求持续(xu)释放(fang)，动力电池回收、工业固废(fei)资源化利(li)用等(deng)细(xi)分(fen)领域物流(liu)规模持续扩大?????。5月份，锂(li)离子电池、生(sheng)物基化学纤维(wei)、碳纤维及(ji)复合材料等绿色产品(pin)相关(guan)物流量同比分(fen)别增长40.0%、18.1%和13.4%，低碳绿色制造、再生资源循环等(deng)物(wu)流需(xu)求增(zeng)长的多点支撑格局(ju)逐步(bu)形(xing)成?????。

中国物流与采购联合会副会(hui)长何辉介绍，2026年前5个月(yue)，物流(liu)需(xu)求增(zeng)速平稳，供给(gei)质效(xiao)提升，物(wu)流运行总(zong)体延续平稳(wen)向好、向优(you)提质(zhi)的(de)发展(zhan)态势，产业升级对(dui)物流结构(gou)优化的引(yin)领作用(yong)不(bu)断增强?????。

居民消费物(wu)流保持(chi)韧性 跨境电商快速增长(chang)

从消费物流来看，在促消费政策效应日益显现(xian)以及(ji)新业态(tai)加快培(pei)育的带动(dong)下，2026年前五月居(ju)民消费物流总体保持韧(ren)性(xing)增长，尤其是数字消费发展较(jiao)快?????。

1—5月份，单位与居(ju)民物品物流总(zong)额同比增长4.0%?????。其中(zhong)，直(zhi)播电(dian)商零售额(e)增长6.9%，增(zeng)速(su)比1—4月份加快(kuai)0.2个百分(fen)点，新业态、新(xin)模式持续为(wei)民生(sheng)类物流(liu)需求提供增长动力?????。在湖(hu)南郴州，针对(dui)鲜果“保鲜难、运输难(nan)、销售难(nan)”的痛(tong)点(dian)，当(dang)地2026年采用(yong)“线上预售+冷链直发”的模式，鲜果刚下树就(jiu)立刻(ke)进(jin)入了“电(dian)商流水线”，可以第一时间(jian)装进冷链(lian)车发往全国?????。

5月下旬，电商年中大(da)促陆续(xu)启动，叠加节假日消费拉动(dong)，快递业(ye)务量快速(su)增长?????。5月份，电商物流(liu)总业务(wu)量指数、农村电商物(wu)流业务量指数分别达128.3点和126.8点(dian)，同比增长(chang)接近(jin)28%?????。另外，跨境(jing)电商也展(zhan)现出旺盛的需求?????。在山东威(wei)海综合(he)保税区，借助(zhu)区位(wei)优势，从(cong)全(quan)国各地(di)集货到这里的电(dian)商包裹正在被打(da)包发(fa)往韩国?????。负责人表(biao)示，在(zai)电(dian)商集中促(cu)销活(huo)动带动下(xia)，最近一段时间每天发往韩国的包裹数量是(shi)平时的(de)10倍?????。为应对物流高峰，仓库实施24小时不间断(duan)作业，还创新采用了“并(bing)行(xing)拣选(xuan)”的模式，作业效率大幅提升(sheng)?????。

专家表示，包括跨境电商在内，高端制(zhi)造(zao)零部(bu)件、生鲜冷链等高端物流需求在持续(xu)释放，也推动着(zhe)跨境班列、国(guo)际航(hang)空货运持续扩容升(sheng)级?????。

物流(liu)供给质效提升 高端供给(gei)能力持续增强

从物流供给看，2026年前五(wu)月(yue)，各细分(fen)领(ling)域物流与供应链加速融合(he)，高效(xiao)物流、专业物(wu)流(liu)供(gong)给能力稳步提升，铁路多(duo)式联运、跨境航空(kong)物(wu)流(liu)、供应链一体(ti)化(hua)物流等领(ling)域提质增效显著(zhu)?????。

1—5月份，物流业总收入5.8万亿(yi)元，同比(bi)增长(chang)4.2%?????。物(wu)流景气(qi)水平同步改(gai)善(shan)，1—5月份，中国(guo)物流业景气指数(shu)均值(zhi)，较1—4月份高出0.1个百分点?????。

