低GI食品一定是健康食品？
中(zhong)新网广州(zhou)6月(yue)4日(ri)电 (郭军 黎磊(lei))6月3日下午，X8186次中欧(ou)班列从广州(zhou)东部公铁(tie)联运(yun)枢纽(增城西(xi)站(zhan))鸣笛启程，满载电子产品 、家用电器驶往(wang)霍尔果斯(si)口岸 。至此(ci)，今年(nian)以来粤(yue)港(gang)澳大(da)湾(wan)区国际(ji)班列累计开行突破(po)2万车，货值(zhi)超(chao)90亿(yi)元(yuan)，同比增(zeng)长40% 。 据悉(xi)，大湾区国际(ji)班列中，中欧班列是主力(li)军 ：自2013年首趟开行以来，中欧班列累(lei)计(ji)开行突(tu)破5000列，货(huo)值(zhi)超(chao)2000亿元(yuan) 、货重约280万吨，服务企业超(chao)6000家，连接德(de)国 、波兰 、俄罗斯等20多个(ge)欧亚城市(shi) 。班列运(yun)输(shu)时间稳定(ding)在15至(zhi)18天 。 国际班列(lie)开行密度与效率大幅提升的背(bei)后(hou)，是大(da)湾区外贸的持续活跃 。海关总署广东分署数据显(xian)示(shi)，今(jin)年一季度(du)大(da)湾区(qu)内地(di)9市进(jin)出口2.45万亿元(yuan)，同比增长19.7%，创历(li)史同期新高(gao)；其(qi)中对共建“一带一(yi)路(lu)”国家进出(chu)口(kou)9066.3亿元，同比(bi)增(zeng)长(chang)14.4%，占36.9% 。前4个(ge)月，大湾区进出口攀(pan)升至(zhi)3.37万亿元，贡献全国近(jin)四分之一外贸增量 。 值(zhi)得关(guan)注的是，今年以(yi)来，国际(ji)班列开(kai)行量增速(su)远超外贸整体增速(su)，这(zhe)折射出大湾区出口通道正加速(su)从“海运单一”向“海铁多(duo)式”优化，国(guo)际班(ban)列已成为陆(lu)路跨(kua)境物流增长最(zui)快的引擎之一(yi) 。 开(kai)行量的持(chi)续扩(kuo)大，离不开运(yun)转效率的提升 。广州铁路物流中心(xin)副主任(ren)稂正林介绍，铁路与海(hai)关 、口(kou)岸(an)站密切协作，推(tui)广“铁(tie)路快速通关”模(mo)式(shi)，持续(xu)优化各环节作(zuo)业流程(cheng) 。广州(zhou)国际港经过智(zhi)能化改造后(hou)，单列(lie)班列装(zhuang)卸时间从6小时压(ya)缩(suo)至4小时(shi)，通关效率提升(sheng)约30% 。铁路物流(liu)中心还(hai)建立了班(ban)列开行(xing)日(ri)沟(gou)通(tong)机制，提(ti)前掌握(wo)货源情况和(he)班列(lie)开行需求，做(zuo)到(dao)“货到即(ji)装，装完即走” 。 变化的不仅是班列开行数量，还有货物的“含金量” 。过去中欧班(ban)列运载的(de)主要是服装鞋帽；如今在广州国(guo)际港，高附加值产(chan)品占比(bi)已超过50%，货(huo)物(wu)品类从传(chuan)统轻工产(chan)品(pin)拓展至79个门类 、1万(wan)余种商品，覆盖跨境电商 、新能(neng)源汽(qi)车(che) 、白(bai)色(se)家电 、通信(xin)设备等多个领(ling)域 。 国际班(ban)列正成为“湾(wan)区智造(zao)”出海的重要通道(dao)
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