央企共建自贸港：“在服务高标准建设中实现企业发展”
中新社(she)广东东莞6月3日电(dian) (许青青(qing) 文(wen)雅琼)据黄埔海关3日消息，东莞(guan)—香港国际空(kong)港中心(xin)(下称(cheng)“空港中心”)自2023年4月18日正式运行(xing)以来，截至目前累计(ji)进出口货值突破700亿元(yuan)人民币(bi) 。 空港中心坐落于广东东莞虎门港综合保(bao)税区，是由东(dong)莞市(shi)政府 、香港机场管理局和黄(huang)埔海关共同探(tan)索建设的跨境(jing)海空联运(yun)项目 。该项目首创直达(da)机场空侧的联运模式，将香(xiang)港国际机(ji)场货站的安检 、打板(ban) 、收货 、集(ji)拼等物(wu)流(liu)核心功能延伸至东莞 。 这(zhe)一模式下，海关监管无(wu)缝嵌入航空安检流程(cheng)，相关货物在东莞(guan)即(ji)可(ke)实(shi)现“一次查验 、一次安检 、一站装机 、直达全球(qiu)”，整体(ti)作(zuo)业(ye)效率提升20%，为企业节(jie)省(sheng)约30%的综合物流成本(ben) 。据(ju)统计，今年以来，空港中心进出(chu)口总(zong)货值同(tong)比增长近(jin)1倍，31家航空公司 、146家(jia)空运货代在(zai)此开展业务，服务粤(yue)港澳大湾(wan)区(qu)2300余家企业 。 空港(gang)中心还通过推出“跨(kua)境电商+空港包机”专属模式，配套建设(she)跨(kua)境(jing)电商中心，吸引(yin)4家(jia)头部电(dian)商企业(ye)入驻，开通16条(tiao)通达(da)东南亚 、欧洲(zhou)的航空(kong)专线 。2026年1月至4月，空港中心出(chu)口(kou)跨(kua)境电(dian)商货(huo)量达0.93万(wan)吨(dun)，同比增(zeng)长近(jin)3倍 。(完)【编辑:李岩(yan)】
原标题 ：活力(li)中国调研(yan)行｜能(neng)模拟雷击！一起探秘天津新能(neng)源(yuan)汽车“体检中心” 6月(yue)17日，人民(min)日报记者跟随2026年“活(huo)力(li)中(zhong)国调研行(xing)”天津主题采访活动，来到中(zhong)汽中心新能源汽车科技(ji)创新基地 。 基地位于天津市(shi)东丽区，包含新能源整车性能 、电(dian)磁兼容 、充(chong)电(dian)技术 、动力电池 、氢能(neng)与燃料电池 、电驱(qu)电(dian)控等20余栋综合(he)试验室以及科(ke)研中心(xin) 、能源中心等配套(tao)设施，具备新能源汽车全(quan)研发流(liu)程链 、全产品链 、全(quan)生命周(zhou)期(qi)和全(quan)应用(yong)领域的测试评价(jia)验证能力 。 基地于2022年9月(yue)正式(shi)投入(ru)运(yun)营(ying)，中(zhong)汽新能源作为其运(yun)营主体，紧密围绕产业(ye)变革(ge)的时代(dai)需求，全(quan)方位提供技(ji)术(shu)服务支撑 。 电磁(ci)兼容试(shi)验室包含电磁混响室 、雷电效应室和十米法半(ban)电波暗室 。电磁(ci)混响室(shi)是全球最大 、亚洲首个整(zheng)车快(kuai)速搅拌电磁(ci)混响室，其中(zhong)的(de)电(dian)磁干(gan)扰信号具有各向同性 、随机极化 、空间场均匀等(deng)特性，更(geng)贴近实际道路的(de)电磁(ci)环境特(te)征 。雷电(dian)效应室是(shi)我国汽车行业首个车(che)辆雷电效应测试(shi)平台，填补了直击雷 、间接雷作用下(xia)的车辆安全测试手段空白 。 车主(zhu)驾(jia)车(che)时(shi)如果遇到雷击(ji)应该怎么做(zuo)？中国(guo)汽车技术研究中心首席专家丁一夫介绍，根据统(tong)计，每年我国约有几(ji)十起车(che)辆遭遇雷击的记(ji)录(lu) 。如果车(che)辆遇到雷(lei)击，驾(jia)驶员要保持冷静，控制住(zhu)方向，缓慢刹车靠(kao)边(bian)停车，切勿(wu)随便(bian)下(xia)车 。 “遭遇雷击，车上人员擅(shan)自下车去查看车况，一旦遭遇二次雷击，是非常(chang)危险的，很容易触电(dian) 。而且即便雷(lei)击(ji)处不在车(che)的近旁，但由于雷击(ji)会让空(kong)气迅速膨胀 、气压迅速变大，这叫雷电(dian)的冲击(ji)波，会对耳膜和内(nei)脏有影响 。”丁一(yi)夫说，因(yin)此车内人员不(bu)要(yao)随便下车 。如(ru)果距离很近的地方有(zuozhe)建筑物，可(ke)以在确保安全的情况下(xia)下(xia)车(che)，迅速转移到建筑物内 。如果附(fu)近没(mei)有建筑(zhu)物(wu)，一定要呆在车(che)内，打电话(hua)寻求救(jiu)援 。 “充电(dian)超(chao)市”是全球领先的新能(neng)源汽(qi)车车桩充电(dian)兼容性验证平台，汇(hui)聚超300款(kuan)来自全球主流(liu)制造商与主流(liu)型号的交直流充电(dian)桩，构建了高度完善(shan)的测试矩阵，已服务于中国全部新能源(yuan)汽车企业(ye)，累(lei)计为(wei)1000余款车型开