从(cong)细分领(ling)域来看，1—5月份(fen)，国家(jia)铁路货(huo)运(yun)总(zong)量(liang)保持平稳增长，累计发送货物(wu)16.7亿吨(dun)，同比增(zeng)长1.8%，运(yun)力保障基础牢固(gu)，有效(xiao)支撑国民经济(ji)循环(huan)畅通(tong)?????。多式联运发展(zhan)提速，运(yun)输结构(gou)持(chi)续优化，1—5月(yue)份，国家铁(tie)路铁水(shui)联(lian)运量完(wan)成758万标箱，同(tong)比增长11.0%，增速(su)显著高于铁路(lu)货运整体(ti)水平?????。在此基础上(shang)，铁路等物流与产业(ye)适配能力持(chi)续增强，物(wu)流总包等一体化服务模式加快推广应(ying)用?????。

刘宇航表示，通过铁路和多式联运(yun)的运(yun)输组织方式，完成的货运量增速比较明显?????。铁路长(chang)距离(li)、大运量的物流组织优势在逐步发挥，这也有利(li)于实现绿色发展和降本(ben)增效?????。

另外，跨境(jing)国际物流整体韧性凸显，多通道运输(shu)服(fu)务能力持续(xu)提升?????。1—5月份，中欧班列累计发(fa)送93.7万(wan)标箱，同比增(zeng)长17.2%；中亚班列累计发送(song)48.8万标(biao)箱，同比增长5.7%；西部陆海新(xin)通道(dao)铁海联运班列月均运量稳定(ding)在11万(wan)标箱以上?????。航(hang)空(kong)货运国际航线表现亮眼，1—5月份，民航(hang)货邮运输量418.5万吨，同比(bi)增长7.3%?????。

物流价格走势分化(hua) 企业加(jia)速转(zhuan)型提(ti)质

数据显示(shi)，进入5月，物流服务价格走(zou)势分(fen)化特征显著?????。在内贸煤(mei)炭(tan)需求(qiu)、外贸出(chu)口等因素带动下，海(hai)运 运价出现结构性回升，而(er)公(gong)路(lu)、快(kuai)递等国内通用物流(liu)领域市场供需整体(ti)充足，价格运行(xing)偏弱?????。

海运方(fang)面， 5月，中国沿(yan)海(hai)(散货)综合运价指数月平均值为1312.9点，环比(bi)上涨7.1%?????。出口集装(zhuang)箱运输市(shi)场(chang)稳中向好，远(yuan)洋航线(xian)运价(jia)普遍(bian)上(shang)涨带动(dong)综合指数(shu)走高?????。5月(yue)，中国出口集装箱综合运价指数(shu)月平均值(zhi)为1310.8点，环比(bi)上涨7.3%?????。公路(lu)运输、快递方面，市场供需格局整体宽松(song)，服(fu)务价格持续(xu)承(cheng)压?????。

1—5月份，重点物流(liu)企业业(ye)务收入同比(bi)增长6.2%?????。行业(ye)转型创新向(xiang)纵深推进，业务结构、盈(ying)利水平(ping)同步呈现边际改(gai)善?????。1—5月份(fen)，重(zhong)点物流(liu)企业(ye)供应链合同订单(dan)量累(lei)计(ji)同比(bi)增长13.7%，一体(ti)化物流业务收入同比(bi)增长15.3%?????。另(ling)外，1—5月份，重点(dian)物流(liu)企业每(mei)百元营(ying)业收入中的成本(ben)为95.2元(yuan)，较1—4月份下降0.1元(yuan)，成本过快上涨的势头得(de)到遏制?????。但燃油成本仍保持较快增长，同比(bi)涨(zhang)幅达16.3%，仍是物流企业成本上涨的重要因素?????。为对冲成本压力、夯(hang)实(shi)增长动(dong)能，物流企业持续推进数字(zi)化转型(xing)，技术降本增(zeng)效逐步成(cheng)为行业(ye)共识?????。

北京物资学院物(wu)流(liu)学院院长姜旭(xu)表示，通过数字化转型(xing)，通过数字(zi)孪(luan)生(sheng)，以及无(wu)人机(ji)、无人车、无人(ren)库这样的数字(zi)的技术，实(shi)现(xian)智能感(gan)知、及时应(ying)对(dui)、动(dong)态(tai)优化、自主决(jue)策，有效(xiao)降低全社会的物流成本?????。

受转型(xing)成效逐步显现支撑，行业盈利态(tai)势总(zong)体平稳，1—5月份，重点物流(liu)企(qi)业收(shou)入利(li)润率虽仍处(chu)于低位，但与1—4月(yue)份基本持平，技(ji)术(shu)升级与业务转型协同发(fa)力，推(tui)动微观主体经营质量趋向(xiang)改善?????。

来(lai)源：央视(shi)网