以点滴行动护山河长青

中新网广州6月(yue)12日电(dian) (记(ji)者 许青青)据广州中医药大学12日(ri)消(xiao)息，该校近(jin)日接连(lian)迎来香港大学专业进修学(xue)院、香港教师职涯规划考察团共计105名师生来访。作为内地(di)中(zhong)医学子首选院校之一，学校通过专场讲座、校园(yuan)参观、面(mian)对面(mian)座谈等形式(shi)，向香港(gang)师生展示内地中(zhong)医(yi)药高等(deng)教育办学特色(se)，并详(xiang)细解读(du)针(zhen)对香(xiang)港(gang)学(xue)生的(de)专属升学政(zheng)策。 香港大学专业进(jin)修(xiu)学(xue)院(yuan)60名中医学副学士学生(sheng)率先到访。学校举办专场升学讲座(zuo)，重点介绍了香港学(xue)生(sheng)入读(du)途径，并特别详解了面向副学士学历的插班(ban)试读机制。讲(jiang)座结束后，学(xue)生们(men)参(can)观了广东中医药博物馆。 “我一(yi)直在香港学习(xi)中医学相关课程，之(zhi)前对内地的升学流程(cheng)非常模糊(hu)。”在读副学士学(xue)生陈奕(yi)晞(xi)表示(shi)：“这次讲(jiang)座把插班(ban)、联(lian)考等路(lu)径都讲得很清楚，让我一下子(zi)有(zuozhe)了明(ming)确(que)的(de)备考(kao)目标。我(wo)非常希望(wang)未来能(neng)到广中医学习(xi)，深耕中(zhong)医专业。” 由香港教育局组(zu)织的香港教师职涯规划考察团(tuan)一(yi)行45名中学教师随后到访(fang)。本次(ci)访(fang)校旨在帮助香港一(yi)线(xian)中学教(jiao)师深入了解内地高校的升(sheng)学(xue)路径及人(ren)才培养(yang)模(mo)式，以便为(wei)学生提供更精准(zhun)的生涯规(gui)划指导。学校为教师(shi)团安排了招生政策专场(chang)解(jie)读，并(bing)邀(yao)请3名(ming)在校(xiao)香(xiang)港学生开展面对面座谈，从学生视角分享内地(di)学习生活体验、临床(chuang)实训收获以(yi)及大湾区中医(yi)行业发展机(ji)遇。 据统计(ji)，广(guang)州中(zhong)医(yi)药(yao)大学目(mu)前(qian)在校港澳学历生(sheng)近1000名(ming)，是港澳(ao)学子报读中(zhong)医(yi)学专业的热门高校。该校表示，将持续(xu)深化与港澳教育机构的合作(zuo)，进一(yi)步优化港澳学生的招生与培养服务(wu)，为粤港澳(ao)大湾(wan)区中医药(yao)人才培(pei)养搭建更广阔(kuo)的平(ping)台。(完)

中新网广(guang)州6月4日电 (郭军(jun) 黎磊(lei))6月3日下(xia)午，X8186次中欧(ou)班列(lie)从广(guang)州东部公铁联运枢(shu)纽(增(zeng)城西站)鸣笛启程，满载(zai)电子(zi)产品、家用电(dian)器驶往霍尔果斯口岸(an)。至此(ci)，今年以来(lai)粤港澳大湾区(qu)国(guo)际班(ban)列累计开行突破2万车，货(huo)值超90亿元，同比(bi)增长40%。 据悉，大湾(wan)区国际班列(lie)中，中(zhong)欧(ou)班(ban)列是主力军：自(zi)2013年首趟开行以来(lai)，中欧班列累计开(kai)行突破5000列，货值(zhi)超2000亿(yi)元、货重约280万吨，服务企业(ye)超6000家，连(lian)接德国、波兰、俄罗斯等20多个欧亚城(cheng)市。班列运输时间(jian)稳定在15至18天。 国际班列开行(xing)密度与效率(lu)大幅提升的(de)背后(hou)，是大湾区外贸的持续活跃。海(hai)关总署广东分(fen)署数据显示，今年一(yi)季度大(da)湾(wan)区内地9市进出口2.45万(wan)亿元，同(tong)比(bi)增(zeng)长19.7%，创(chuang)历史同期(qi)新高；其(qi)中对共建“一带一路(lu)”国家进出(chu)口(kou)9066.3亿元，同比(bi)增长(chang)14.4%，占(zhan)36.9%。前4个月，大湾(wan)区进出口攀升至3.37万亿元，贡(gong)献全国近(jin)四分之一(yi)外贸增量。 值得关注的是，今年以来，国际班(ban)列开行量增速远超外贸整体增速(su)，这折射出大湾(wan)区出口(kou)通(tong)道正加(jia)速从“海运(yun)单一”向“海铁(tie)多式”优化，国(guo)际班列已成为陆路跨(kua)境物流增长最快的引擎(qing)之一。 开行(xing)量的持续扩大，离不开运(yun)转效率的提升。广(guang)州铁(tie)路物流中心(xin)副主任(ren)稂正林(lin)介绍(shao)，铁路与(yu)海关(guan)、口岸站密切协作，推广“铁路快速通(tong)关”模式，持续优化各(ge)环节作业流程。广州国际港经过智能(neng)化改造后，单列班列装(zhuang)卸时间从6小时(shi)压缩至4小(xiao)时，通关效率提升约30%。铁(tie)路物流(liu)中心还(hai)建立了班(ban)列开行日沟通(tong)机制，提(ti)前掌握货(huo)源情(qing)况和班列开行(xing)需求，做到“货到即装，装完即走”。 变化(hua)的不(bu)仅是班列开行数量，还有货物的(de)“含(han)金(jin)量(liang)”。过去中欧班(ban)列运(yun)载的主要是服装鞋(xie)帽(mao)；如今在广州国际(ji)港，高附加(jia)值产(chan)品占(zhan)比已超过50%，货物品类从传(chuan)统轻工产(chan)品拓展至79个门类、1万余种商品，覆盖跨境电商、新能(neng)源汽车、白色(se)家电、通信设备等多个领域(yu)。 国(guo)际班列正成(cheng)为“湾区智造”出海的重要(yao)通道