演员苗金凤离世
工作动态｜市委统战部开展老党员慰问(wen) 、驻村帮扶调研活动 6月22日，按照全市基层党建工(gong)作安排，市委统战部常务副部长尚(shang)栋带队到定点帮扶村——安阳县白璧镇(zhen)西邵科村，开展(zhan)庆“七一(yi)”慰问调研活动，为(wei)村内老(lao)党员 、驻村第一书(shu)记送去党(dang)组(zu)织的关怀和节(jie)日问候 。 尚栋一(yi)行首先(xian)走(zou)访了(le)村内部分老党(dang)员，关切询问身(shen)体状况和生活需求(qiu)，认真听取他(ta)们(men)对村庄(zhuang)发展(zhan)的意见建议(yi)，感谢(xie)他们为村(cun)级建(jian)设和(he)乡村发展作出的积极贡(gong)献，希望老党员继续发挥“传帮带”作(zuo)用，积极(ji)为村庄(zhuang)发展出谋(mou)划策(ce) 、凝聚群众合力，助力(li)乡村振兴(xing)提(ti)质增效(xiao) 。随后(hou)，与镇包村干部 、村“两委”班子(zi)成员 、驻村第一书记面对面交流，详(xiang)细(xi)了解西邵科(ke)村基层党组(zu)织建设 、巩固拓展脱贫攻坚成果 、特色产(chan)业培(pei)育(yu) 、民生实事办理 、人(ren)居环境整(zheng)治等(deng)工作推进现(xian)状，梳理(li)当前(qian)发展难点堵(du)点(dian)，共同研讨下一步发(fa)展思路 。 座(zuo)谈会上，尚栋叮嘱村“两委”干部和驻村(cun)第一书记，要提高政治(zhi)站位(wei)，始终(zhong)把全面(mian)推进乡(xiang)村振兴(xing)作为中心任(ren)务，胸怀“国之大者(zhe)”，心系“民之(zhi)关切” 。要聚焦重(zhong)点(dian)任务，充分发挥驻村第一书记桥(qiao)梁纽带(dai)和示(shi)范引(yin)领作用，持续抓(zhua)好乡村基(ji)层党建 、产业(ye)发展 、民生实事 、守牢底线等重点工(gong)作 。要强化支(zhi)撑保(bao)障，市(shi)委统(tong)战部作为(wei)帮(bang)扶单位，将一如(ru)既往 、全力支持(chi)西邵科村发展(zhan)和驻村工(gong)作(zuo)，推动村(cun)内各项工作(zuo)高(gao)质量(liang)发(fa)展 。 (来(lai)源 ：市委(wei)统战(zhan)部(bu)干(gan)部(bu)科) 来源 ：“安阳(yang)统一战线”微信公众号【编(bian)辑:曲克】
2026年6月(yue)22日-26日，第(di)四届中国(guo)国际供应链(lian)促进博览(lan)会(hui)(以(yi)下简称“链博(bo)会”)在北京(jing)举行㊗️。沃尔(er)沃(wo)汽车连续第四年参展，以“可持续与健康(kang)”为主题(ti)精心打(da)造沉浸式(shi)展(zhan)台体验，并携手产业链伙伴正(zheng)式发布“汽车产业链可(ke)持续先锋联盟”合作倡议(yi)，以切(qie)实行(xing)动引(yin)领汽车全价值链的低碳转型，共探(tan)产业(ye)链高质量发展(zhan)之(zhi)路㊗️。 链博会现场(chang)，沃尔沃(wo)汽车与(yu)上(shang)海交通大学(xue)中英国际低碳学院联合发(fa)布(bu)《2026汽车材料碳中和路径(jing)与(yu)机(ji)遇》研究报告㊗️。这是行业针对新能(neng)源汽车全生命周期材料(liao)碳(tan)中和路径的综(zong)合性分析报(bao)告，代表了(le)汽(qi)车行业在落实“双(shuang)碳(tan)”目标㊗️、推动绿色供应链精细(xi)化管理上迈(mai)出了(le)里程(cheng)碑式的一步㊗️。 重磅(pang)发布(bu)㊗️：行业内汽(qi)车材料碳中和综合性分析报告 二氧(yang)化碳(CO?)浓度(du)持(chi)续攀升，正加速(su)全(quan)球变暖，引发极端(duan)天气频发㊗️、粮食减产㊗️、空气(qi)污(wu)染加(jia)剧等连(lian)锁反应㊗️。这不仅关乎环境，更直接影响每个人的(de)呼(hu)吸质量与(yu)生(sheng)命健(jian)康——气候变化(hua)已(yi)与每(mei)一个人息息(xi)相(xiang)关㊗️。 汽(qi)车产业的碳排放贯穿生产与使用(yong)全链条，远不止尾气排放㊗️。从矿产(chan)开采㊗️、材料(liao)冶炼到整车(che)制造，每个(ge)环节都(dou)在产(chan)生排(pai)放㊗️。尤其值得关注的(de)是，一辆(liang)新能源汽车(che)的碳排放，大多并非(fei)来自行驶(shi)途中，而是(shi)“藏”在(zai)造车所用的钢(gang)㊗️、铝㊗️、电池等材料里㊗️。因此(ci)，要有效(xiao)应对气候挑(tiao)战，必须跳出(chu)“尾气(qi)”的(de)单一视角(jiao)，转而审视车辆全生命(ming)周(zhou)期㊗️。 那么，这些碳排放究竟集中(zhong)在哪(na)个环节？能减多少？又要(yao)花(hua)多少(shao)成本？ 本届(jie)链博会(hui)上，沃尔沃汽车与(yu)上海交通大学中(zhong)英国际低碳学院联合(he)发布的《2026汽车(che)材料碳中和路径与机遇》研(yan)究(jiu)报告，给出了科学(xue)解答(da)㊗️。该(gai)报(bao)告开创性地(di)针对新能源汽车全(quan)生命周期材(cai)料的碳中和路(lu)径进行综(zong)合(he)分析，为汽车行业的碳中和决策㊗️、技术布局及(ji)政策评估提供了方法论支(zhi)撑(cheng)与数据参考㊗️。 研(yan)究团队历时一(yi)年㊗️、走(zou)访近40家业内企业，以北欧豪华纯电旗舰轿车(che)沃(wo)尔沃ES90为样本，把整(zheng)车(che)“拆开”，逐一核算铝㊗️、钢铁(tie)㊗️、电(dian)池㊗️、聚合物㊗️、铜(tong)等关键材料从开采㊗️、生(sheng)产到制造的(de)碳(tan)排放(fang)与(yu)成本，清晰回答了“