中国驻俄使馆举办网红开放日暨新媒体作品大赛启动仪式
中(zhong)新网(wang)6月23日电(dian) 据(ju)市场监管总局网站消息，市(shi)场监管(guan)总局 、国家发(fa)展改革委 、中央网信办 、工(gong)业(ye)和信息化部 、广(guang)电总局(ju) 、国家(jia)数据局等(deng)六部(bu)门日前发(fa)布《关于大力促进新(xin)时代广告产业高质量发展的(de)意见(jian)》 。《意见》从六方面(mian)提出具(ju)体举措 ： 一.优(you)化(hua)产业布局 (一(yi))调(diao)整产业空间布局 。以东部(bu)地区城(cheng)市群(qun)为载体，坚持创(chuang)新驱动 、全球链接定(ding)位(wei)，以(yi)数智创新为突破点，打造数字(zi)广(guang)告科创走廊和国际(ji)广(guang)告服务中心 。立足(zu)中部地区承东启(qi)西 、连南接北的区位优势，坚(jian)持要素集(ji)聚 、产业协同定(ding)位，建设广告企业区域运营中心(xin) 、广告数据(ju)处理中心(xin) 。结合西部地(di)区特色优势，鼓励搭建面向中亚 、东盟的(de)多语言广告(gao)服务(wu)平(ping)台，助力本土(tu)产品开拓市场(chang) 。围(wei)绕(rao)东北(bei)地区(qu)支柱产业(ye)和特(te)色产业发(fa)展需要，提升(sheng)广告服务能力，打造区域广告产业发展高地(di) 。 (二)深化区域协同(tong)合作(zuo) 。发(fa)挥京津冀 、长三角(jiao) 、粤港澳(ao)大湾区 、长江中游(you)城市群和成(cheng)渝地(di)区双城(cheng)经济圈(quan)等区域优势，支持建(jian)立区域广告产(chan)业发展联盟，健全信息互(hu)通 、资源共(gong)享 、园区互(hu)动(dong) 、标准(zhun)互(hu)认的(de)区域广告产业协同发展合作机(ji)制 。拓展(zhan)区域交流合作形(xing)式，推动重大(da)项目合作建设和关键技术(shu)联(lian)合攻关，构建跨(kua)区域(yu)全产(chan)业链分工协同发展(zhan)格局 。 (三)推动产(chan)业集群发展 。优化广告产业园(yuan)区(qu)评价体(ti)系，推(tui)动园区数字化改造升级，因地制宜建(jian)设(she)数字广告产业园区和集聚区 。支持东部(bu)地区(qu)打造千亿元级数字广告产(chan)业(ye)集群，支持中(zhong)部地区建(jian)设(she)以人才培育和技术创新为(wei)特色的(de)广告产业集聚(ju)区，支持西部地区发展数字广告(gao)基础设施 。 (四)健全优质企(qi)业梯度培育(yu)体系 。鼓励有条件的广告企业整(zheng)合(he)全产业(ye)链资源，培育具有国际竞争(zheng)力的领(ling)军企业 。支持符合条件(jian)的广告企(qi)业申报专(zhuan)精(jing)特新(xin)企业 。引导中小微(wei)广告企(qi)业深耕垂(chui)直领(ling)域，提升专业化服务能(neng)力，培育一批优(you)质(zhi)中小(xiao)微(wei)广告(gao)企业 。鼓(gu)励平台企业 、链(lian)主企业(ye) 、人工智(zhi)能(neng)研发(fa)机构为中(zhong)小数字广告企业提供技术开源 、算力(li)支持和硬件共享，促进技术普惠 。 二.推动产业创新 (五)支持(chi)关键技术研发应用 。加大(da)国家(jia)
百(bai)亿级世纪工程开工现场应该是什么样子？耗时13年论证 ✔️、总投资约772.08亿元的“十五五(wu)”时期首个国家重(zhong)大标(biao)志性工(gong)程，三峡水运新通道给出(chu)了最质朴的(de)答案 ✔️。 2026年6月(yue)8日，三峡水运新通道正(zheng)式(shi)开(kai)工 ✔️。开工(gong)仪式只用了不(bu)到(dao)15分钟，现场(chang)布置简朴，流程精简 ✔️。 消息一经发布，引(yin)发网友热议，“投资(zi)772亿工程(cheng)开工仪式(shi)不到15分钟”迅速登(deng)上(shang)百度(du)热(re)搜头条 ✔️。有网友评论(lun)“这(zhe)才是干(gan)实事的样子！”“现在(zai)省(sheng)下来的钱哪(na)怕只够买几车(che)水泥，那(na)也是实实在在用在工程上 ✔️。”网友一边倒的点赞，本质上是读懂了(le)这份繁简取舍(she)背后的深层内涵(han) ✔️。 反复论证13年，是严(yan)谨(jin)；开工仪(yi)式不到15分钟(zhong)，是务实 ✔️。数字(zi)对比中，照见(jian)的是中国建(jian)设大国重器一以贯之的行事底色 ✔️：谋事慎之又慎，做事实之又实 ✔️。 凡事做于(yu)易者必虑其难(nan)，工程成(cheng)于近者必谋其(qi)远 ✔️。三峡双线五(wu)级(ji)船闸年设计通过能力为1亿(yi)吨，原规划至2030年才达到这一水平 ✔️。三峡船闸(zha)年(nian)设(she)计通(tong)过量(liang)早(zao)在2011年便被突破 ✔️。2025年三峡(xia)枢纽年通过量已(yi)超(chao) 1.7 亿吨，超出原设计水(shui)平(ping)的70% ✔️。据预测，到2035年(nian)和2050年(nian)三峡船闸过闸货运(yun)需(xu)求(qiu)将(jiang)分(fen)别达到2.2亿(yi)吨和2.5亿吨，通过能(neng)力不足 ✔️、长期超负(fu)荷(he)运行已成(cheng)为(wei)制约长江(jiang)航运发展(zhan)的关键(jian)因素 ✔️。大(da)幅提高三峡(xia)通航(hang)效率的工程落地，正(zheng)是大家心中共同(tong)的期(qi)盼 ✔️。 直面(mian)现实痛点 ✔️、立足国家战略 ✔️、聚焦民生所需，不计一时声势，只求长远实(shi)效，正是新时代政绩(ji)观最生动的具象表达 ✔️。作为联(lian)通(tong)国(guo)内国际双循(xun)环的关键枢纽，三峡水运新通(tong)道承载着特殊且(qie)厚重的时代价值 ✔️。新(xin)通道建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机(ji)格局(ju)，年(nian)双向总通(tong)过能力将达到3.36亿(yi)吨，每年可节省物流费用(yong)约300多亿元 ✔️。同时，还能夯实国家战略物资运输保(bao)障能(neng)力，为长江经济带高(gao)质量发展筑牢(lao)坚实底座 ✔️。 开(kai)工只是(shi)起点，建设才是硬仗 ✔️。相较(jiao)于简短的(de)开工仪式(shi)，未(wei)来数(shu)年的(de)施(shi)工建设，考验更为严峻 ✔️。建设(she)这(zhe)项(xiang)“水上高(gao)速公路(lu)” 还要闯三大(da)世界难题，无成熟(shu)经(jing)验可(ke)