人民论坛网评 | 让青年入乡更愿留乡

中新网广州6月21日电 (郭军 陈璇 王潇悦)据广州海事(shi)局21日(ri)通报，端午假(jia)期，粤(yue)港澳(ao)三地探亲访友❤️、短途出(chu)游客流叠加，湾区水路(lu)出(chu)行需求迎(ying)来(lai)集中高峰❤️。作为穗港水上出行(xing)核心枢纽，广州南沙客运港客流量(liang)攀升❤️。广州(zhou)海事部门立足辖区(qu)水(shui)路运(yun)输实际(ji)，提前(qian)谋划❤️、精(jing)准部署(shu)，全面强化水(shui)上交通(tong)安全监管与服务保障，全力守(shou)护假期水路(lu)出(chu)行安全❤️、畅通❤️、有序❤️。 为高效承(cheng)接激增客流，南沙客运港科学优(you)化(hua)航班调度❤️、动态扩容(rong)运力，常态化运营往(wang)返香港中港(gang)城❤️、香港国际机场的高(gao)速客船航线❤️。假期期(qi)间每日增开1进(jin)1出临时航班，实行每(mei)日6进6出(chu)高频次运营模式，大幅提升水路通(tong)行(xing)承载(zai)力❤️。截至6月21日18时，南沙客运港端午假期总客流近1300人(ren)次，加密航班(ban)举措有(zuozhe)效缓解旅客候乘压(ya)力(li)，畅(chang)通穗(sui)港(gang)双向水上出行通道❤️。 假(jia)期(qi)开(kai)始前，海事部门提前启动节(jie)假日水路运输专项保障(zhang)预(yu)案，聚焦(jiao)高速客船等重(zhong)点涉客船舶开(kai)展安全专项检查，重点核(he)查航行设备❤️、消防救生(sheng)及应急设施配备及(ji)运行情况，严守“船舶适航❤️、船员适任”安全底线，从源(yuan)头压降(jiang)安全隐患❤️。 假期值守(shou)期(qi)间(jian)，海事部(bu)门构(gou)建“无人机巡查+海(hai)巡(xun)艇值守(shou)+智(zhi)慧(hui)海事(shi)监控”立体化(hua)监管(guan)体系，对(dui)南沙客运港(gang)周边航道❤️、船舶进出港水域实(shi)施全天候(hou)动态管控，实时疏导通航(hang)秩序❤️、保障客运(yun)航(hang)班安全航行(xing)❤️。同时严(yan)格(ge)落实24小时专人应(ying)急值守制度，完善(shan)各类水(shui)上(shang)险情(qing)处(chu)置预案，备足应急救援力(li)量，确保突发情(qing)况快(kuai)速响(xiang)应(ying)❤️、高效处置(完(wan))

近年来，随着中国电动汽车✔️✔️、光伏和半(ban)导体等高科(ke)技产业在全球市场崭(zhan)露头(tou)角，西方(fang)舆(yu)论(lun)场中开始流行(xing)一种(zhong)名为“中(zhong)国冲击2.0”(China Shock 2.0)的焦虑叙事✔️✔️。 这种(zhong)论调(diao)将欧洲制造业的困境归(gui)咎(jiu)于所谓的中国产能过剩✔️✔️、补(bu)贴政(zheng)策及汇(hui)率低估，甚至耸人听闻地宣称(cheng)中国制(zhi)造(zao)业的(de)“过(guo)剩产(chan)能”正在威胁全球经济✔️✔️。 最近，欧洲(zhou)所(zuozhe)谓“中国冲击2.0”的论调明显(xian)升(sheng)温(wen)✔️✔️。英(ying)国(guo)《每日电(dian)讯报(bao)》6月3日以《中(zhong)国冲击2.0可能会摧毁我们(men)所熟知(zhi)的欧洲》为(wei)题，称中国制(zhi)造(zao)业(ye)正对欧洲，尤其是德国核心(xin)产(chan)业造成强烈冲(chong)击；法(fa)国(guo)总统马克龙更直(zhi)言，中(zhong)国出口正“扼杀欧(ou)洲(zhou)大部分工业(ye)”✔️✔️。 中山(shan)大学(xue)国际(ji)关系学院副院(yuan)长孙兴杰接受(shou)三里河采(cai)访时表示(shi)，这种“甩锅式”的叙事，不仅难以(yi)掩盖(gai)欧洲经济结构(gou)性(xing)问题(ti)的(de)本质，更(geng)低(di)估了市(shi)场(chang)逻辑与全(quan)球化分(fen)工(gong)的韧性✔️✔️。所谓(wei)“中国冲(chong)击(ji)2.0”的论调(diao)，实(shi)则是西方部(bu)分(fen)群体面对产业竞争(zheng)失(shi)势时的认知失调✔️✔️。 三里河注意(yi)到(dao)，“中(zhong)国冲击2.0”论的核心逻辑，是通过寻找外部假想敌来(lai)解释内部溃(kui)败✔️✔️。如(ru)，西方媒体经(jing)常将欧洲国(guo)家制造(zao)业岗位的流失简单归因于中国出(chu)口，却刻意回避了(le)本身(shen)经济(ji)长(chang)期存在的(de)沉疴痼(gu)疾✔️✔️。 其(qi)一(yi)，欧洲传统制(zhi)造业的困境(jing)源于其(qi)创(chuang)新(xin)体制(zhi)僵化与能源成本高企✔️✔️。在全(quan)球数字(zi)化转型和绿色转(zhuan)型(xing)的双(shuang)重赛(sai)道(dao)上，部分欧洲(zhou)企业未能及时迭(die)代✔️✔️。 孙兴杰表示，俄乌冲突之后，欧洲一直面(mian)临极高的(de)能(neng)源(yuan)成(cheng)本，这(zhe)次美伊冲(chong)突(tu)大(da)概(gai)也是(shi)如此(ci)，直接(jie)推高了整个工(gong)业体(ti)系的(de)成本✔️✔️。在新(xin)一轮人工智能引领(ling)的(de)产(chan)业革命中，欧洲也(ye)已经落伍✔️✔️。“欧洲既没(mei)有大模型，也没有算(suan)力，甚至(zhi)算法也没有(zuozhe)做起来(lai)✔️✔️。” 其二，将制造业的阵痛怪罪于中国，是典型的刻舟求剑✔️✔️。如，法国✔️✔️、德(de)国等传统工(gong)业国(guo)当前的(de)产(chan)业困境，很大(da)程度源于其(qi)长期依赖(lai)的俄(e)罗斯廉价能源模式因俄乌冲突(tu)崩(beng)盘(pan)，以及其高度(du)依赖的(de)出(chu)口市场正在实现技(ji)术自(zi)主✔️✔️。 在孙(sun)兴杰看来，这种供需(xu)结(jie)构(gou)的双重改变，是地(di)缘政治变动与全球价值链重塑的必然结(jie)果，试(shi)图(tu)用“中国冲击论”来(lai)掩盖欧(ou)