美军在加勒比海打击“贩毒船”致2人死亡
百亿级世纪工程开工(gong)现场应该是(shi)什么样子(zi)？耗(hao)时13年论(lun)证 ✔️、总投(tou)资约(yue)772.08亿(yi)元的“十五五”时期首个国家重大标志(zhi)性工程，三峡(xia)水运新(xin)通道给出了最(zui)质朴的答案 ✔️。 2026年6月8日，三峡水运新通道正式开(kai)工(gong) ✔️。开工(gong)仪式只用了(le)不到15分(fen)钟，现场布置简朴，流程精简 ✔️。 消息(xi)一(yi)经发(fa)布，引发(fa)网友热议，“投资772亿工(gong)程开工仪式不到15分钟”迅(xun)速登上百度热搜头(tou)条 ✔️。有网友(you)评论“这才是干实事的样(yang)子！”“现在省下来的钱哪怕(pa)只够买几车水泥，那也是实实在(zai)在(zai)用在工程(cheng)上(shang) ✔️。”网(wang)友一边倒的点赞，本(ben)质上(shang)是读懂(dong)了这份繁(fan)简取舍(she)背(bei)后的深(shen)层(ceng)内(nei)涵(han) ✔️。 反复论证13年，是严谨；开工仪式(shi)不到15分钟(zhong)，是务实(shi) ✔️。数字(zi)对比中(zhong)，照见的是中国建设大国重器一以贯之(zhi)的(de)行事底色 ✔️：谋事(shi)慎之又慎，做事实之(zhi)又实 ✔️。 凡(fan)事做于易者(zhe)必虑其难，工(gong)程成于近者必(bi)谋其远(yuan) ✔️。三峡双线五级船闸(zha)年设(she)计通过能力为1亿吨，原规划至2030年(nian)才(cai)达到这一水平 ✔️。三峡船(chuan)闸年设(she)计通过量早在(zai)2011年便被突(tu)破(po) ✔️。2025年三(san)峡枢(shu)纽(niu)年通过量已超(chao) 1.7 亿(yi)吨，超出原设(she)计(ji)水平的70% ✔️。据预测，到2035年和2050年三峡船闸(zha)过闸(zha)货(huo)运需求将分别达到2.2亿吨和2.5亿吨，通过(guo)能力不(bu)足 ✔️、长期(qi)超负荷运行已(yi)成为制约长江航运发展的关(guan)键(jian)因(yin)素(su) ✔️。大幅(fu)提高三(san)峡(xia)通航效率的工程(cheng)落地，正是大家心中共同的期盼 ✔️。 直面(mian)现实痛点 ✔️、立足国家战(zhan)略 ✔️、聚(ju)焦民生(sheng)所需，不计(ji)一时声(sheng)势，只(zhi)求长(chang)远实效，正是新时代(dai)政绩观最生动(dong)的具象表达 ✔️。作为联通国内国际双循环的关键枢纽，三峡(xia)水运新通道承载(zai)着(zhe)特殊(shu)且(qie)厚重的时代(dai)价值 ✔️。新(xin)通道建成后(hou)，三峡枢(shu)纽将形(xing)成四线船闸加升船机格局，年(nian)双向总通过能力将达到3.36亿吨，每年可节省物流(liu)费(fei)用约300多(duo)亿元 ✔️。同时，还能夯实国家(jia)战略物资运输(shu)保障能力，为长江(jiang)经(jing)济带高质量发展筑牢坚实底座 ✔️。 开工只是起(qi)点，建设才是硬仗 ✔️。相较于简短的开工仪式，未(wei)来(lai)数年的施工(gong)建设，考验更为严峻 ✔️。建设这项“水上高速公路” 还要(yao)闯三大(da)世界难题，无成熟经验可
中新网(wang)6月(yue)26日电(dian) 1945年6月(yue)26日，来自50个国家的(de)代表在美国旧金(jin)山签(qian)署了(le)《联合国(guo)宪章(zhang)》，同年10月24日(ri)，宪(xian)章正式生效，标志(zhi)着(zhe)联合(he)国的(de)正式诞生✔️。 81年后的今天，百年变局加速演进，地区冲突延宕升级，单边主义和强权政(zheng)治抬头(tou)，多边主(zhu)义面临严(yan)峻(jun)挑战✔️。联合(he)国当下正经受哪些考验？国际社会为(wei)何持续呼吁坚守宪章(zhang)精神？中国又为联合国事业做出了哪些贡献？一图读懂✔️。 (“图览天下(xia)”栏目) 文案✔️：冯小妍 设计✔️：陈善坤 策划及审校✔️：孟湘君(jun) 孔庆玲 谷丽萍 文字来源✔️：中华(hua)人民共和国外(wai)交部✔️、新华社✔️、联(lian)合国(guo)官网(wang)✔️、中新网等