天津首发至哈萨克斯坦公铁联运班列

【中亚专线】天津首发至哈(ha)萨克(ke)斯(si)坦公铁联(lian)运班列

中新社天津7月(yue)1日电 (记者 周(zhou)亚强(qiang))天津国际陆港1日首发至(zhi)哈(ha)萨克斯坦公(gong)铁联运班(ban)列，一条连接中亚的“铁路+公路”跨(kua)境物流(liu)新(xin)通(tong)道(dao)正式开(kai)通?????。

当日，装载机械配件、钢材、木板(ban)、罐(guan)头(tou)等货物的集装箱(xiang)班列从(cong)天津国(guo)际陆港驶出(chu)，抵达(da)新疆塔城后，货物(wu)将换装公(gong)路运(yun)输(shu)，经巴克(ke)图口(kou)岸出境，运(yun)往哈萨克斯(si)坦(tan)阿拉木(mu)图和阿斯(si)塔纳，全程运(yun)输(shu)时间(jian)14天左右?????。该(gai)线(xian)路融合铁(tie)路长(chang)距离(li)、大运量(liang)优势与公路灵活“门到门”服务，有效缩短(duan)全程运输时间，提升交付准(zhun)确(que)性?????。

天津国际(ji)陆港有限公司总经理郭春(chun)宁介绍，公铁联(lian)运无需等(deng)待整列集(ji)货发(fa)运班期，可适配(pei)中小(xiao)微企(qi)业货量小、时效要(yao)求高的(de)特点，为客户(hu)提供(gong)多元化(hua)物流选择，有(zuozhe)助于吸(xi)引货源(yuan)向天津国际陆(lu)港聚集?????。

塔城地区交通建设投资有限责任(ren)公(gong)司(si)总经(jing)理(li)姜涛(tao)表示，此前全程公路运费偏高、稳(wen)定(ding)性不足，纯铁路又无法直(zhi)达收货(huo)地点，此番公铁联运化解了(le)上述物(wu)流难题，在压低综(zong)合成(cheng)本的同时减(jian)少货运(yun)损耗(hao)，为企业扩大(da)对中亚出口创造了条件?????。

目前，天津国际陆港(gang)已开行(xing)中欧(亚)班列、跨境(jing)冷(leng)链集装箱班列(lie)、国内城(cheng)际货运班(ban)列(lie)等线路，国际货运服务体系(xi)日趋完善(shan)，正加快(kuai)打造辐射京津(jin)冀、联(lian)通国(guo)内外的综(zong)合物流(liu)集散中心?????。(完)